FMVSS 302 Mudah terbakar Bahan Automotif

Piawaian FMVSS 302, Piawaian Keselamatan Kenderaan Bermotor Persekutuan (FMVSS), telah dibangunkan untuk menentukan sifat mudah terbakar dan keupayaan rintangan pembakaran bahan dalaman yang digunakan dalam petak penumpang kenderaan bermotor. Kaedah ujian yang dibentangkan dalam piawaian ini biasanya dilakukan pada bahan dalam kereta penumpang, trak dan bas. Piawaian yang dimaksudkan mentakrifkan persediaan ujian, prosedur ujian kebakaran dan penentuan kadar pembakaran, serta kriteria penilaian. Secara ringkas, piawaian ini direka untuk mengesan kemudahbakaran bahan yang digunakan di bahagian dalam kenderaan bermotor.

Semasa ujian, spesimen ujian dijajarkan secara mendatar dan didedahkan kepada nyalaan penunu Bunsen kecil di satu tepi, dan masa yang diperlukan untuk nyalaan padam, bila ia padam, atau untuk nyalaan bergerak pada jarak tertentu diperhatikan. Nyalaan dikenakan selama 15 saat dan kemudian ditarik keluar dari spesimen. Kelajuan perambatan nyalaan merentasi spesimen diukur antara dua titik. Kriteria untuk lulus atau gagal keputusan ujian adalah berdasarkan kadar pembakaran merentasi spesimen ujian, dengan kadar pembakaran maksimum 102 mm seminit. Kadar pembakaran seminit kemudiannya dikira. Bagi kebanyakan aplikasi automotif, kadar pembakaran tidak lebih daripada 100 mm seminit dianggap mencukupi, walaupun sesetengah pengeluar kenderaan telah mengetatkan syarat tersebut.

Mana-mana bahagian bahan tunggal atau komposit yang berada dalam lingkungan 13 mm dari ruang udara petak penumpang dalam kenderaan mesti memenuhi keperluan ujian ini. Secara umum, produk berikut memerlukan kemudahbakaran bahan dalaman di bawah standard FMVSS 302: kusyen tempat duduk, tali pinggang keledar, pelapik kepala, tempat letak tangan, panel lantai, penutup lantai, penahan kepala, sekat, bidai, langsir, pelindung matahari, penutup roda, petak enjin penutup dan bahan dalaman lain.

Apabila piawaian ini mula-mula direka pada tahun 1971, matlamatnya adalah untuk mengurangkan keterukan dan kekerapan kecederaan terbakar dengan meningkatkan masa pemindahan penumpang semasa kebakaran kenderaan, terutamanya kebakaran yang disebabkan oleh rokok dan mancis yang dibuang.

Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian untuk menentukan tingkah laku pembakaran bahan dalaman dalam kenderaan bermotor dalam skop standard FMVSS 302, dengan kakitangannya yang terlatih dan pakar. dan peralatan teknologi canggih.