DIN 55635 Cat dan Varnis - Ujian Kakisan Kitaran Sistem Salutan pada Bahan dan Komponen dalam Pembinaan Automotif

Dalam standard "DIN 55635 Cat dan varnis - Ujian kakisan kitaran sistem salutan pada bahan dan komponen dalam pembinaan automotif" yang dibangunkan oleh Institut Penyeragaman Jerman (DIN), prosedur ujian dipercepatkan disediakan untuk menilai kelakuan kakisan bahan dan komponen. digunakan dalam pembinaan automotif dan perlindungan kakisan yang disediakan oleh sistem salutan dijelaskan. Kaedah ujian ini adalah berdasarkan keadaan menghakis sebenar dan memberikan hasil yang berbeza untuk pelbagai kegunaan dalam aplikasi automotif.

Semasa menjalankan ujian, sampel ujian diletakkan di dalam ruang tertutup dan diletakkan pada sudut 65 darjah hingga 75 darjah secara mendatar, dengan bahagian tepi diuji lebih tinggi. Langkah semburan garam dijalankan dengan larutan natrium klorida 1 peratus (nilai pH antara 6,5 dan 7,2) disembur ke atas sampel pada kadar 2,0 hingga 4,0 ml/80cm² sejam.

Kitaran ujian penuh mengambil masa 7 hari. Kitaran A, B, dan C ialah kitaran berbilang langkah yang terdiri daripada suhu yang berbeza-beza antara 15 darjah dan 50 darjah dan nilai kelembapan antara 50 peratus dan 95 peratus. Tempoh ujian biasa ialah enam kitaran ujian penuh (6 minggu).

Ujian kakisan ini menggabungkan pengalaman penting daripada industri automotif untuk mendapatkan hasil yang realistik dan tepat pada masanya. Oleh itu, elemen penting untuk ujian ialah fasa suhu rendah diikuti dengan fasa dengan kelembapan relatif yang tinggi.

Kelemahan banyak ujian kakisan ialah kakisan dibesar-besarkan disebabkan oleh kelebihan garam. Kajian tentang air salji di jalan raya selepas penggunaan garam jalan telah membawa kepada kepekatan garam yang lebih praktikal dalam ujian ini, mengurangkan 5 peratus kepada 1 peratus yang biasa sebelum ini. Melalui kawalan kelembapan dan suhu, ujian perubahan iklim ini mengambil kira kemungkinan pempasifan permukaan pada tahap kelembapan antara 60 dan 80 peratus dalam keadaan cuaca luar.

Kaedah ujian yang diterangkan dalam piawaian ini adalah berdasarkan keadaan iklim menghakis sebenar (iaitu kitaran suhu dan kelembapan).

Ujian berselang-seli terdiri daripada tiga kitaran 24 jam berbeza berdasarkan senario beban sebenar yang berbeza dan digabungkan dalam urutan tetap:

• Kitaran A: Program khas, dengan fasa semburan garam 3 jam (1 peratus larutan natrium klorida), tanpa fasa pembekuan
• Kitaran B: Program khas, tanpa fasa semburan garam, tanpa fasa pembekuan, untuk pemasangan dan pemeriksaan
• Kitaran C: Program khas, fasa pembekuan (15 jam pada tolak 5 darjah), tanpa semburan garam

Urutan kitaran adalah seperti berikut: BACABB A. Tempoh kitaran ujian ialah 1 minggu. Tempoh ujian biasa ialah 6 kitaran ujian (6 minggu).

Selepas ujian, sampel tertakluk kepada proses berikut: larut lesap, kakisan berfilamen dalam aluminium dan keluli, melepuh, tahap karat dan liabiliti.

Dengan ujian kakisan kitaran, fenomena kakisan boleh diwujudkan pada bahan substrat moden seperti aluminium, keluli tergalvani atau keluli tergalvani dengan aloi zink-magnesium, dengan penyesuaian yang baik kepada keadaan cuaca luaran dan dalam masa yang dipendekkan dengan ketara. Disebabkan oleh kepentingan besar permukaan logam baharu dalam industri automotif, isu ini telah ditangani oleh kumpulan kerja VDA dengan tujuan untuk membangunkan ujian kakisan yang boleh dipercayai dan dipercepatkan yang menilai bahan-bahan ini dalam aplikasi praktikal.

Organisasi kami, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi termaju, antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang dijalankan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, mentakrifkan "DIN 55635 Cat dan varnis - Ujian kakisan kitaran sistem salutan pada bahan dan komponen dalam standard pembinaan automotif. Ia juga menyediakan perkhidmatan ujian.