Kaedah Saringan RNES-B-20116 untuk Menentukan Pelepasan VOC daripada Komponen dan Bahan Dalaman Kenderaan - Kaedah Kebuk Mikro-Skala

Piawaian kejuruteraan Renault Nissan, “Kaedah penyaringan RNES-B-20116 untuk menentukan pelepasan sebatian organik meruap daripada komponen dan bahan dalaman kenderaan - Kaedah kebuk skala mikro,” menerangkan spesifikasi peralatan, persediaan pensampelan wap dan keadaan operasi yang digunakan untuk menentukan pelepasan sebatian organik meruap (VOC) dan sebatian karbonil daripada bahan dalaman kenderaan.

Kaedah ujian ini adalah berdasarkan piawaian “ISO 12219-3 Udara dalaman kenderaan jalan raya - Bahagian 3: Kaedah penyaringan untuk menentukan pelepasan sebatian organik meruap daripada bahagian dan bahan dalaman kenderaan - Kaedah kebuk skala mikro”. Walau bagaimanapun, beberapa parameter dan pengubahsuaian tertentu telah ditambah pada piawaian ini.

Kebuk skala mikro ialah instrumen yang direka untuk mencirikan kadar pelepasan bahan khusus kawasan. Bahan yang diuji dicirikan di bawah keadaan terkawal dan boleh dihasilkan semula. Pelepasan bahan kemudiannya disampel dalam persekitaran perangkap. Seterusnya, persekitaran perangkap ini dianalisis masing-masing melalui kromatografi gas atau cecair.

Ruang skala mikro terdiri daripada beberapa ruang (empat atau enam untuk kebanyakan peranti) dengan isipadu beberapa mililiter setiap satu (isipadu yang disyorkan dalam piawaian 12219-3 ialah 44,5 atau 114 ml). Peranti ini membolehkan persampelan serentak daripada sampel yang berbeza.

Dua mod pengukuran tersedia: Mod Flec dan Mod Pukal. Modul Flec (sel pancaran lapangan dan makmal) dikhaskan untuk kaedah ujian ini kerana ia membolehkan pemerolehan kadar pancaran khusus lapangan. Sampel dilekatkan pada penutup ruang dan diletakkan di dalam penjarak yang hanya membenarkan pancaran permukaan.

Dalam era yang didominasi oleh kenderaan elektrik dan kabin pintar dalam dunia automotif, kualiti udara di dalam kenderaan bukan lagi perkara sampingan, tetapi ciri keselamatan dan keselesaan yang kritikal. Piawaian RNES-B-20116 yang inovatif mengubah cara pengeluar menguji dan mengurangkan sebatian organik meruap (VOC) dan pelepasan formaldehid daripada bahan dalaman, memastikan penumpang menghirup udara yang lebih bersih dan sihat pada setiap pemanduan.

Memandangkan peraturan global mengenai kualiti udara dalaman diperketatkan disebabkan oleh kebimbangan mengenai risiko kesihatan seperti masalah pernafasan dan pendedahan jangka panjang kepada karsinogen, keperluan untuk protokol ujian seragam telah diiktiraf. Sebelum ini, piawaian Renault D493018 dan Nissan M0402 telah digunakan. Piawaian ini kemudiannya diselaraskan dengan piawaian RNES-B-20116 untuk saringan pelepasan.

Piawaian ini menangani cabaran asas dalam reka bentuk kenderaan moden: pembebasan bahan kimia dan gas daripada plastik, pelekat, busa dan tekstil yang digunakan dalam panel instrumen, tempat duduk, permaidani dan penutup bumbung. Bahan-bahan yang tahan lama dan kos efektif ini boleh melepaskan sebatian organik meruap seperti benzena, toluena dan formaldehid, yang mungkin menyumbang kepada bau kereta baharu tetapi berpotensi membawa kepada kos kesihatan penumpang.

Piawaian RNES-B-20116 pada asasnya menggunakan kaedah kebuk skala mikro, teknik yang tepat dan berkesan untuk mensimulasikan senario pelepasan dunia sebenar. Langkah-langkah proses tersebut adalah seperti berikut:

• Penyediaan sampel: Komponen dalaman kenderaan atau bahan mentah dipotong menjadi sampel piawai (biasanya 100-200 cm2) untuk mewakili penggunaan sebenar.
• Pengkondisian bilik: Sampel diletakkan di dalam mikroruang tertutup (isipadu kira-kira 0,1-1 m3) yang dikekalkan di bawah keadaan terkawal, biasanya suhu 23 darjah Celsius, kelembapan relatif 50 peratus dan aliran udara minimum (0,5-1 pertukaran udara sejam). Ini meniru persekitaran tertutup kabin kenderaan.
• Pengumpulan pelepasan: Dalam tempoh 3 hingga 8 jam, sebatian organik meruap dan formaldehid yang dipancarkan ditangkap menggunakan tiub Tenax untuk VOC atau kartrij DNPH untuk karbonil seperti formaldehid.
• Analisis: Sampel yang dikumpul akan menjalani kromatografi gas penyahjerapan haba-spektrometri jisim (TD-GC-MS) untuk pengenalpastian dan pengkuantitian VOC, dan kromatografi cecair berprestasi tinggi (HPLC) untuk formaldehid.
• Ambang pematuhan: Keputusan dibandingkan dengan had yang telah ditentukan. Contohnya, jumlah sebatian organik meruap hendaklah kekal di bawah 500 µg/m3, dan had khusus hendaklah dikenakan untuk formaldehid (di bawah 10 µg/m3) dan sebatian terkawal lain.

Kecekapan kaedah ini (memerlukan kurang bahan dan masa berbanding ujian kebuk berskala penuh) menjadikannya sesuai untuk barisan pengeluaran bervolum tinggi. Kaedah ini mematuhi piawaian antarabangsa seperti ISO 12219-3 dan ISO 16000-25, tetapi telah diadaptasi untuk kenderaan Renault Nissan.

Kualiti udara dalaman kenderaan bukan sekadar tentang keselesaan; ia juga merupakan satu keperluan kesihatan awam. Kajian menunjukkan pendedahan VOC kronik dikaitkan dengan sakit kepala, kerengsaan mata, dan juga peningkatan risiko kanser. Dengan peningkatan pencemaran udara bandar, kabin yang lebih bersih dapat mengurangkan pendedahan keseluruhan penumpang purata yang menghabiskan lebih daripada 300 jam setahun di dalam kenderaan.

Sementara itu, rangka kerja REACH dan piawaian baharu Kesatuan Eropah menuntut bahan pelepasan rendah. Piawaian RNES-B-20116 mengarahkan pembekal di seluruh dunia untuk merumus semula pelekat, salutan dan fabrik dengan alternatif berasaskan bio atau VOC rendah.

Piawaian ini juga menggalakkan kemajuan dalam bahan lestari, seperti fabrik PET kitar semula, yang lulus ujian pelepasan tanpa menjejaskan estetika.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan kakitangannya yang cekap dan berpengalaman, telah memahami keperluan pelanggannya, menyediakan perkhidmatan ujian lanjutan yang mereka perlukan, dan membantu dalam penubuhan, pelaksanaan dan penambahbaikan sistem pengurusan. Dalam rangka kerja ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian kepada perniagaan mengikut piawaian "Kaedah Saringan RNES-B-20116 untuk menentukan pelepasan sebatian organik meruap daripada komponen dan bahan dalaman kenderaan - Kaedah kebuk skala mikro".