Prestasi Cat FORD WSS-M2P177 - Substrat Logam

Prestasi Cat FORD WSS-M2P177 - Substrat Logam

Piawaian “FORD WSS-M2P177 Paint performance - Metal substrates” yang dibangunkan oleh Ford Motor Company (FORD) terdiri daripada subseksyen berikut:

Prestasi Cat FORD WSS-M2P177 - Substrat Logam

  • WSS-M2P177-C1 Prestasi cat - Substrat logam - Keterlihatan rendah, rintangan 4 minggu
  • WSS-M2P177-C2 Prestasi cat - Substrat logam - Keterlihatan sederhana, rintangan 6 minggu
  • WSS-M2P177-C3 Prestasi cat - Substrat logam - Keterlihatan tinggi, rintangan 9 minggu

Piawaian ini menerangkan keperluan prestasi minimum untuk salutan pelindung untuk casis dan komponen enjin. Bahagian ini biasanya tidak bersalut atas di kilang pemasangan.

Spesifikasi ini pada mulanya diterbitkan untuk komponen casis dan enjin yang tidak mengalami suhu operasi berterusan melebihi 121 darjah dan menerima pendedahan ultraviolet langsung yang minimum. Apabila suhu melebihi 121 darjah, sistem cat suhu tinggi harus dipertimbangkan. Resin epoksi tidak boleh digunakan dalam aplikasi di mana pendedahan berpanjangan kepada cahaya UV dijangka.

Sifat ini sering digunakan untuk e-coat atau salutan serbuk berasaskan epoksi. Sifat ini tidak direka bentuk untuk mengehadkan salutan kepada jenis atau proses bahan tertentu, tetapi sebaliknya untuk menentukan prestasi sistem. Komponen berikut mesti menggunakan tahap prestasi ini:

  • WSS-M2P177-C1 Sendi, tuangan tidak kelihatan, blok enjin
  • WSS-M2P177-C2 Bar penstabil, lengan kawalan, kurungan, penyerap hentak, subbingkai, bingkai, rasuk bamper
  • WSS-M2P177-C3 Cangkuk tunda, kait treler, komponen sistem bahan api

Dalam piawaian ini, keperluan ditakrifkan seperti berikut:

  • Pembekal bahan dan pengilang bahagian mesti mematuhi keperluan standard syarikat untuk bahan pengeluaran (standard WSS-M99P1111-A).
  • Sifat substrat hendaklah seperti yang dinyatakan dalam lukisan kejuruteraan. Kecuali untuk rintangan cip, semua keperluan untuk sifat ini mesti disahkan dengan komponen tujuan pengeluaran sebenar.
  • Permukaan yang akan disalut mestilah bebas daripada minyak, sisa alkali, karat, kotoran, lembapan dan bahan asing yang lain. Rawatan sandblasting atau penjerukan awal diperlukan pada tuangan, penempaan dan keluli bercop. Untuk komponen bersalut elektrik atau bersalut serbuk, prarawatan zink fosfat disyorkan mengikut piawaian WSS-M3P36-A1.
  • Sifat filem (warna, kekerasan awal, lekatan dan ketebalan filem) mesti memenuhi keperluan yang dinyatakan dalam piawaian.
  • Ujian rintangan cip hendaklah dijalankan pada komponen atau panel yang dimaksudkan untuk pengeluaran. Panel ujian hendaklah mempunyai substrat yang sama iaitu keluli gulung sejuk/gelek panas, besi tuang, aluminium tempa/tuang dan dicat dalam sistem yang sama dengan komponen untuk tujuan pengeluaran.
  • Bahagian itu tidak boleh dinilai lebih teruk daripada Kelas 6 dalam ujian kakisan kitaran dipercepatkan makmal. Bahagian dengan tepi tajam, kawasan ceruk, permukaan kasar atau kimpalan boleh mengurangkan rintangan kakisan di lokasi ini. Pertimbangan akhir prestasi kakisan hendaklah berdasarkan keterlihatan bahagian seperti yang diperhatikan dari belakang, petak enjin atau telaga roda kenderaan seperti yang diterangkan dalam jumlah keperluan rintangan kakisan kenderaan.
  • Semasa menjalankan ujian rintangan air, sampel direndam selama 240 jam. Sebelum penilaian, filem cat dibenarkan pulih selama 1 jam pada suhu bilik selepas rendaman. Seharusnya tiada kelembutan, karat, kusam, perubahan warna atau kehilangan lekatan. Bengkak hendaklah beberapa, tidak melebihi saiz 714 mengikut piawaian ASTM D8. Lekatan mesti memenuhi keperluan yang diterangkan dalam piawaian ini.
  • Dalam ujian rintangan cecair, kemasan tidak boleh menggelegak atau menunjukkan lebih daripada sedikit kelembutan atau kusam. Lekatan mesti memenuhi keperluan yang diterangkan dalam piawaian ini.
  • Untuk pengesahan reka bentuk awal atau penilaian pengesahan pengeluaran, bahagian yang dinyah kerak boleh digredkan mengikut Kaedah standard ASTM D 2200 B. Gred SSPC BSP (pakar salutan pelindung SSPC) yang dicapai pada bahagian reka bentuk hendaklah dipaparkan pada pelan kawalan untuk menunjukkan tahap kebersihan. Sebagai contoh, tahap pembersihan penyahkekal hendaklah SSPC BSP 10 atau lebih baik.
  • Menurut piawaian FLTM BI 110-01, tahap kecerahan yang disyorkan untuk komponen casis yang boleh dilihat "dengan roda di atas tanah" ialah 60 hingga 30 pada sudut 80 darjah.
  • Keperluan ujian yang disyorkan untuk pengesahan reka bentuk, pengesahan pengeluaran dan SREA (permintaan jurutera pembekal untuk kelulusan): Prestasi cat ialah fungsi pemilihan bahan, penyediaan permukaan dan aplikasi cat. Untuk salutan dan garis salutan yang telah ditetapkan ini mungkin membenarkan program ujian yang dikurangkan untuk mengesahkan pematuhan dengan spesifikasi ini. Jadual yang disediakan dalam piawaian harus digunakan untuk menentukan pelan ujian yang disyorkan bergantung pada situasi.

Organisasi kami, yang telah cuba menyokong perniagaan dari setiap sektor dengan pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang telah dijalankan selama bertahun-tahun, mempunyai kakitangan yang kukuh yang mengikuti perkembangan dunia dalam bidang sains dan teknologi dan sentiasa memperbaiki dirinya. Dalam konteks ini, perkhidmatan ujian juga disediakan kepada perniagaan menurut piawaian "FORD WSS-M2P177 Paint performance - Metal substrates".

WhatsApp