Kaca Keselamatan Automotif GMW 3136

Piawaian "kaca keselamatan Automotif GMW 3136", yang dibangunkan oleh General Motors, menerangkan keperluan produk, ciri dan prestasi untuk kaca automotif General Motors. Piawaian ini menggantikan semua piawaian kaca serantau General Motors. Piawaian ini digunakan untuk semua jenis kaca automotif General Motors, subkelas dan kelas. Aplikasi biasa termasuk semua tingkap depan, sisi, bumbung belakang dan tingkap bumbung kenderaan. Cermin, mentol, kanta, dsb. Kaca automotif lain tidak dilindungi oleh piawaian ini.

Piawaian ini ialah piawaian ujian kaca General Motors di seluruh dunia. Matlamat piawaian ini adalah untuk mewujudkan metodologi ujian biasa untuk sistem kaca bagi memastikan pembangunan berterusan dan pengeluaran sistem bertaraf dunia berkualiti tinggi. Ini adalah taraf hidup dan sebarang cadangan atau semakan disemak dan dikemas kini setiap tahun oleh pasukan kepimpinan subsistem global kaca tetap.

Dalam piawaian ini, keperluan am ditentukan seperti berikut:

• Sebarang penyelewengan daripada piawaian ini memerlukan kelulusan kejuruteraan General Motors.
• Tingkap kenderaan mesti mematuhi piawaian keselamatan kenderaan bermotor persekutuan dan peraturan Suruhanjaya Ekonomi Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu untuk Eropah. Cermin mata mungkin memerlukan pensijilan kawal selia lain bergantung pada tempat pengeluaran dan pasaran jualan.
• Untuk tujuan pengenalan, monogram kekal mesti mudah dilihat dari bahagian luar kenderaan. Lokasi tepat tanda mesti ditunjukkan pada lukisan komponen atau data matematik.
• Syarat tontonan:
  • Subjek hendaklah dilihat dalam kedudukan pelekap kaca.
  • Melainkan dinyatakan sebaliknya, jarak cerapan hendaklah antara 1 m dan 4 m.
  • Sistem pencahayaan hendaklah diffused daylight D65. Pencahayaan cahaya tidak boleh melebihi 900 lux.
  • Latar belakang untuk papan grid hendaklah kelabu gelap kepada hitam matte. Kerja cahaya yang diunjurkan harus menggunakan permukaan putih.
  • Masa pemeriksaan visual untuk setiap kedudukan kaca ialah 60 saat.

Dalam piawaian ini, keperluan produk ditentukan seperti berikut:

• Penghantaran cahaya: Mesti memenuhi penghantaran cahaya yang disokong oleh data yang dijana oleh CG6061.
• Rintangan kimia kaca: Tidak akan ada kemerosotan atau perubahan warna permukaan yang tidak menyenangkan apabila diuji mengikut piawaian rintangan bahan api GMW 14333 atau piawaian rintangan cecair GMW 14334.
• Kekuatan dan tegasan mekanikal: Kecacatan yang boleh dilihat yang menjejaskan kekuatan kaca tidak dibenarkan. Kaca yang dihasilkan daripada kaca terbaja atau kaca yang diperkukuh haba mestilah pra-tegasan dan bebas daripada sebarang retakan mikro, kecacatan permukaan, kecacatan tepi atau perubahan mendadak dalam profil/corak tegasan yang boleh menjejaskan sifat optik atau kekuatan mekanikalnya. Nilai voltan diukur dengan peralatan pengukur voltan yang diluluskan oleh General Motors. Untuk mengukur tegasan mampatan kaca berlapis, adalah dibenarkan untuk memotong cetakan enamel di kawasan sedemikian yang ditutup selepas pemasangan.

Untuk melindungi cermin depan berlamina daripada daya mekanikal yang mungkin dikenakan ke atasnya semasa pengangkutan dan pemasangan, kaca keselamatan berlamina mesti dibuat dengan sistem tegasan yang ditetapkan di kawasan tepi sehingga 20 mm lebar. Tegasan mampatan tepi pada kaca berlamina mestilah sekurang-kurangnya 8 MPa. Untuk tegasan mampatan tepi yang lebih besar daripada 55,2 MPa, pelan kawalan proses komprehensif yang merangkumi ujian lelasan pencungkil atau kertas pasir mesti diluluskan oleh General Motors. Tegasan tegangan maksimum pada mana-mana titik dalam kaca berlamina mestilah tidak melebihi 7,0 MPa. Perubahan mendadak dalam tahap voltan tidak dibenarkan.

Semua kaca berlamina diperkukuh haba kelas F memerlukan mampatan permukaan minimum 34,4 MPa dalam setiap lapisan lamina. Sifat akustik kaca Kelas F

• Tahap herotan kaca: Melukis garisan pada cermin depan dan lampu belakang mesti berjalan secara menegak. Tingkap sisi mesti mempunyai orientasi garis lukisan mendatar. Jika kelengkungan kaca memerlukan orientasi garisan lakaran yang berbeza, ini mesti dipersetujui dengan General Motors dan dinyatakan pada lukisan komponen.

Piawaian GMW 16500 digunakan untuk ujian Zebra. Semua baris mesti berterusan. Sampel had degradasi yang dipersetujui oleh General Motors dan pembekal mesti diluluskan dan dikekalkan sebagai sampel had utama. Tingkap sisi seperti kaca pintu, tingkap suku atau tingkap pengudaraan mestilah bebas daripada sebarang herotan yang disebabkan oleh tepi kaca atau kekaburan dalam zon pengecualian 25 mm. Semua garisan mestilah berterusan dan herotan garisan grid hitam pada skrin yang disebabkan oleh kaca mestilah tidak melebihi tambah/tolak 5 mm.

Secara umum, pengesahan komponen individu mesti mematuhi semua keperluan piawaian ini sebelum kelulusan sampel awal. Pembekal mesti bekerjasama dengan General Motors untuk mengenal pasti dan mentakrifkan butiran kaedah pengesahan, prosedur dan instrumentasi yang akan digunakan semasa melakukan pengesahan pada kaca dan menentukan metodologi yang akan digunakan untuk mengesahkan keputusan. Semua pengesahan peringkat subsistem dijalankan pada kaca pengeluaran yang dipasang dalam bekas ujian yang diluluskan oleh General Motors yang mensimulasikan pemasangan sebenar dalam kenderaan. Pengesahan dijalankan mengikut piawaian GMW 3600.

Kaca disahkan oleh aktiviti proses berikut:

• Analisis mod kegagalan reka bentuk
• Analisis mod kegagalan proses
• Semakan rakan sebaya dan proses kawalan reka bentuk
• Proses pengesahan bahan
• Analisis aliran acuan
• Proses pengesahan produk
• Program ujian pengesahan
• Proses pengesahan pengikat

Sebarang kerosakan yang mungkin berlaku akibat pembungkusan atau pengangkutan yang tidak betul adalah tanggungjawab pembekal. Tingkap kenderaan mesti dihantar dengan cara yang tidak akan menyebabkan sebarang kerosakan semasa pengangkutan. Pembungkusan hendaklah direka bentuk supaya bahagian boleh dikeluarkan dengan mudah tanpa kerosakan untuk digunakan di pusat pemasangan. Orientasi bahagian dinyatakan dalam lukisan komponen.

Organisasi kami mempunyai tenaga kerja yang mantap yang mengikuti perkembangan sains dan teknologi global dengan teliti dan sentiasa berusaha untuk penambahbaikan. Antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor ialah perkhidmatan pengujian yang mematuhi piawaian "GMW 3136 Automotive safety glass".