Dibangunkan oleh pengeluar kereta Perancis PSA Group, kini sebahagian daripada Stellantis, piawaian “PSA B65 4360 Bahan selular pelekat sendiri atau tidak pelekat untuk pengedap, pembungkusan dan penebat akustik” menukar spesifikasi teknikal bahan selular pelekat sendiri atau tidak pelekat yang digunakan untuk pengedap, sokongan dan penebat akustik kepada kod. Seperti yang ditakrifkan, kod ini mesti menyediakan yang berikut:
Piawaian ini terpakai kepada bahan span atau selular pelekat sendiri atau tidak pelekat yang diperbuat daripada elastomer (termoplastik, elastomer termoplastik dan getah). Ia juga terpakai kepada kepingan, jalur, bahagian yang dibentuk atau dipotong dan sebagainya, yang digunakan untuk pengedap (kalis air, kedap udara, kalis habuk), sokongan atau penebat akustik (anti-getaran, peranti anti-decit).
Bagi kebanyakan bahagian yang diperbuat daripada bahan selular pelekat sendiri, ia mentakrifkan sifat-sifat yang perlu disertakan dalam lukisan bagi mencapai ciri-ciri prestasi yang diperlukan. Ini tidak terpakai kepada busa tempat duduk, busa yang digunakan untuk kepingan pengedap dan sebagainya, yang tertakluk kepada piawaian tertentu. Ia juga tidak terpakai kepada busa dengan sifat penyerap, seperti blok busa PU yang mungkin terdapat di bawah panel instrumen atau busa pembungkusan yang juga mempunyai sifat penyerap (cth., tiang bawah).
Objektif utama piawaian PSA B65 4360 adalah seperti berikut:
Piawaian ini terpakai kepada bahan selular yang digunakan untuk tujuan berikut:
Bentuk bahan yang biasa termasuk:
Piawaian PSA B65 4360 merangkumi bahan selular pelekat dan bukan pelekat seperti:
Pemilihan bahan bergantung pada aplikasi, pendedahan suhu, dan sifat mekanikal yang diperlukan.
Salah satu ciri terpenting piawaian PSA B65 4360 ialah sistem pengenalpastian berstrukturnya. Setiap bahan menerima pengenalpastian berkod yang menyatakan sifatnya, termasuk:
Pengekodan ini membolehkan jurutera menentukan ciri-ciri prestasi yang diperlukan secara langsung daripada lukisan kejuruteraan.
Keperluan teknikal telah ditakrifkan seperti berikut:
Buih berketumpatan tinggi biasanya memberikan kestabilan struktur yang lebih baik, manakala buih berketumpatan rendah menawarkan fleksibiliti dan penjimatan berat yang lebih baik.
Kawasan yang berbeza memerlukan tahap rintangan haba dan persekitaran yang berbeza.
Pilihannya bergantung pada kecekapan pengedap, rintangan kelembapan, kebolehmampatan dan penyerapan bunyi.
Bahan ini hanya boleh digunakan di zon kenderaan yang ditetapkan jika ia memenuhi had yang diperlukan.
Kestabilan warna membantu mengekalkan penampilan kenderaan sepanjang hayatnya.
Penyerapan air yang rendah amat penting untuk aplikasi pengedap luar.
Keperluan ini memastikan lekatan yang boleh dipercayai semasa pemasangan kenderaan dan operasi yang berpanjangan.
Keperluan ini membantu jurutera mengurangkan perkara berikut:
Ujian akustik memastikan keselesaan penumpang dioptimumkan sambil meminimumkan berat kenderaan.
Piawaian PSA B65 4360 merujuk kepada kaedah makmal untuk penilaian perkara berikut:
Pengujian piawai memastikan penilaian yang konsisten antara pembekal.
Bahan yang diluluskan di bawah PSA B65 4360 biasanya digunakan dalam bidang berikut:
Walaupun dibangunkan terutamanya untuk kenderaan PSA, prinsip piawaian PSA B65 4360 boleh digunakan di seluruh rantaian bekalan automotif. Ia biasanya digunakan oleh sektor berikut:
Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan kakitangannya yang cekap dan berpengalaman, telah memahami keperluan pelanggannya, menyediakan perkhidmatan ujian lanjutan yang mereka perlukan, dan membantu mereka dalam penubuhan, pelaksanaan dan penambahbaikan sistem pengurusan. Dalam rangka kerja ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian yang mematuhi piawaian PSA B65 4360.
Anda boleh meminta kami mengisi borang kami untuk mendapatkan temujanji, mendapatkan maklumat terperinci atau meminta penilaian.
