Penyaduran Kromium Elektrolitik PSA B15 4140 pada Bahagian Plastik

Piawaian “PSA B15 4140 Penyaduran krom elektrolitik pada bahagian plastik”, yang dibangunkan oleh pengeluar kereta Perancis PSA Group, yang kini merupakan sebahagian daripada Stellantis, terpakai pada salutan elektrolitik pada bahagian plastik.

Penyaduran elektro ini, seperti krom-nikel atau krom-nikel-kuprum, boleh memberi kesan kelemahan pada bahagian yang terdedah kepada tekanan. Oleh itu, sistem pengikat (cth., klip) hendaklah sama ada tidak bersalut atau direka bentuk untuk menahan batasan pemasangan dan pembongkaran selepas penyaduran krom. Sebaliknya, dalam pengikat snap, alat snap mesti bebas daripada enapcemar logam.

Dua kategori salutan telah ditakrifkan mengikut kedudukan bahagian-bahagian:

• Bahagian luar kenderaan
• Bahagian dalaman kenderaan

Apabila melibatkan bahagian plastik bersalut krom yang mempunyai salutan (cth., varnis), spesifikasi teknikal piawaian ini, serta buku spesifikasi teknikal untuk salutan tersebut, mesti dipertimbangkan. Contohnya, piawaian PSA B72 0200 terpakai untuk bahagian luar dengan penyaduran krom bervarnis, dan piawaian PSA B62 0400 terpakai untuk bahagian dalam.

Keperluan ditakrifkan mengikut prestasi keseluruhan yang disediakan oleh bahan dalam aspek berikut:

• Peraturan dan piawaian pengguna
• Rupa dalam keadaan baharunya
• Ciri-ciri penuaan sebelum digunakan
• Ciri-ciri penuaan selepas penggunaan
• Pematuhan dengan kecekapan teras piawaian PSA.
• Spesifikasi teknikal (mekanikal, terma)

Tambahan pula, keperluan asas adalah subjek klasifikasi yang memastikan kebolehkesanan mereka mengikut sistem kejuruteraan automotif.

Dalam bahagian dalam kenderaan, pemilihan permukaan hendaklah berdasarkan suhu yang terdedah kepada bahagian tersebut. Maklumat ini diberikan oleh PSA kepada pembekal berdasarkan peta suhu (pengukuran atau simulasi) yang tersedia dalam projek. Secara lalai, pembekal boleh menggunakan peta umum yang diberikan dalam piawaian PSA B62 0300. Bergantung pada suhu yang terdedah, sifat permukaan adalah seperti yang ditunjukkan dalam jadual yang diberikan dalam piawaian.

Setiap kemasan yang dicadangkan mesti mematuhi piawaian yang diperlukan. (3 huruf yang menentukan warna dan 3 digit selepas huruf tersebut menentukan rawatan permukaan). Contohnya, HDX M0001 merujuk kepada kemasan krom kenderaan luaran berkilat, dan HDX M018 merujuk kepada kemasan krom kenderaan dalaman matte. Kecuali untuk keperluan khusus yang ditunjukkan dalam susun atur bahagian, kemasan yang akan digunakan adalah seperti yang diberikan dalam jadual.

Dalam kes penyaduran dupleks nikel atau dwi-nikel, jumlah ketebalan nikel sebaik-baiknya terdiri daripada maksimum 2/3 nikel separa cerah dan minimum 1/3 nikel cerah. Pembekal mempunyai kebebasan untuk mencadangkan lapisan nikel tambahan, yang mana ukuran terperinci ketebalan + keputusan ujian mesti dihantar kepada jabatan bahan PSA untuk kelulusan.

Piawaian PSA B15 4140 terutamanya menggariskan keperluan untuk menggunakan penyaduran krom elektrolitik pada komponen plastik untuk kegunaan automotif. Piawaian ini merangkumi aspek seperti ketebalan penyaduran, lekatan, rintangan kakisan, kitaran haba dan penampilan, memastikan bahagian plastik bersalut memenuhi keperluan luaran dan dalaman kenderaan yang mendesak, seperti gril, kemasan, lambang dan bampar.

Piawaian ini mencerminkan pergantungan industri automotif yang telah lama wujud pada plastik bersadur krom untuk mencapai kilauan logam yang unggul di samping mengurangkan berat berbanding bahagian logam pepejal.

Oleh kerana plastik tidak konduktif, penyaduran elektrik secara langsung tidak mungkin dilakukan. Proses ini, yang sering dirujuk sebagai salutan, melibatkan beberapa langkah:

• Pengacuan dan penyediaan: Bahagian biasanya dihasilkan melalui pengacuan suntikan daripada resin boleh salut yang memberikan lekatan yang sangat baik, seperti akrilonitril butadiena stirena (ABS) atau campuran PC/ABS.
• Pengukiran: Permukaan plastik diukir secara kimia (biasanya dengan asid kromik) untuk menghasilkan lubang mikroskopik bagi penambatan mekanikal.
• Peneutralan dan pengaktifan: Sisa-sisa dikeluarkan, dan pemangkin (biasanya paladium) digunakan untuk memulakan kekonduksian.
• Penyaduran bukan elektrolitik: Lapisan nipis kuprum atau nikel disalut secara kimia (tanpa elektrik) untuk menjadikan permukaan konduktif sepenuhnya.
• Penyaduran elektrolitik: Bahagian ini direndam dalam tab mandi elektrolitik.
• Tembaga untuk meratakan dan menebalkan.
• Nikel untuk perlindungan kakisan dan kilauan (kemasan separa berkilat dan berkilat tinggi).
• Akhir sekali, lapisan kromium nipis (0,3–1 μm) untuk permukaan yang cerah dan keras.

Pendekatan berbilang lapisan ini menjamin ketahanan melalui ujian di bawah piawaian seperti PSA B15 4140, termasuk CASS (semburan garam asid asetik dipercepatkan kuprum) untuk rintangan kakisan dan kejutan haba.

Bahagian plastik bersalut krom digunakan secara meluas dalam industri automotif kerana ringan, kos efektif, dan penampilannya yang mewah.

Rawatan kromium heksavalen tradisional sangat berkesan tetapi toksik dan karsinogenik. Peraturan seperti RoHS telah mendorong industri beralih kepada penyaduran kromium trivalen, yang menawarkan estetika dan prestasi yang serupa dengan impak alam sekitar yang lebih rendah.

Stellantis telah mula tidak menggunakan krom sama sekali, bertujuan untuk menghapuskan penyaduran krom tradisional sepenuhnya dan memilih alternatif seperti pemendapan wap fizikal atau permukaan yang dicat untuk menggalakkan kemampanan.

PSA B15 4140 merupakan satu pencapaian sejarah yang penting dalam menyediakan kromium elektrolitik berkualiti tinggi pada plastik, membolehkan aksen cemerlang yang telah menentukan reka bentuk automotif selama bertahun-tahun. Walaupun teknologi ini berkembang ke arah kaedah yang lebih mesra alam, prinsip lekatan, pemendapan berbilang lapisan dan ujian prestasi kekal asas.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan kakitangannya yang cekap dan berpengalaman, telah memahami keperluan pelanggannya, menyediakan perkhidmatan ujian lanjutan yang mereka perlukan, dan membantu dalam penubuhan, pelaksanaan dan penambahbaikan sistem pengurusan. Dalam rangka kerja ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian kepada perniagaan mengikut piawaian "PSA B15 4140 Penyaduran krom elektrolitik pada bahagian plastik".