Ujian Rintangan Kitaran Alam Sekitar VW PV 2005 Bahagian Khas

Piawaian "Bahagian Kenderaan VW PV 2005 - Ujian rintangan kitaran alam sekitar bahagian tertentu, perkembangan baharu dan penyelesaian" yang dibangunkan oleh syarikat automobil Volkswagen digunakan untuk ujian pemantauan sampel dan ujian pemantauan pematuhan pengeluaran dan mentakrifkan ujian kualiti bahagian kenderaan, terutamanya bahagian terikat, baik dalam keadaan tidak digunakan dan dalam ujian pra-penuaan khusus komponen.

Untuk tujuan ini, kelakuan bahagian semasa beban kitaran persekitaran harus dinilai (cth., mudah terdedah kepada retak, ubah bentuk, penyahikatan). Komponen logam tidak boleh dinilai melainkan ia telah ditandakan sebagai relevan untuk ujian oleh pembeli.

Dua jenis ujian digunakan:

• PV 2005-A: Penyelesaian baharu untuk ikatan bahan bahagian individu atau ikatan antara bahagian (cth. tempat duduk lengkap)
• PV 2005-B: Untuk keseluruhan kenderaan dengan sokongan radiator inframerah. Perkembangan baharu dan bahan pengikat atau penyelesaian pengikat baharu memerlukan aplikasi.

Semasa ujian, bahagian yang akan diuji (bahagian individu atau keseluruhan tempat duduk) atau kenderaan diletakkan di dalam ruang iklim yang disediakan dan dinilai selepas bilangan kitaran yang diperlukan. Penuaan dijalankan mengikut spesifikasi bekalan teknikal atau lukisan. Penuaan alam sekitar kemudiannya dijalankan untuk bilangan kitaran yang dinyatakan dalam spesifikasi atau lukisan. Masa memegang sentiasa dipatuhi. Fasa penyejukan dan pemanasan mungkin berbeza-beza bergantung pada kapasiti prestasi ruang iklim yang digunakan, walaupun ini memanjangkan masa kitaran yang ditentukan untuk setiap varian sebanyak maksimum 1/3. Sebarang penyelewengan dicatatkan dalam rekod ujian. Kawalan kelembapan semasa fasa sejuk (suhu tidak melebihi 10 darjah Celsius) tidak dapat dilakukan kerana keadaan teknikal ruang. Bilik-bilik tersebut dimuatkan pada 23 darjah Celsius dan 30 peratus kelembapan relatif semasa fasa pegangan.

Varian A (bahagian individu), 1 kitaran berlangsung selama 12 jam dan termasuk suhu dan keadaan iklim yang dinyatakan dalam piawaian.

Varian B (keseluruhan kenderaan, dengan sokongan radiator inframerah), 1 kitaran berlangsung selama 24 jam dan termasuk suhu dan keadaan iklim yang dinyatakan dalam standard.

Fasa pegangan pada 23 darjah Celsius dan kelembapan relatif 30 peratus boleh digunakan untuk mengecas ruang atau untuk melakukan penilaian dan pengukuran pertengahan. Di samping itu, semasa fasa pemanasan (42 darjah Celsius dan 30 peratus kelembapan relatif), kenderaan itu disinari dengan radiator inframerah gelombang sederhana (tidak lebih daripada 400 nm, tanpa sinaran dalam julat ultraviolet), menghasilkan suhu luaran 90 darjah Celsius di atas bumbung dan di kawasan rel tali pinggang pintu. Semasa pemakaian luar, suhu maksimum yang ditentukan untuk jenis kenderaan yang berkaitan mesti dicapai untuk komponen atau kawasan berikut dalam bahagian dalam kenderaan. Suhu hendaklah dipersetujui dengan pembeli:

• Panel instrumen, hud panel instrumen, tengah, atas
• Rel pinggang pintu
• Rak belakang / ruang bagasi / penutup ruang kargo
• Kawasan kepala

Radiator boleh digunakan pada tetapan kuasa yang lebih rendah semasa fasa pemanasan dan fasa pelembapan (suhu dari tolak 35 darjah hingga tambah 45 darjah, kelembapan relatif daripada 30 peratus hingga 95 peratus) dan boleh memanaskan kenderaan dan petak secara sama rata.

Ringkasnya, standard VW PV 2005 digunakan untuk menilai bagaimana komponen kenderaan menahan tekanan persekitaran seperti turun naik suhu dan kelembapan. Piawaian ini amat penting untuk komponen seperti kemasan dalaman, panel luaran dan pemasangan yang terdedah kepada perubahan keadaan iklim.

Tujuan piawaian ini adalah untuk menilai ketahanan dan prestasi komponen kenderaan di bawah keadaan persekitaran simulasi, memastikan ketahanannya terhadap keretakan, ubah bentuk atau kegagalan ikatan. Komponen tertakluk kepada kitaran perubahan suhu dan kelembapan dalam ruang iklim terkawal, meniru tekanan alam sekitar dunia sebenar yang mungkin dihadapi oleh komponen sepanjang hayat kenderaan.

Piawaian ujian ini adalah sebahagian daripada langkah jaminan kualiti yang meluas dan membantu menilai bahagian dan pemasangan kenderaan individu untuk rintangan iklim dan ketahanan bahan sebelum ia diluluskan untuk pengeluaran.

Pecahan umum prosedur ujian VW PV 2005 adalah seperti berikut (khusus untuk varian PV 2005-A yang biasa dirujuk):

• Prasyarat: Bahagian biasanya diperiksa secara visual, diukur dan kadangkala dikondisikan kepada suhu rujukan (cth., suhu bilik). Sesetengah ujian memerlukan pra-penuaan (cth., pendedahan UV), bergantung pada bahan atau jenis komponen.
• Ujian berbasikal iklim (prosedur asas): Bahagian diletakkan di dalam ruang iklim yang berkitar melalui pelbagai keadaan suhu dan kelembapan. Kitaran ujian biasa (contoh):
  • Langkah 1: tambah 80 darjah (haba kering) selama 4 jam
  • Langkah 2: tolak 40 darjah (sejuk) selama 2 jam
  • Langkah 3: Suhu +25 darjah Celsius dan 95% kelembapan relatif (kelembapan) selama 4 jam
  • Langkah 4: Kitaran ini diulang selama 10 hingga 30 kitaran, bergantung pada keterukan ujian dan jenis komponen

Kitaran lengkap biasanya mengambil masa 24 jam.

• Bilangan kitaran: nombor ini bergantung pada aplikasi kenderaan (cth., komponen dalaman dan luaran). Nilai biasa ialah 10, 20, atau 30 kitaran (jika menjalankan satu kitaran sehari, 10 kitaran ≈ 10 hari).
• Penilaian pasca ujian: Selepas kitaran, bahagian dikeluarkan dan dinilai untuk:
  • Perubahan visual (cth. perubahan warna, retak, lepuh)
  • Integriti mekanikal (cth., patah, meleding, pemisahan lapisan terikat)
  • Ujian lekatan untuk bahagian terpaku
  • Kestabilan dimensi (dalam beberapa kes diukur dengan pengimbasan atau angkup 3D)

Ujian pilihan tambahan termasuk:

• Kekuatan tegangan
• kekerasan
• Bau (untuk bahagian dalaman)

Komponen biasa yang biasanya diuji dengan piawaian ini ialah:

panel instrumen

• Kemasan pintu
• Kepungan HVAC
• Kerajang atau filem hiasan
• Modul bumbung
• Jeriji dan panel luar

Organisasi kami, yang telah menyokong perniagaan merentas semua sektor selama bertahun-tahun melalui pelbagai aktiviti ujian, pengukuran, analisis dan penilaian, mempunyai pasukan pekerja yang kukuh yang mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi dan sentiasa meningkatkan diri mereka. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian mengikut piawaian "Bahagian Kenderaan VW PV 2005 - Ujian Rintangan Kitaran Alam Sekitar bagi Bahagian Khas, Perkembangan Baru dan Penyelesaian".