Kaedah Ujian Standard ASTM D7583-16 untuk Ujian Peronggaan Penyejuk John Deere

"Kaedah ujian Standard ASTM D7583-16 untuk ujian peronggaan penyejuk John Deere" yang dibangunkan oleh Persatuan Pengujian dan Bahan Amerika (ASTM) menerangkan enjin diesel tugas berat untuk menilai perlindungan penyejuk berkenaan lubang pelapik silinder yang disebabkan oleh peronggaan.

Untuk tujuan piawaian ini, terma dan takrifan berikut digunakan:

• Penyejuk rujukan buta merujuk kepada penyejuk rujukan yang identitinya tidak diketahui oleh kemudahan ujian.
• Blow-by merujuk kepada campuran produk pembakaran dan udara tidak terbakar dan bahan api yang memasuki kotak engkol dalam enjin pembakaran dalaman.
• Penentukuran merujuk kepada menentukan petunjuk atau output peranti pengukur terhadap piawai.
• Tugas berat merujuk kepada kelajuan purata, dicirikan oleh kelajuan purata, output kuasa dan suhu dalaman berhampiran potensi maksimum.
• Enjin tugas berat, dalam kes enjin pembakaran dalaman, merujuk kepada enjin yang direka untuk membolehkannya beroperasi secara berterusan pada atau hampir dengan keluaran tertingginya.
• Penyejuk bukan rujukan merujuk kepada sebarang penyejuk selain daripada penyejuk rujukan, seperti formulasi penyelidikan, penyejuk komersial atau penyejuk calon.
• Ujian bukan standard merujuk kepada ujian yang tidak dijalankan mengikut keperluan kaedah ujian standard, seperti beroperasi pada dirian ujian yang tidak ditentukur atau menggunakan peralatan ujian yang berbeza, menggunakan prosedur pemasangan peralatan yang berbeza, atau menggunakan keadaan operasi yang diubah suai.
• Penyejuk rujukan merujuk kepada penyejuk dengan ciri prestasi yang diketahui yang digunakan sebagai asas untuk perbandingan.
• Penyejuk ujian merujuk kepada sebarang penyejuk yang dinilai dalam prosedur tertentu.
• Haus merujuk kepada kehilangan bahan dari permukaan atau kedudukan semula bahan pada permukaan. Kehausan biasanya berlaku di antara dua permukaan yang bergerak secara relatif antara satu sama lain dan merupakan hasil daripada tindakan mekanikal atau kimia atau gabungan kesan mekanikal dan kimia.

Enjin ujian ini ialah enjin diesel tugas berat enam silinder sebaris John Deere, pengecas turbo dan intercooled dengan sesaran 10,1 L. Enjin mempunyai konfigurasi injap atas. Ia mempunyai kawalan mekanikal pemeteran bahan api dan pemasaan suntikan bahan api. Operasi ujian termasuk larian enjin selama 19 minit, larian penyejuk 20 jam dan larian masuk 230 jam dalam lima langkah kitaran. Sebelum setiap ujian, enjin dibersihkan dan dipasang dengan pelapik dan gasket silinder baharu. Pendirian ujian dilengkapi dengan instrumentasi yang sesuai untuk mengawal kelajuan enjin, aliran bahan api dan parameter operasi lain. Prestasi air penyejuk dicirikan dengan menentukan jumlah kawasan lubang pelapik.

Kaedah ujian ini dibangunkan untuk menilai keupayaan penyejuk enjin diesel tugas berat untuk melindungi daripada kerosakan yang disebabkan oleh fenomena yang dikenali sebagai kakisan peronggaan pelapik silinder. Kaedah ujian ini boleh digunakan untuk penerimaan spesifikasi penyejuk enjin apabila semua butiran kaedah ujian ini serasi. Enjin yang digunakan dalam kaedah ujian ini adalah enjin diesel pengeluar peralatan asal yang reka bentuknya telah diubah suai untuk menghasilkan keadaan operasi secara berterusan yang mempercepatkan kerosakan daripada peronggaan pelapik silinder. Faktor ini, bersama-sama dengan keadaan operasi yang dipercepatkan, harus diambil kira semasa membuat generalisasi keputusan ujian.

Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi termaju, turut menyediakan perkhidmatan ujian yang ditakrifkan dalam kaedah ujian Standard ASTM D7583-16 untuk John. Ujian peronggaan air penyejuk rusa" standard. memberi.