
Piawaian "Hyundai Kia MS 213-69" yang dibangunkan oleh Hyundai Motor Company menerangkan prosedur untuk menentukan kualiti gentian kaca dan pengisi mineral dan sebatian acuan polipropilena bertetulang gelembung kaca.

Bahan yang ditakrifkan dalam piawaian ini digunakan seperti yang dinyatakan dalam penutup enjin acuan suntikan, penutup tengah dan/atau lukisan kejuruteraan.
Dalam piawaian ini, keperluan am ditentukan seperti berikut:
Bahan ini diuji dengan kaedah yang dinyatakan dalam piawaian dan mesti mematuhi syarat yang dinyatakan dalam jadual yang diberikan dalam piawaian. Sampel tertakluk kepada pemprosesan yang sama seperti bahagian.
Kaedah ujian bahan yang diterangkan dalam standard termasuk:
Keadaan standard makmal semasa melakukan ujian bahan hendaklah 23 darjah tambah/tolak 2 darjah dan kelembapan relatif 50 peratus tambah/tolak 5 peratus. Selepas penyediaan, sampel hendaklah disimpan dalam keadaan standard yang ditetapkan selama sekurang-kurangnya 48 jam.
Ujian graviti tentu adalah berdasarkan "Kaedah ujian standard ASTM D792-08 untuk ketumpatan dan graviti tentu (ketumpatan relatif) plastik berkenaan dengan sesaran" dan "Plastik BS EN ISO 1183-1 - Kaedah untuk menentukan ketumpatan plastik bukan selular kaedah rendaman, kaedah piknometer cecair dan kaedah pentitratan” piawai. Sekurang-kurangnya tiga sampel ujian harus digunakan dan nilai purata perlu dilaporkan.
Ujian kekuatan tegangan dan pemanjangan mesti mematuhi piawaian "Kaedah ujian Standard ASTM D638-08 untuk sifat tegangan plastik" atau piawaian "Pakej ISO 527 untuk penentuan sifat tegangan plastik". Sekurang-kurangnya lima sampel ujian harus digunakan dan nilai purata perlu dilaporkan.
Ujian kekuatan lentur dan modulus mesti mematuhi piawaian "Kaedah ujian standard ASTM D790-03 untuk sifat lentur bagi plastik dan bahan penebat elektrik tidak bertetulang dan bertetulang" atau piawai "Plastik ISO 178 - Penentuan sifat lentur". Sekurang-kurangnya lima sampel ujian harus digunakan dan nilai purata perlu dilaporkan.
Ujian kekuatan hentaman Izod mesti mematuhi piawaian "Kaedah ujian Standard ASTM D256-03 untuk menentukan rintangan hentaman bandul Izod bagi plastik" atau piawai "Plastik ISO 180 - Penentuan kekuatan hentaman Izod". Sampel suhu rendah diletakkan di dalam ruang ujian pada minus 3 darjah selama 30 jam dan kemudian diuji dalam masa 3 saat selepas dikeluarkan dari ruang. Setiap ujian dilakukan dengan tujuh sampel dan melaporkan purata lima nilai selepas menolak nilai tertinggi dan terendah.
Ujian suhu herotan haba mesti mematuhi piawaian "ASTM D648-18 Kaedah ujian standard untuk suhu pesongan plastik di bawah beban lentur dalam kedudukan tepi" atau piawai "Plastik ISO 75 - Penentuan suhu pesongan di bawah beban".
Spektroskopi transformasi-inframerah Fourier (FT-IR) yang digunakan dalam ujian ini mempamerkan pantulan jumlah yang dilemahkan. Julat pengukuran ialah 4.000 hingga 650 cm⁻¹ , kadar imbasan ialah 32 kali, dan resolusi ialah 4 cm⁻¹ . Satu ujian sahaja sudah mencukupi untuk analisis yang tepat menggunakan spektroskopi FT-IR.
Ujian penganalisis gravimetrik terma (TGA) mesti mematuhi piawaian "Kaedah ujian Standard ASTM E1131-20 untuk analisis komposisi mengikut termogravimetri" atau piawaian "Plastik ISO 11358 - Termogravimetri (TG) Polimer". Satu ujian adalah mencukupi untuk analisis tepat dengan penganalisis gravimetrik terma (TGA).
Ujian kalorimetri pengimbasan pembezaan (DSC) mesti mematuhi "Kaedah ujian Standard ASTM D3418-21 untuk suhu peralihan pelakuran dan penghabluran dan entalpi kalorimetri pengimbasan pembezaan polimer" atau piawaian "Plastik ISO 11357 - Kalorimetri pengimbasan pembezaan (DSC)". Kadar pemanasan dan penyejukan ialah 20 darjah/minit.
Satu ujian adalah mencukupi untuk analisis yang tepat dengan kalorimetri pengimbasan pembezaan (DSC).
Kaedah ujian bahagian yang diterangkan dalam standard termasuk:
Piawaian juga mengesyorkan ujian untuk bahan berbahaya.
Di antara pelbagai kajian ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakannya untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian yang ditakrifkan dalam piawaian "Hyundai Kia MS 213-69", dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi canggih.
