Renault D27 1380 Kaedah Ujian Luluhawa Dipercepatkan (Xenon)

Piawaian "Kaedah Ujian Luluhawa Dipercepat Renault D27 1380 (Xenon)", yang dibangunkan oleh syarikat automobil Perancis Renault, menerangkan kaedah ujian yang direka untuk menilai kebolehtahan cuaca cat badan di bawah keadaan cahaya dan pemendakan menggunakan penguji luluhawa xenon. Ujian luluhawa dipercepat telah dijalankan untuk menilai kebolehtahanan cat badan.

Kaedah ujian rintangan cuaca dipercepat (xenon) ialah prosedur makmal yang menggunakan lampu arka xenon untuk mensimulasikan spektrum penuh cahaya matahari bersama-sama dengan suhu, kelembapan dan semburan air yang terkawal, meramalkan bagaimana bahan akan berfungsi apabila terdedah kepada persekitaran luar dari semasa ke semasa. Ia biasanya digunakan dalam industri automotif untuk menilai ketahanan warna, pengekalan kilauan, kesan kapur, keretakan dan kehilangan lekatan.

Tujuan ujian ini adalah untuk mempercepatkan luluhawa semula jadi supaya minggu atau bulan pendedahan luar boleh disimulasikan di makmal dalam beberapa hari atau minggu. Kaedah ini menilai ketahanan cat, plastik, getah, salutan, tekstil dan bahan lain.

Ujian ini biasanya menggunakan meter cuaca arka xenon atau peranti serupa, penapis yang sesuai untuk spektrum pemancaran cahaya siang atau kaca tingkap tertentu (seperti cahaya siang, UV jangka panjang), sistem kawalan suhu, kelembapan dan semburan, dan rak sampel berputar untuk pendedahan seragam.

Piawaian Renault D27 1380 termasuk prosedur makmal untuk menilai rintangan salutan, plastik, elastomer, salutan luaran, dan komponen yang dicat kepada cahaya matahari, haba, kelembapan dan semburan air menggunakan meter cuaca arka xenon. Prosedur ini digunakan untuk pengesahan reka bentuk, kelulusan pembekal, dan kawalan perubahan bahan dalam situasi di mana penampilan atau prestasi fungsi mungkin terjejas oleh pendedahan luar.

Kaedah ini bertujuan untuk mengaitkan dengan perkhidmatan luar latitud pertengahan dengan mengawal pengagihan kuasa spektrum, sinaran, suhu panel hitam, suhu udara bilik, kelembapan dan penyemburan air secara berkala. Arka Xenon dan meter cuaca adalah instrumen standard dalam pemakaian automotif.

Sampel ujian umumnya adalah kepingan logam dengan lebar 70-90 mm, panjang 150-190 mm, dan ketebalan 0,8-0,95 mm. Jika bahan ujian hendak diuji sejurus selepas mengecat, ia hendaklah disimpan selama 1 hari untuk bahan 1K dan 5 hari untuk bahan 2K pada suhu 23 darjah Celsius tambah/tolak 2 darjah Celsius dan kelembapan relatif 50 peratus tambah/tolak 5 peratus.

Piawaian ini mentakrifkan dua kaedah ujian:

• Kaedah A: Kaedah ini adalah berdasarkan SAE J2527, Standard Berasaskan Prestasi untuk Pendedahan Dipercepat Bahan Automotif Luaran Menggunakan Radas Arka Xenon Sinar Terkawal, dibangunkan oleh Persatuan Jurutera Automotif Amerika (SAE). Piawaian SAE ini menentukan prosedur operasi untuk radas arka xenon sinaran terkawal yang digunakan untuk pendedahan dipercepatkan pelbagai bahan automotif luaran.

Piawaian Renault D27 1380 mentakrifkan satu atau lebih gelung (luar dan dalam, terang dan gelap) yang dipilih untuk aplikasi. Dalam kaedah ini, syarat-syaratnya adalah seperti berikut:

• Sinaran: 0,55 W m2 pada 340 nm.
• Suhu panel hitam: 70 darjah Celsius tambah/tolak 3 darjah Celsius dalam kitaran kering.
• Suhu bilik: 47 darjah tambah/tolak 3 darjah dalam kitaran terang dan kering, 38 darjah tambah/tolak 3 darjah dalam kitaran gelap.
• Kelembapan: Kitaran ringan dan kering 50 peratus tambah/tolak 5 peratus kelembapan relatif, kegelapan dan 95 peratus tambah/tolak 5 peratus kelembapan relatif dalam kitaran semburan air.
• Kitaran semburan air:
  • Kitaran gelap 60 minit dengan semburan air pada panel (depan dan belakang), 95 peratus tambah/tolak 5 peratus kelembapan relatif.
  • Kitaran cahaya tanpa semburan 40 minit, 50 peratus tambah/tolak 5 peratus kelembapan relatif.
  • Kitaran cahaya 20 minit dengan semburan air pada panel (bahagian hadapan), 95 peratus tambah/tolak 5 peratus kelembapan relatif.
  • Kitaran cahaya tanpa semburan 60 minit, 50 peratus tambah/tolak 5 peratus kelembapan relatif.
• Penapis: Jenis kaca siang atau tingkap (luar atau dalam) berdasarkan lokasi komponen.

Demonstrasi kitaran ujian disertakan dalam lampiran standard (Lampiran A).

• Kaedah B: Dalam kaedah ini, syarat-syaratnya adalah seperti berikut:
  • Sinaran: 180 W/m2 (400 nm atau lebih pendek). Penarafan keseragaman pencahayaan hendaklah tambah/tolak 10 peratus dalam kawasan penilaian berkesan.
  • Panjang gelombang awal: 290 nm.
  • Suhu: 63 darjah tambah/tolak 3 darjah dalam pelepasan cahaya (suhu panel hitam), 28 darjah tambah/tolak 3 darjah dalam kerpasan (suhu atmosfera).
  • Kelembapan: 50 peratus tambah/tolak 5 peratus kelembapan relatif dalam pencahayaan, 95 peratus atau lebih tinggi kelembapan relatif dalam pemendakan.
  • Kitaran hujan: 24 minit semasa 360 minit masa pencahayaan.

Demonstrasi kitaran ujian disertakan dalam lampiran standard (Lampiran A).

Langkah-langkah ujian bagi setiap kaedah adalah seperti berikut:

• Warna awal pada permukaan yang dicat diukur.
• Letakkan bahagian ujian ke dalam pemegang bahagian ujian dengan permukaan yang dicat menghadap lampu. Jika pemegang bahagian ujian kosong tersedia, ia hendaklah ditutup sepenuhnya dengan keluli tahan karat atau kepingan aluminium.
• Keadaan ujian dimasukkan ke dalam peranti.
• Ia berjalan untuk tempoh masa yang ditetapkan.
• Sekeping ujian hendaklah dialihkan ke pemegang sekeping ujian yang berbeza setiap minggu.
• Sekeping ujian dikeluarkan dari peranti.
• Permukaan yang dicat dibersihkan dengan detergen lembut menggunakan kain lembut dan dibilas dengan air paip.
• Warna akhir pada permukaan yang dicat diukur.
• Ujian lekatan dilakukan 24 jam selepas mengeluarkan bahagian ujian daripada peranti.

Piawaian Renault D27 1380 adalah penting kerana ia menyediakan Renault dan pembekalnya dengan cara terkawal dan boleh diulang untuk meramalkan cara bahan dan salutan akan menahan cahaya matahari, haba dan kelembapan bertahun-tahun—dalam beberapa minggu dan bukannya bertahun-tahun. Sebab utama standard ini ialah:

• Memastikan ketahanan jangka panjang bahagian: Cat luaran, plastik dan elastomer sentiasa terdedah kepada sinaran UV, turun naik suhu dan hujan. Ujian ini mensimulasikan keadaan ini untuk memastikan bahagian tidak luntur, retak, kapur atau kehilangan lekatannya sebelum waktunya.
• Mempercepatkan luluhawa dunia sebenar: Daripada menunggu 3-5 tahun pendedahan luar, ujian arka xenon boleh menghasilkan semula kerosakan yang setara dalam beratus-ratus jam. Ini mempercepatkan pembangunan dan kelulusan produk.
• Mengekalkan kualiti dan estetika jenama: Keseimbangan warna dan kilauan adalah penting untuk bahagian yang boleh dilihat seperti panel badan, upholsteri dan permukaan dalaman. Konsisten sepanjang jangka hayat kenderaan menyokong reputasi jenama untuk kualiti.
• Menyokong keperluan pasaran global: Pasaran yang berbeza mempunyai tekanan UV dan iklim yang berbeza dengan ketara. Kawalan kaedah ke atas kuasa spektrum, suhu dan kelembapan membantu mengesahkan prestasi untuk semua kawasan sasaran.
• Mencegah kegagalan dan penarikan balik yang mahal: Mengenal pasti kelemahan dalam bahan atau salutan sebelum pengeluaran besar-besaran menghalang tuntutan waranti, program mengecat semula atau penggantian bahagian medan.
• Mematuhi piawaian antarabangsa: Piawaian ini sejajar rapat dengan ISO 4892-2 dan ASTM G155, memastikan keputusan boleh dipercayai dan setanding dengan pengeluar dan pembekal peralatan asal lain di seluruh dunia.

Organisasi kami, yang telah berkhidmat selama bertahun-tahun dan mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi dengan teliti, menjalankan ujian, pengukuran dan analisis dalam pelbagai bidang untuk perniagaan merentas semua sektor dengan pasukan mahir dan infrastruktur yang luas. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian mengikut piawaian Renault D27 1380 Accelerated Weather Resistance Test Method (Xenon).