
Piawaian “Ujian Lelasan Putar GMW 3208 - Jenis Taber”, yang dibangunkan oleh General Motors Worldwide (GMW), ialah piawaian ujian yang digunakan untuk menilai rintangan haus dan geseran bahan dalaman automotif, menggunakan kaedah ujian lelasan jenis Taber putar. Kaedah ini amat sesuai digunakan untuk bahan seperti tekstil bersalut, kulit sintetik, plastik, elastomer dan filem yang digunakan dalam bahagian dalaman kenderaan.

Rintangan lelasan merupakan sifat penting untuk upholsteri automotif kerana permukaan dalaman mungkin bersentuhan berulang kali dengan penumpang, pakaian, bagasi, peralatan dan komponen lain sepanjang hayat kenderaan.
Tujuan utama piawaian GMW 3208 adalah untuk menentukan sejauh mana bahan automotif menahan geseran dan haus mekanikal berulang. Ujian ini boleh digunakan untuk menilai sama ada haus tersebut menyebabkan jenis perubahan yang tidak diingini berikut:
Piawaian GMW 3208 biasanya dikaitkan dengan bahan dalaman automotif, termasuk:
Contohnya, makmal canggih menyenaraikan piawaian GMW 3208 untuk tekstil bersalut, kulit tiruan, plastik, elastomer dan kerajang. Piawaian ini merangkumi spesifikasi bahan lengkap, penyediaan sampel, roda kasar, beban, kiraan kitaran dan kriteria penilaian.
Piawaian GMW 3208, pada prinsipnya, menggunakan spesimen berputar dan roda kasar. Spesimen dipasang pada platform berputar, manakala roda kasar disentuh dengan permukaannya di bawah beban tertentu. Semasa spesimen berputar, roda kasar menghasilkan laluan haus bulat. Oleh itu, bahan tersebut tertakluk kepada haus mekanikal yang terkawal dan boleh diulang. Urutan yang dipermudahkan adalah seperti berikut: penyediaan spesimen, pengkondisian, pemasangan, sentuhan roda kasar, putaran terkawal, bilangan kitaran tertentu, penilaian permukaan. Pendekatan ini memungkinkan untuk membandingkan prestasi haus bahan yang berbeza di bawah keadaan makmal piawai.
Kaedah ujian yang diterangkan secara umum mengikuti langkah-langkah berikut:
Piawaian GMW 3208 terutamanya menilai rintangan bahan terhadap haus putaran, dan bukannya mengukur kekerasan atau kekuatan tegangannya. Persoalan utamanya pada asasnya ialah: sejauh manakah bahan tersebut mengekalkan keadaan permukaan yang diperlukan apabila terdedah kepada sentuhan kasar berulang kali? Ini amat penting untuk bahan automotif bersalut, kerana bahan mungkin mengekalkan kekuatan strukturnya sementara permukaan hiasan atau pelindungnya sudah rosak dengan ketara.
Bahan dalaman automotif sentiasa terdedah kepada sentuhan mekanikal. Bahan tempat duduk, panel pintu, permukaan panel instrumen, konsol, tempat letak tangan dan komponen lain boleh menahan beribu-ribu kejadian sentuhan sepanjang hayat kenderaan. Rintangan haus yang lemah boleh menyebabkan:
Kesimpulannya, ujian haus menyediakan pengeluar dengan cara yang objektif untuk membandingkan bahan dan mengesahkan bahawa bahan yang dipilih sesuai untuk aplikasi yang dimaksudkan.
Piawaian GMW 3208 tergolong dalam keluarga ujian haus yang lebih luas berdasarkan prinsip ujian yang berbeza. Contohnya, makmal menyenaraikan piawaian ini bersama-sama piawaian berikut:
Oleh itu, piawaian GMW 3208 terutamanya dibezakan oleh kaedah haus jenis Taber berputar.
Persediaan ujian biasa yang digunakan dalam ujian ini merangkumi yang berikut:
Jenis roda kasar dan beban yang dikenakan adalah amat penting kerana ia menentukan tahap keterukan dan sifat haus.
Beberapa faktor boleh mempengaruhi keputusan ujian:
Keputusan tidak boleh ditafsirkan hanya sebagai kedudukan universal bahan. Kriteria penerimaan bergantung pada keperluan bahan atau komponen General Motors tertentu. Contohnya, satu aplikasi mungkin memerlukan permukaan kekal utuh secara visual selepas beberapa kitaran tertentu, manakala aplikasi lain mungkin menggunakan titik akhir atau kaedah penilaian yang berbeza. Oleh itu, laporan makmal biasanya harus menyatakan perkara berikut:
Piawaian GMW 3208 boleh menyokong pemilihan dan pengesahan bahan untuk aplikasi yang mana ketahanan permukaan adalah penting. Contoh biasa termasuk:
Kesimpulannya, piawaian GMW 3208 amat sesuai digunakan untuk tekstil bersalut, kulit sintetik, plastik, elastomer dan filem. Permukaan dalaman automotif mesti mengekalkan penampilan dan sifat permukaan berfungsi walaupun terdapat sentuhan mekanikal berulang. Piawaian ini menyediakan kaedah makmal yang boleh diulang untuk menilai ketahanan permukaan dan menyokong pemilihan, pembangunan dan kawalan kualiti bahan menggunakan proses pengukiran jenis Taber yang terkawal.
Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan kakitangannya yang cekap dan berpengalaman, telah memahami keperluan pelanggannya, menyediakan perkhidmatan ujian lanjutan yang mereka perlukan, dan membantu mereka dalam penubuhan, pelaksanaan dan penambahbaikan sistem pengurusan. Dalam rangka kerja ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian mengikut piawaian GMW 3208.
