FORD FLTM BI 168-01 Rintangan Bendalir Casis dan Bahan Luaran untuk Pendedahan Tidak Sengaja

Piawaian "FORD FLTM BI 168-01 Rintangan cecair bagi casis dan bahan luaran untuk pendedahan sampingan" yang dibangunkan oleh Ford Motor Company (FORD) menerangkan prosedur untuk menentukan rintangan bendalir casis dan bahan luaran kenderaan kepada pendedahan tidak sengaja.

Prosedur ini digunakan untuk menentukan rintangan bahagian dan bahan kepada sentuhan sampingan atau pendedahan sekali-sekala kepada cecair automotif. Ia tidak direka untuk menguji kesan sentuhan berpanjangan. Kaedah ini sah untuk keluli dicat, plastik dicat, bahagian plastik dan elastomer berwarna acuan atau berwarna semula jadi. Spesifikasi rujukan mesti menyatakan penilaian, Kaedah A, Kaedah B, atau kedua-duanya.

Peralatan yang digunakan dalam ujian ini termasuk:

• Ketuhar perolakan mekanikal: Ia adalah ketuhar yang boleh mengekalkan 50 darjah tambah/tolak 2 darjah.
• Buret yang disokong atau picagari pakai buang
• Cecair ujian yang digunakan untuk bahagian casis:
  • Petrol: Mana-mana produk tanpa plumbum 20-oktana yang tersedia secara komersial yang mengandungi 87 peratus etanol gred makmal.
  • Diesel: Mana-mana diesel yang tersedia secara komersial, kelas 20, (sebarang jenis tersedia secara komersial) dengan 2 peratus (mengikut volum) biodiesel ditambah.
  • Bahan penyejuk: Mana-mana bahan penyejuk berasaskan etilena glikol yang tersedia secara komersial dicampur 50/50 dengan air.
  • Minyak enjin: Mana-mana minyak enjin yang tersedia secara komersial yang memenuhi keperluan AC API-ILS terkini.
• Cecair pilihan (bergantung pada lokasi bahagian)
  • cecair penghantaran
  • Asid bateri (35 peratus asid sulfurik mengikut berat)
  • minyak brek
• Cecair ujian yang digunakan untuk trim badan dan luaran:
  • Petrol: Mana-mana produk tanpa plumbum 20-oktana yang tersedia secara komersial yang mengandungi 87 peratus etanol gred makmal.
  • Diesel: Mana-mana diesel yang tersedia secara komersial, kelas 20, (sebarang jenis tersedia secara komersial) dengan 2 peratus (mengikut volum) biodiesel ditambah.
  • Penyejuk: Penyejuk berasaskan etilena glikol yang tersedia secara komersial dicampur 50/50 dengan air.
  • Minyak enjin: Mana-mana minyak enjin tersedia secara komersial yang memenuhi keperluan API-ILSAC terkini.
  • Air ternyahiion.
  • Pembersih serba guna.
  • Cecair pencuci cermin depan: berasaskan metanol.
  • Pembersih kaca: Mana-mana produk yang tersedia secara komersial
  • Isopropil alkohol: 1:1 dengan air.

Semua nilai ujian yang dinyatakan di sini adalah berdasarkan bahan yang dikondisikan dalam suasana terkawal 24 darjah tambah/tolak 23 darjah dan 2 peratus tambah/tolak 50 peratus kelembapan relatif selama sekurang-kurangnya 5 jam sebelum ujian dan diuji di bawah keadaan yang sama melainkan sebaliknya. dinyatakan.

Sebelum memulakan ujian, sampel yang akan diuji diletakkan di dalam ketuhar perolakan mekanikal dengan suhu 30 darjah tambah/tolak 50 darjah selama sekurang-kurangnya 2 minit. Sejurus selepas sampel dikeluarkan dari ketuhar, ia condong pada 10 darjah dan 5 mL cecair ujian dijatuhkan ke permukaan panas pada selang masa yang singkat dalam masa satu minit. Tunggu 5 minit sebelum meneruskan ke langkah seterusnya.

Sampel ujian disimpan secara mendatar pada 24 darjah untuk 23 jam seterusnya. Prosedur ini diulang dua kali, menjatuhkan cecair ujian ke tempat yang sama setiap kali. Dengan cara ini, sejumlah tiga aplikasi cecair ujian dibuat.

Sampel dinilai 72 jam selepas selesai kitaran ujian ketiga. Sampel boleh dibasuh dengan sabun lembut dan air menggunakan jumlah penyental yang minimum untuk mengeluarkan sebarang cecair ujian yang tinggal. Untuk pengedap dinamik, CPSC 01.07.02, atau sampel lain yang cecair tidak akan terkumpul pada sampel disebabkan pertimbangan saiz atau bentuk, kaedah menjatuhkan dalam langkah kedua boleh digantikan dengan rendaman 5 saat diikuti dengan aliran 5 saat tempoh. Sampel sepanjang 100 mm digunakan dan 50 mm sampel direndam dalam cecair ujian selama 5 saat. Biarkan cecair yang berlebihan mengalir daripada sampel selama 5 saat sebelum meneruskan ke langkah ketiga.

Penilaian dilakukan seperti berikut:

• Kaedah A (Bahagian bersalut, keterlihatan rendah): Sebarang bukti pelembutan, pewarnaan, melepuh, kehilangan lekatan cat, mengelupas, terkelupas, berkapur, retak, terbelah, lekuk, membonjol, melekit, mengelupas atau penembusan dilaporkan. Ujian lekatan cat dilakukan mengikut Kaedah standard FLTM BI 106-01 B.
• Kaedah B (Elemen rupa dan bahagian yang tidak bersalut): Sebarang tanda pelembutan, pewarnaan, melepuh, mengelupas, terkelupas, pecah, berkapur, retak, pecah, lekuk, membonjol, melekit, mengelupas atau mengelupas, perubahan kilauan, susu, kedutan, warna warni atau mekar. Satu bukti dilaporkan. Perubahan warna ditentukan mengikut prosedur penilaian ISO 105-A02/AATCC.

Untuk elemen penampilan tindanan, Kaedah A dan Kaedah B boleh ditentukan.

Bahan kimia, bahan, bahagian dan peralatan yang dirujuk dalam piawaian ini mesti digunakan dan dikendalikan dengan sewajarnya. Setiap pihak bertanggungjawab untuk menentukan penggunaan dan pengendalian yang sesuai di kemudahannya.

Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi canggih, menyediakan perkhidmatan ujian yang ditakrifkan dalam "FORD FLTM BI 168-01 Rintangan cecair untuk sampingan. pendedahan casis dan bahan luaran" standard. Ia juga memberi.