Keperluan Prestasi GMW 3041 untuk Ikatan dan Pengedap Kaca Automotif Tetap

Dalam standard "GMW 3041 Keperluan Prestasi untuk ikatan dan pengedap kaca automotif tetap" yang dibangunkan oleh General Motors, bahan ditakrifkan seperti berikut:

• Biasanya satu komponen, suhu panas atau sejuk digunakan, pengawetan lembapan, sebatian pengedap pelekat poliuretana hitam
• Sistem penawar kimia dua komponen

Pelekat ini digunakan bersama-sama dengan sisi kaca yang serasi dan badan dan asas substrat untuk mengikat kaca automotif pada bukaan badan. Bergantung pada keserasian, ia boleh digunakan dengan atau tanpa primer untuk mengikat sistem cat, plastik atau logam tertentu.

Permohonan untuk bahan yang diluluskan kepada piawaian ini termasuk ikatan dan pengedap kaca automotif tetap. Ini biasanya cermin depan, tingkap belakang, penutup batang tetap, kaca sisi dan berkapsul. Bahan yang diluluskan di bawah keperluan ini secara amnya direka bentuk untuk mengikat kaca automotif yang disebutkan di atas pada bukaan badan yang dicat. Keserasian dengan substrat lain tidak terhad kepada, tetapi mungkin termasuk, pengacuan suntikan tindak balas, polivinil klorida (PVC), sebatian pengacuan kepingan atau elastomer termoplastik.

Dalam piawaian ini, keperluan bahan ditentukan seperti berikut:

• Untuk keperluan pada sampel ujian, standard "GMW 3221 Standard penyaman bahan organik" digunakan.
• Semua sampel mesti dikondisikan mengikut Kod A standard GMW 3221 sebelum setiap ujian keperluan.
• Sifat bahan kompaun pengedap pelekat mesti disediakan pada masa kelulusan bahan dan didokumenkan dalam spesifikasi bahan khusus apabila diterbitkan.
• Kelikatan diuji pada suhu 22 darjah tambah/tolak 3 darjah dan kelembapan relatif 50 peratus tambah/tolak 5 peratus.
• Bau diuji mengikut piawaian GMW 3205 dengan keratan rentas 1 cm × 1 cm yang diawet, panjang 25 cm, kira-kira 25 mL manik. Tahap minimum bau hendaklah enam.
• Pemeriksaan visual dilakukan untuk warna.
• Untuk penentuan sebatian organik meruap (VOC), Kaedah Ujian Agensi Perlindungan Alam Sekitar (EPA) Kaedah 24, Prosedur B atau piawaian VDA 278 digunakan.
• Graviti spesifik ditentukan mengikut piawaian ASTM D1475-13.
• Kandungan pepejal dikira berdasarkan data VOC daripada Kaedah Ujian EPA 24.
• Sifat bahan sebatian pengedap pelekat disediakan semasa kelulusan bahan dan didokumenkan dalam standard bahan tertentu.
• Piawaian ISO 868 dipatuhi dalam ujian kekerasan Shore. Semua bacaan mestilah dalam toleransi yang ditentukan apabila diuji pada satu mentol di bawah setiap syarat berikut:
  • Ia disembuhkan selama 22 jam pada suhu 3 darjah tambah/tolak 50 darjah dan kelembapan relatif RH 168 peratus.
  • Selepas 22 jam pengawetan pada 3 darjah tambah/tolak 50 darjah dan 168 peratus kelembapan relatif RH, ia diuji pada tolak 30 darjah tambah/tolak 3 darjah selama 4 jam. Peningkatan maksimum 168 mata dalam nilai suhu bilik dibenarkan dalam masa 15 jam.
  • Selepas 22 jam pengawetan pada 3 darjah tambah/tolak 50 darjah dan 168 peratus kelembapan relatif RH, ia disimpan pada 70 darjah tambah/tolak 3 darjah selama 336 jam dan diuji pada 22 darjah tambah/tolak 2 darjah. Peningkatan maksimum 168 mata dalam nilai suhu bilik dibenarkan dalam masa 15 jam.
• Modul mesti mematuhi piawaian GMW 15329.
• Pemanjangan hendaklah mengikut Kaedah A standard ASTM D412-16.
• Ujian tegangan untuk sambungan kaca tetap hendaklah mematuhi piawaian GMW 15736.
• Modulus muda hendaklah mengikut piawaian ASTM D638-14.

Dalam piawaian ini, proses pengeluaran diterangkan seperti berikut:

• Keupayaan proses bahan: Bahan yang diluluskan kepada piawaian ini mestilah berupaya untuk diedarkan dan diproses oleh peralatan pengeluaran standard. Untuk menunjukkan keupayaan, kajian proses pembuatan mesti diselesaikan.
• Pembentukan filem kot atas minimum: Apabila mengikat pada lapisan atas, pembentukan filem kot jernih sekurang-kurangnya 20 µm diperlukan pada semua permukaan ikatan tanpa pemisahan pelekat antara lapisan cat.
• Keperluan untuk penghantaran pelekat ikatan kaca ke kemudahan pemasangan: Melainkan dinyatakan sebaliknya oleh kumpulan kejuruteraan General Motors yang bertanggungjawab, semua keperluan standard GMW 17350 mesti dipenuhi untuk penghantaran pelekat ikatan kaca ke kemudahan pemasangan General Motors.

Organisasi kami mempunyai kakitangan yang kuat yang mengikuti perkembangan dalam bidang sains dan teknologi di seluruh dunia dan sentiasa memperbaiki dirinya. Di antara pelbagai kerja ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, terdapat juga perkhidmatan ujian mengikut piawaian "Keperluan Prestasi GMW 3041 untuk ikatan dan pengedap kaca automotif tetap".