Komponen Mercedes-Benz DBL 1262 Diperbuat daripada Elastomer Termoplastik

Piawaian "Komponen Mercedes-Benz DBL 1262 Diperbuat daripada Elastomer Termoplastik", yang dibangunkan oleh Syarikat Automobil Daimler-Benz, terpakai kepada bahagian dan komponen yang diperbuat daripada elastomer termoplastik untuk kenderaan bermotor dengan modulus keanjalan sehingga 500 MPa. Untuk bahan dengan modulus keanjalan yang lebih tinggi, piawaian yang sepadan untuk komponen termoplastik mesti digunakan (cth., piawaian DBL 1232 atau DBL 1224). Komponen daripada piawaian ini dihasilkan daripada elastomer termoplastik acuan suntikan komponen tunggal dan berbilang komponen dan tersemperit. Salutan acuan, sebagai contoh, tidak termasuk dalam skop piawaian ini. Suhu ialah suhu operasi maksimum. Gambaran keseluruhan versi jenis ditunjukkan dalam jadual "Gambaran keseluruhan versi jenis untuk aplikasi luar," "Gambaran keseluruhan versi jenis untuk aplikasi dalaman" dan "Gambaran keseluruhan versi jenis untuk aplikasi casis dan petak enjin."

Dalam piawaian ini, keperluan am dijelaskan seperti berikut:

• Untuk memastikan keselamatan dan kualiti produk dan untuk memenuhi keperluan pensijilan, semua peraturan perundangan dan undang-undang yang berkaitan mesti dipatuhi. Keperluan berkaitan Kumpulan Mercedes-Benz juga terpakai.
• Semua bahan, kejuruteraan proses, bahagian komponen dan sistem mesti mematuhi semua keperluan undang-undang yang berkenaan dengan komponen dan kebolehkitar semula.
• Piawaian DBL 8585 dan DBL 6714 mesti dipatuhi.
• Keperluan piawaian DBL 5307 dan DBL 1000 mesti dipenuhi untuk elastomer termoplastik dalam penggunaan dalaman.
• Keperluan rintangan produk penyelenggaraan DBL 1302 standard mesti dipenuhi untuk elastomer termoplastik di kawasan yang boleh dilihat di bahagian dalam kenderaan. Bagi bahagian komponen yang bersentuhan dengan permukaan yang dicat, sentuhan dan perubahan warna migrasi mesti diuji mengikut standard ISO 3865.
• Untuk elastomer termoplastik yang mengandungi bahan kitar semula, keperluan teknikal yang digunakan untuk plastik tanpa bahan kitar semula biasanya digunakan mengikut versi jenis yang berkaitan.
• Ciri kemampanan dan sifat bahan disertakan dalam lampiran piawaian ini.

Spesimen ujian hendaklah dihasilkan daripada panel dengan ketebalan 2 mm tambah atau tolak 0,2 mm mengikut piawaian DIN ISO 23529 atau ISO 813-2. Nilai yang ditentukan boleh diperolehi daripada kumpulan dengan penyemperit bersiri. Jika nilai ditentukan berserenjang antara satu sama lain, arah nilai yang lebih rendah harus dipilih sebagai arah ujian dan dilaporkan.

Ujian berikut dilakukan hanya apabila perlu:

• Ujian lekatan mengikut standard ISO 813-2 (semua versi jenis)
• Rintangan/rintangan sementara kepada bahan kimia dan produk perkhidmatan (bahan kimia yang berbeza setiap kawasan)
• Rintangan terhadap produk penjagaan untuk elastomer termoplastik di kawasan yang kelihatan di bahagian dalam kenderaan

Ciri pemeriksaan dan ciri ujian yang diperlukan ditunjukkan dalam jadual bertajuk "Ciri pemeriksaan dan gambaran keseluruhan ciri ujian." Sebagai contoh,

• Ketumpatan: DIN EN ISO 1183-1 Kaedah standard A, kaedah rendaman.
• Kandungan abu: DIN EN ISO 3451-1 standard Kaedah A, julat suhu 950 darjah tambah/tolak 50 darjah.
• Kekerasan Shore A: DIN ISO 48-4 standard, masa ujian 15 saat.
• Kekerasan Shore D (kekerasan sekurang-kurangnya 90 Shore A): Standard DIN ISO 48-4, masa ujian 15 saat.
• Kekerasan mikro kekerasan (IRHD): Kaedah standard DIN ISO 48-2 M dan CM, bukan untuk Shore D.
• E-modul (Shore D): DIN EN ISO 527 standard (semua bahagian), hanya untuk Shore D.

Jika keperluan tambahan kepada keperluan standard mesti dipenuhi (cth. disebabkan tempat permohonan), ini mesti dinyatakan dalam spesifikasi keperluan komponen.

Spesifikasi umum dan keperluan untuk bahan, bahan mentah dan syarat penghantaran boleh didapati dalam jadual bertajuk "Data teknikal, keperluan versi jenis," dan keperluan ini mesti dipatuhi untuk pensampelan bahan. Nilai sasaran yang dinyatakan dalam jadual merujuk kepada ujian pada bahan plat.

Nilai sasaran ialah keperluan minimum yang mesti dipenuhi tanpa mengira arah dan lokasi penyingkiran sampel ujian (cth., selari atau berserenjang dengan arah aliran). Arah penyingkiran mesti dinyatakan dalam laporan ujian. Nilai individu mesti ditentukan dan dinyatakan.

Ringkasnya, piawaian Mercedes-Benz DBL 1262 mentakrifkan ujian asas dan khusus komponen yang diperlukan untuk pengesahan dan kelayakan bahan elastomer termoplastik semasa pensampelan dan pengeluaran awal. Ia memastikan pematuhan dengan sifat bahan, prestasi pemprosesan dan kefungsian jangka panjang dalam persekitaran automotif.

Sebagai keperluan asas untuk pencirian bahan, pembekal mesti menyerahkan borang prestasi material yang merangkumi:

• Ketumpatan, kandungan abu, kekerasan Shore A/D, microhardness, modulus keanjalan
• Kekuatan tegangan, pemanjangan, kekuatan koyakan, set mampatan, rintangan sejuk
• Sifat lekatan, penilaian visual dan rintangan noda

Nilai ini diperlukan tanpa mengira lokasi sampel.

Piawaian ini termasuk ujian tambahan untuk kelayakan komponen awal:

• Lekatan dan ketahanan terhadap produk kimia/penjagaan
• Keterlihatan kualiti permukaan termasuk trend dan gloss
• Ujian rakan lekatan khusus (pengilang dan jenama ditentukan)

Standard Mercedes-Benz DBL 1262 adalah penting kerana ia memastikan elastomer termoplastik yang digunakan dalam kenderaan memenuhi keperluan kualiti, keselamatan dan prestasi yang ketat. Piawaian ini dianggap penting atas sebab-sebab berikut:

• Memastikan konsistensi dan kebolehpercayaan bahan: Kenderaan Mercedes-Benz dihasilkan di kilang yang berbeza dan menggunakan alat ganti daripada pelbagai pembekal. Piawaian ini memastikan elastomer termoplastik, tidak kira di mana atau oleh siapa ia dihasilkan, secara konsisten menyampaikan:
  • Mempunyai sifat mekanikal yang sama (seperti keanjalan, kekerasan dan kekuatan)
  • Tunjukkan prestasi yang sama di bawah suhu yang melampau, pendedahan UV dan sentuhan kimia
  • Memenuhi jangkaan kualiti visual dan sentuhan yang sama

Ini penting untuk ketahanan jangka panjang dan reputasi jenama.

• Menyokong keselamatan dan fungsi komponen: Elastomer termoplastik digunakan dalam banyak bahagian automotif kritikal, seperti pengedap, kemasan dalaman, pemegang dan banyak lagi. Kemerosotan bahan boleh menyebabkan:
  • Kebocoran atau bunyi bising (disebabkan oleh pengedap yang lemah)
  • Ergonomik atau estetika yang lemah
  • Kemerosotan di bawah cahaya matahari atau bahan kimia (agen pembersih, bahan api)

Piawaian ini menggariskan ujian tekanan khusus yang membantu mencegah kegagalan pramatang atau penarikan semula produk.

• Memudahkan proses kelulusan dan perolehan: Pembekal tidak boleh menawarkan sebarang elastomer termoplastik sahaja. Mereka mesti:
  • Lulus ujian peringkat bahan
  • Sahkan prestasi komponen
  • Untuk dimasukkan ke dalam rekod kelulusan rasmi

Ini mengurangkan risiko dalam rantaian bekalan dan membantu Mercedes-Benz memastikan kualiti berskala.

• Meningkatkan akauntabiliti pembekal: Setiap kemudahan pembuatan, perumusan bahan dan kelompok mesti dapat dikesan, diuji dan diperakui. Ini meminimumkan kepelbagaian pembekal, memastikan pematuhan global dan menyokong kebolehkesanan untuk panggilan semula sekiranya berlaku kecacatan.
• Mematuhi piawaian Daimler yang lain: Piawaian ini disepadukan dengan sistem bahan Mercedes-Benz yang lebih luas seperti MBN 51000-2 (kelayakan bahan) dan MBN 50300 (penentuan nilai toleransi). Ini memastikan pengharmonian silang fungsi dalam reka bentuk, kejuruteraan dan proses perolehan.

Akhirnya, piawaian DBL 1262 menjamin kualiti elastomer termoplastik dalam kenderaan. Ia melindungi jenama, pelanggan dan rantaian bekalan dengan memastikan bahan bukan sahaja kelihatan dan berasa premium tetapi juga mempunyai jangka hayat yang panjang. Ia memastikan konsistensi dalam kualiti dan prestasi bahan merentas pembekal dan kemudahan pembuatan.

Organisasi kami, yang telah menyokong perniagaan merentas semua sektor selama bertahun-tahun melalui pelbagai aktiviti ujian, pengukuran, analisis dan penilaian, mempunyai pasukan pekerja yang kukuh yang mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi serta sentiasa meningkatkan diri mereka. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian kepada perniagaan mengikut piawaian "Komponen Elastomer Termoplastik Mercedes-Benz DBL 1262".