GM9131P Perubahan Warna Kerana Suhu atau Kelembapan

Piawaian GM9131P yang dibangunkan oleh syarikat General Motors menerangkan kaedah ujian untuk menentukan rintangan perubahan warna bahan automotif terhadap suhu dan kelembapan.

Semua jenis bahan berubah warna dengan suhu. Perubahan ini menyebabkan bahan mempamerkan anjakan yang mengubah persepsi dalam panjang gelombang cahaya yang dipantulkan. Selalunya peralihan warna sangat sedikit sehingga tidak dapat dilihat dengan mata kasar.

Objek boleh diwarnakan dalam dua cara: ia sama ada memantulkan cahaya atau memancarkan cahaya. Cahaya boleh dianggap sebagai gelombang. Warna dilihat disebabkan oleh panjang gelombang cahaya yang berbeza. Hanya sebahagian kecil daripada spektrum elektromagnet penuh cahaya kelihatan. Apabila objek menyerap dan memantulkan cahaya, tenaga dalam cahaya itu dipindahkan ke objek dan dilesapkan sebagai haba. Apabila objek menyerap sebahagian besar cahaya dalam spektrum visual, ia kelihatan hitam. Ia kelihatan putih jika ia menyerakkan kebanyakan cahaya. Objek hitam menyerap lebih banyak haba daripada objek putih. Jika objek berwarna merah, objek itu memantulkan cahaya merah dan menyerap cahaya bukan merah.

Walau bagaimanapun, sukar untuk meramalkan warna mana yang akan menyerap lebih banyak haba. Ia bergantung pada sama ada kedua-dua objek itu adalah bahan yang sama, kecerahan objek, warna yang tepat dan jenis sumber cahaya yang meneranginya.

Sebaliknya, suhu juga boleh memberi kesan kepada warna. Segala-galanya memancarkan cahaya kerana suhunya, dan apabila sesuatu menjadi panas, panjang gelombang cahaya yang dipancarkannya menjadi lebih kecil dan oleh itu tenaganya meningkat.

Terdapat pelbagai darjah wap air (kelembapan) di udara dalam semua iklim. Secara amnya, udara kering menyerap zarah-zarah kecil lembapan daripada cat. Ini menjejaskan campuran warna dan bahan tambahan dalam cat dan melembutkan warna sedikit.

Kelembapan di udara juga merupakan faktor negatif dalam pengeringan cat awal. Apabila kelembapan meningkat, cat mengambil masa yang lebih lama untuk kering. Bergantung pada seberapa tinggi kelembapan, sesetengah cat mungkin tidak kering langsung . Untuk cat elektrostatik, kelembapan relatif 45-60% pada 20-25 darjah Celsius dianggap ideal.

Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian perubahan warna dalam kenderaan akibat suhu atau kelembapan, dalam skop standard GM9131P, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi canggih.