Pelepasan Dalaman dan Bau Mercedes-Benz DBL 1000

Piawaian "Mercedes-Benz DBL 1000 Interior Emissions and Odors", yang diterbitkan oleh Mercedes-Benz Group, terpakai kepada komponen, bahagian individu dan bahan yang boleh bersentuhan langsung atau tidak langsung dengan udara dalaman kenderaan. Semua komponen yang terletak terus di dalam petak penumpang dianggap bersentuhan langsung. Apa-apa sahaja dalam ruang penumpang yang boleh mengeluarkan pelepasan melalui sebarang jenis jurang (cth., saluran pengudaraan, bukaan batang) dianggap sebagai sentuhan tidak langsung. Ini termasuk, sebagai contoh, petak bagasi, pengedap, penyaman udara dan sistem pemanasan, dan ruang di belakang panel.

Semua komponen dalaman, bahagian individu dan bahan mesti mematuhi spesifikasi piawaian ini. Pengujian dijalankan mengikut keperluan yang diterangkan dalam piawaian ini.

Had dan pengecualian berikut untuk perlindungan dikenakan:

• Keperluan bau dan pelepasan untuk lilin perlindungan rongga disertakan dalam piawaian MBN 10046 dan MBN 55555-8.
• Ujian tidak diperlukan pada komponen tergalvani.
• Bahagian dan bahan individu dengan berat kurang daripada 50 g atau mempunyai kawasan yang lebih kecil daripada 148 x 210 mm (DIN A5) juga mesti mematuhi keperluan piawaian ini. Walau bagaimanapun, keputusan mereka tidak semestinya perlu diserahkan untuk pemeriksaan (jabatan pakar boleh meminta ujian). Penunjuk kawasan digunakan, sebagai contoh, pada bahan kepingan, cat dan sistem pelekat, jika berkenaan.
• Tidak semua ujian yang diterangkan dalam piawaian ini perlu dilakukan setiap kali. Matriks aplikasi dalam jadual bertajuk "Matriks aplikasi untuk ujian" digunakan. Selain itu, dalam kes tertentu, mungkin perlu untuk membangunkan pelan ujian khusus dengan penyelarasan dengan jabatan khusus yang bertanggungjawab. Ujian tambahan mungkin diminta oleh pembekal.

Keperluan am dalam piawaian ini ditentukan seperti berikut:

• Untuk memastikan keselamatan dan kualiti produk dan untuk memenuhi keperluan pensijilan, semua peraturan perundangan dan undang-undang yang berkaitan mesti dipatuhi. Keperluan berkaitan Kumpulan Mercedes-Benz juga terpakai.
• Semua bahan, kejuruteraan proses, bahagian komponen dan sistem mesti mematuhi semua keperluan undang-undang yang berkenaan dengan komponen dan kebolehkitar semula.
• Mesti mematuhi piawaian "DBL 8585 Keperluan Am perlindungan alam sekitar, bahan berbahaya, senarai bahan negatif untuk pemilihan bahan barangan berbahaya".
• Secara amnya, adalah perlu untuk menggunakan bahan dan proses dengan nilai pelepasan dan bau yang paling rendah. Apabila pilihan bahan yang mencukupi tersedia, varian dengan pelepasan dan bau paling tidak kritikal harus digunakan. Pengeluaran dan pemprosesan harus dioptimumkan untuk pelepasan dan bau. Bahan dan komponen mesti memenuhi had yang ditetapkan walaupun selepas penuaan atau suhu operasi standard telah dilaksanakan. Bahagian pemindahan mesti memenuhi keperluan semasa.
• Pemindahan data pelepasan mesti sentiasa dilakukan melalui bahan.satu platform.
• Spesifikasi standard "MBN 55555-8 Bahan bukan logam, sistem bahan dan produk separuh siap - Bahagian 8: Ujian analitik / Tingkah laku suhu rendah elastomer - Nilai rujukan sejuk" mesti dipatuhi.

Standard Mercedes-Benz DBL 1000 ialah spesifikasi komprehensif yang dibangunkan untuk mengawal kualiti bahan dan komponen yang digunakan dalam bahagian dalam kenderaan. Ia menggantikan piawaian DBL 5430 sebelumnya. Ia mengandungi keperluan yang ketat, kaedah ujian, dan nilai had untuk pelepasan dan bau daripada bahan dan komponen yang bersentuhan langsung atau tidak langsung dengan udara kabin dalaman kenderaan. Piawaian ini penting untuk memastikan kesihatan, keselesaan dan keselamatan penghuni sambil mengekalkan standard kualiti yang tinggi.

Piawaian DBL 1000 digunakan untuk semua komponen, bahagian dan bahan yang boleh menjejaskan kualiti udara dalam petak penumpang kenderaan. Ini termasuk komponen yang terletak terus di bahagian dalam, seperti tempat duduk, papan pemuka, dan upholsteri, serta komponen yang secara tidak langsung boleh menjejaskan udara kabin melalui sistem pengudaraan, penghawa dingin, unit pemanas atau bukaan badan, seperti petak bagasi dan pengedap. Matlamat utama adalah untuk menyediakan persekitaran yang selamat dan selesa untuk penghuni kenderaan dengan meminimumkan pelepasan berbahaya dan bau yang tidak menyenangkan.

Standard ini alamat:

• Pelepasan elektromagnet: Mengehadkan sebatian organik meruap (VOC), sebatian organik separa meruap (SVOC) dan bahan berbahaya lain yang boleh sejat daripada bahan.
• Kawalan bau: Memastikan bahan tidak menghasilkan bau yang menyinggung yang boleh memberi kesan negatif kepada pengalaman pemanduan.
• Keselamatan bahan: Mengesahkan bahawa bahan memenuhi piawaian kesihatan dan persekitaran yang ketat.

Piawaian DBL 1000 merangkumi pelbagai kaedah ujian standard untuk menilai sifat pelepasan dan bau bahan. Ujian ini dijalankan oleh makmal bertauliah untuk memastikan pematuhan dengan keperluan ketat Kumpulan Mercedes-Benz. Kaedah ujian utama ialah:

• VDA 270: Menentukan ciri bau bahan trim dalam kenderaan bermotor dan menilai sama ada bau itu boleh diterima untuk kegunaan dalaman.
• VDA 275: Mengukur pelepasan formaldehid, faktor kritikal dalam kesihatan dan keselamatan akibat potensi ketoksikan formaldehid.
• VDA 278: Menggunakan analisis desorpsi terma untuk mencirikan pelepasan organik daripada bahan bukan logam dan menentukan kehadiran dan jumlah VOC dan SVOC pada suhu tertentu (cth. 120 darjah).
• DIN ISO 12219-4: Menilai pelepasan VOC daripada bahagian dalaman kenderaan menggunakan kaedah ruang kecil.
• DIN ISO 12219-6: Menilai pelepasan SVOC pada suhu tinggi menggunakan kaedah ruang kecil.
• DIN ISO 12219-7: Mengukur bau dalam udara kabin dan udara bilik ujian melalui penilaian bau.
• VDA 276-3: Menentukan kepekatan jumlah sebatian hidrokarbon dalam ruang ujian dan bahagian dalam kenderaan menggunakan pengesan pengionan nyalaan.
• DIN 75201: Menilai tingkah laku pengabusan dengan mengukur pemeluwapan bahan meruap pada permukaan (cth. cermin depan).
• DIN EN 13130-4: Mengandungi ujian untuk 1,3-butadiena, sebatian yang berpotensi berbahaya dalam plastik.
• DIN EN ISO 17226-1: Menentukan kandungan formaldehid dalam bahan kulit.

Kaedah ini memastikan bahan memenuhi had yang ketat untuk pelepasan dan bau, melindungi kedua-dua penumpang kenderaan dan alam sekitar.

Pembekal Kumpulan Mercedes-Benz di seluruh dunia mesti mematuhi piawaian DBL 1000 untuk mendapatkan kelulusan bagi bahan dan komponen mereka. Makmal bertauliah diberi kuasa untuk melakukan ujian ini. Makmal-makmal ini menggunakan peralatan canggih seperti kromatografi gas dan spektrometri jisim untuk menganalisis pelepasan dan memastikan pematuhan dengan keperluan standard.

Proses ujian biasanya termasuk:

• Desorpsi terma: Bahan pemanasan untuk melepaskan dan menganalisis sebatian meruap.
• Ujian ruang kecil: Mensimulasikan keadaan dunia sebenar untuk mengukur pelepasan dalam persekitaran terkawal.
• Penilaian bau: Penilaian bau untuk memastikan ia memenuhi ambang yang boleh diterima untuk bahagian dalam kenderaan.

Pembekal mesti menyerahkan laporan ujian yang menunjukkan pematuhan, yang kemudiannya disemak oleh Kumpulan Mercedes-Benz untuk meluluskan bahan yang digunakan dalam kenderaan pengeluaran.

Piawaian DBL 1000 menggariskan komitmen Kumpulan Mercedes-Benz terhadap kualiti, keselamatan dan tanggungjawab alam sekitar. Dengan mengenakan had ketat ke atas pelepasan dan bau, piawaian ini membantu mengurangkan kehadiran bahan berbahaya dalam bahagian dalam kenderaan, meningkatkan kesihatan dan keselesaan penghuni. Ia juga sejajar dengan trend global ke arah kemampanan, kerana pembuat kereta semakin mengutamakan bahan mesra alam dan mengurangkan kesan alam sekitar.

Oleh itu, piawaian Mercedes-Benz DBL 1000 adalah asas pendekatan syarikat terhadap kualiti dalaman kenderaan. Dengan menetapkan keperluan yang ketat untuk pelepasan dan bau, ia memastikan bahawa bahan yang digunakan dalam kenderaan adalah selamat, selesa dan mesra alam.

Organisasi kami, yang telah beroperasi selama bertahun-tahun dan mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi dengan teliti, menggunakan pasukan mahir dan infrastruktur yang luas untuk menjalankan ujian, pengukuran dan analisis dalam pelbagai bidang untuk perniagaan merentas semua sektor. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian mengikut Piawaian Pelepasan Dalaman dan Bau Mercedes-Benz DBL 1000.