GMW 18165 Paip Plastik untuk Aplikasi Air/Penyejukan - Pengesahan Pemasangan Litar Air Penyejuk Suhu Rendah

Standard General Motors "GMW 18165 Paip plastik untuk aplikasi air/penyejuk - Pengesahan pemasangan litar air penyejuk suhu rendah," menerangkan pengesahan reka bentuk dan keperluan pengesahan produk untuk pemasangan paip penyejuk plastik dalam litar penyejukan suhu rendah di luar sistem simpanan tenaga boleh cas semula. Piawaian ini terpakai kepada semua talian penyejukan glikol termoplastik/air untuk litar suhu rendah, seperti talian penyejukan bateri luaran dan talian penyejukan unit pemacu.

Dalam piawaian ini, keperluan ditentukan seperti berikut:

• Kemudahan dan peralatan: Kemudahan dan peralatan ujian mestilah dalam keadaan baik dan mempunyai label penentukuran yang sah. Kemudahan dan peralatan ujian alternatif boleh digunakan. Walau bagaimanapun, semua pembolehubah ukuran yang dinyatakan dalam piawaian ini mesti ditentukan dengan tepat mengikut definisi fizikalnya.
• Keperluan pada spesimen ujian: Standard GMW 3221 terpakai. Melainkan dinyatakan sebaliknya, bentuk dan saiz kepingan ujian hendaklah mematuhi kaedah ujian yang berkaitan. Bilangan minimum spesimen (pemasangan hos) setiap ujian ditakrifkan dalam jadual yang disediakan dalam piawaian. Spesimen adalah bahagian siap atau mesti diambil dari bahagian siap. Jika dimensi bahagian siap tidak membenarkan penyediaan kepingan ujian, ujian mesti dilakukan pada bahan daripada kumpulan pengeluaran yang sama. Untuk menguji pemasangan hos kepada ciri prestasi yang dinyatakan dalam jadual, sebarang jenis penyambung cepat, dalam talian, penyambung T atau penyambung Y yang digunakan dalam reka bentuk yang dikeluarkan kepada piawaian ini hendaklah dimasukkan ke dalam spesimen yang diuji.
• Kebolehpercayaan: Piawaian ini menyediakan pendedahan ujian yang mewakili titik penilaian kebolehpercayaan yang diperlukan oleh GM. Piawaian ini menyokong demonstrasi kebolehpercayaan yang diperlukan sebanyak 99 peratus atau lebih pada selang keyakinan 50 peratus pada titik penilaian kebolehpercayaan untuk sambungan paip penyejuk. Pembekal mesti menggunakan lekapan ujian makmal yang setara dengan kenderaan untuk mensimulasikan orientasi dalam kenderaan. Jika orientasi mungkin berbeza dari satu kenderaan ke kenderaan yang lain, orientasi yang akan memberikan beban kes terburuk digunakan untuk semua ujian demonstrasi kebolehpercayaan peringkat fizikal. Demonstrasi kebolehpercayaan disediakan oleh ujian ketahanan pengesahan reka bentuk yang dinyatakan dalam jadual. Kegagalan ditakrifkan sebagai, tetapi tidak terhad kepada, kehilangan fungsi, kemerosotan prestasi yang tidak boleh diterima, dan ketidakpatuhan komponen seperti yang dinyatakan dalam piawaian ini.

GM menggalakkan penggunaan kaedah ujian dipercepatkan yang sesuai di mana mungkin, seperti ujian tekanan dipercepatkan untuk mengurangkan masa ujian. Sebagai contoh, jika menjalankan 23 sampel tidak praktikal, bilangan sampel ujian yang diperlukan boleh dirundingkan. Perundingan saiz sampel harus mempertimbangkan had peralatan ujian, saiz fizikal sampel ujian, dan tempoh ujian. Walau bagaimanapun, mengurangkan saiz sampel mungkin memerlukan masa ujian yang lebih lama atau penggunaan kaedah ujian lain, seperti pemeriksaan tekanan dipercepatkan tinggi, ujian tekanan dipercepatkan tinggi, ujian hayat dipercepatkan yang ditentukur atau ujian hayat dipercepatkan tinggi.

• Pengenalpastian dan penandaan: Semua pemasangan mesti dilabel dengan jelas dengan nombor bahagian GM, kod tarikh dan nombor alat/rongga. Semua label mesti mematuhi GMW 14573.
• Kitar Semula: Bahan mesti boleh dikitar semula mengikut standard GMW 3116. Untuk menjadikan kitar semula lebih boleh dilaksanakan, usaha harus dilakukan untuk meminimumkan kepelbagaian bahan yang digunakan.

Sekiranya terdapat pecah, kebocoran atau apa-apa di luar kriteria penerimaan dalam ujian, GM mesti dimaklumkan dalam masa 24 jam.

Untuk bersedia untuk semua ujian, pembekal hendaklah membengkokkan hos 180 darjah pada bahagian berkelim dan menahannya dalam kedudukan itu selama 1 jam pada suhu ambien standard, kemudian kembalikan bahagian itu ke kedudukan asalnya untuk memulakan ujian. Jika pemasangan hos mempunyai beberapa bahagian berkelim, bengkok hendaklah dibuat pada satu bahagian sahaja, memilih bengkok dengan sudut terbesar.

Masa ujian bergantung kepada bilangan sampel yang diuji. Walau bagaimanapun, ujian biasanya selesai dalam masa 20 hari ujian daripada 30 hari kalendar.

Pengukuran prestasi dan keputusan ujian ketahanan mesti diringkaskan dan dilaporkan kepada GM pada borang pembekal (GM 1829) untuk komponen atau komponen yang diuji.

Ujian yang dijalankan adalah seperti berikut:

• Ujian keruntuhan vakum: Semua hos tertakluk kepada tekanan vakum 2kPa (tekanan mutlak) selama 30 saat. Ujian boleh dianggap lulus jika:
  • Diameter luar minimum tidak boleh berkurangan lebih daripada 20 peratus semasa tekanan vakum digunakan.
  • Tiada bukti kestabilan antara lapisan plastik.
  • Seharusnya tiada ubah bentuk kekal pada diameter dalam hos selepas tekanan vakum digunakan.
  • Seharusnya tiada bengkak atau retak pada permukaan luar hos.

Selepas tekanan vakum selesai, ujian kebocoran dilakukan.

• Ujian kebocoran: Pemasangan lengkap dipasang pada bangku menggunakan antara muka/pilin yang diperbuat daripada aluminium atau termoplastik dengan geometri yang mematuhi piawaian VDA. Aluminium digunakan jika antara muka dalam kenderaan adalah logam, dan termoplastik digunakan jika antara muka dalam kenderaan adalah plastik. Pemasangan disambungkan kepada sistem penurunan tekanan, dan tekanan dalaman bersamaan dengan 1,20 kali tekanan operasi sistem berterusan maksimum digunakan dan ditahan selama 5 minit. Jika tiada nilai tekanan dinyatakan, tekanan 200 kPa dikenakan. Suhu mesti dikekalkan pada 23 darjah Celsius. Mesti tiada penurunan tekanan dalaman yang boleh menunjukkan kebocoran.
• Ujian kebocoran sejuk: Pemasangan diletakkan di atas bangku menggunakan antara muka/pilin yang diperbuat daripada aluminium atau termoplastik dengan geometri yang mematuhi piawaian VDA. Jika antara muka kenderaan adalah logam, gunakan aluminium; jika antara muka kenderaan adalah plastik, gunakan termoplastik. Jika pemasangan termasuk sambungan perantaraan atau cawangan paip, pastikan cawangan itu disertakan dan diuji dengan paip yang sepadan, seperti yang ditunjukkan dalam rajah. Ujian ini mengikut prosedur yang dinyatakan dalam GMW 18152. Seharusnya tiada kesan yang boleh menunjukkan kebocoran. Pemeriksaan menggunakan peralatan cahaya ultraungu (UV) disyorkan.
• Suhu Denyutan Tekanan: Ujian ini hanya terpakai kepada bahagian yang tertakluk kepada gerakan relatif antara komponen antara muka. Sebelum ujian, semua hos diperiksa secara visual untuk kemekaran, luka/kerosakan, atau minyak atau sisa lain daripada proses pembuatan, dan sebarang penemuan dicatat. Sampel untuk ujian ini hendaklah sama dengan yang digunakan untuk ujian yang diterangkan di atas.

Organisasi kami, yang telah menyokong perniagaan merentas semua sektor selama bertahun-tahun melalui pelbagai aktiviti ujian, pengukuran, analisis dan penilaian, mempunyai pasukan pekerja yang kukuh yang mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi serta sentiasa meningkatkan diri mereka. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian mengikut piawaian GMW 18165 untuk pemasangan plastik untuk aplikasi air/air penyejuk - Pengesahan pemasangan litar air penyejuk suhu rendah.