
Standard "Kualiti permukaan MAN M 3150-2 - Penilaian lapisan akhir - Lori" yang dibangunkan oleh syarikat automotif MAN menerangkan prosedur untuk menilai salutan akhir dari segi kualiti permukaan trak.

Pada asasnya, siri piawaian MAN M 3150 merangkumi keperluan untuk penilaian seragam kualiti permukaan rongga dan salutan, serta padanan struktur dan warna dalam kenderaan komersial MAN (kabin, bahagian lampiran kabin dan casis). Ringkasnya, siri piawaian ini direka untuk membolehkan penilaian seragam kualiti permukaan dan ketekalan struktur dan warna salutan pada kenderaan komersial MAN. Secara umum, piawaian ini digunakan untuk trak. Peraturan khas boleh dikenakan untuk kenderaan tentera.
Siri piawaian ini digunakan untuk kedua-dua bahagian dalaman dan bahagian yang dibeli, tanpa mengira kualiti dan jenis bahan komponen.
Matlamat standard MAN M 3150-2 adalah untuk mewujudkan kriteria seragam untuk menilai kualiti permukaan salutan akhir bagi menjamin keadaan permukaan yang seragam dari segi warna, gloss dan struktur untuk trak. Keperluan ini diperoleh daripada keperluan pelanggan dan teknologi terkini. Piawaian ini membezakan antara permukaan bercat dan permukaan bercat dan berbutir bertekstur.
Kualiti permukaan yang diperlukan mesti berada dalam julat toleransi yang diperlukan untuk struktur permukaan, tahap gloss dan warna untuk trak. Nilai terukur yang dinyatakan dalam bahagian kedua standard MAN M 3150-2 hanya terpakai pada lampiran teksi dan teksi (ini termasuk bampar, pelindung lumpur di belakang gandar hadapan dan panel sisi). Keperluan mengenai corak kerosakan yang dinyatakan dalam bahagian ketiga adalah sah untuk lampiran casis dan casis.
Keperluan untuk salutan substrat (struktur, warna) dinyatakan dalam syarat penghantaran teknikal bahan salutan (standard M 3094, M 3031, M 3022, dll.). Khususnya, ia mesti dipastikan bahawa warna isian kabinet sepadan dengan semua bahagian tambahan.
Ujian tahap gloss mesti dijalankan mengikut piawaian lapisan atas yang berkaitan (standard M 3094, M 3031, M 3022). Biasanya, kecerahan tinggi, julat reflektor mengikut standard DIN EN ISO 2813, sudut kejadian 20 darjah dan sekurang-kurangnya 80 unit kecerahan diperlukan.
Pengujian tahap warna dan kilauan secara amnya hendaklah dijalankan mengikut piawaian salutan yang ditentukan (cth. piawaian M 3018, M 3300, M 3022, M 3031, M 3094). Peraturan khas untuk kenderaan persendirian mesti dipatuhi. Untuk gloss tinggi, perbezaan maksimum 1 peratus dalam gred gloss dibenarkan untuk komponen pada permukaan Zon 2 dan Zon 10. Untuk permukaan matte, toleransi khusus reka bentuk atau ketenteraan dikenakan.
Piawaian ini mentakrifkan kriteria penilaian untuk penilaian penyimpangan kromatik dan syarat pengukuran dan penilaian untuk penentuan perbezaan warna berasaskan peranti dalam salutan cat kemasan kabinet dan sambungan kabinet. Penilaian kelengkapan dicat dengan salutan berbutir ditakrifkan dalam standard M 3150-7.
Bagi tujuan piawaian ini,
Di antara pelbagai kajian ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang dijalankan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian yang ditakrifkan dalam piawaian "Kualiti Permukaan MAN M 3150-2 - Penilaian lapisan akhir - Trak", dengan piawaian terlatihnya. dan kakitangan pakar dan peralatan teknologi canggih.
