SAE USCAR 5 Pencegahan Pembiayaan Hidrogen Keluli

Dibangunkan bersama oleh Persatuan Jurutera Automotif (SAE) dan Majlis Penyelidikan Automotif Amerika Syarikat (USCAR), piawaian SAE USCAR 5 menggariskan keadaan yang meningkatkan risiko hidrogen keluli dan menyediakan prosedur mitigasi yang diperlukan untuk meminimumkan risiko hidrogen perasaan gembira. Piawaian ini dirancang untuk mengawal proses-proses ini.

Kelembapan hidrogen dari keluli, yang menyebabkan keretakan rapuh dalam keadaan tertekan, berlaku akibat penyerapan hidrogen semasa proses pembersihan, lapisan fosfat dan proses pelapisan. Kerentanan terhadap pemakaian hidrogen meningkat dengan tekanan dan kekuatan bahan.

Bacaan kekerasan dalam standard ini berada pada skala Vickers. Untuk penukaran ke skala lain, standard SAE J417 digunakan (ujian kekerasan SAE J417 dan standard penukaran nombor kekerasan).

Kelembapan hidrogen (kerapuhan) berlaku akibat penembusan dan penyebaran hidrogen ke dalam bahan. Tahap kerapuhan dipengaruhi oleh jumlah hidrogen yang diserap dan struktur mikro bahan. Struktur mikro yang memberikan kekuatan tinggi, biasanya diikuti oleh tahap kekerasan, atau mempunyai taburan partikel batas butiran tertentu, menyebabkan peningkatan kerentanan terhadap pelukan.

Ini menjadi penting apabila secara amnya menyebabkan keretakan. Ini berlaku apabila tekanan yang cukup dikenakan pada objek rapuh dengan hidrogen. Keadaan tekanan seperti itu timbul baik dari adanya tekanan tegangan, dari proses pembuatan yang berkaitan seperti pembentukan dan pengelasan, dan dari tekanan perkhidmatan yang digunakan. Keamatan pemakaian hidrogen adalah fungsi suhu. Banyak logam kebal terhadap penghidratan hidrogen di atas sekitar 150 darjah Celsius.

Hidrogen dapat memasuki logam yang biasanya hanya dalam bentuk atom atau ion hidrogen. Oleh itu, hidrogen gas tidak diserap oleh logam pada suhu persekitaran, kerana dalam bentuk molekul di mana pasangan atom terikat rapat. Tetapi ketika suhu meningkat, molekul cenderung berpisah menjadi atom yang terpisah, yang memungkinkan penyerapan.

Kadar penyerapan yang lebih tinggi dialami pada bahan lebur. Ion hidrogen juga dihasilkan oleh tindak balas yang berkaitan dengan proses seperti kakisan, penyaduran elektrik, dan perlindungan katodik. Akibatnya, terdapat banyak cara untuk hidrogen memasuki komponen logam.

Keretakan yang berkaitan dengan hidrogen merangkul pelbagai nama bergantung kepada keadaan di mana ia berlaku. Beberapa ungkapan yang biasa digunakan adalah: retak sejuk dan retak tertunda, keretakan yang disebabkan oleh hidrogen atau keretakan tekanan hidrogen, keretakan tekanan yang disebabkan oleh hidrogen, keretakan yang disokong oleh persekitaran, dan keretakan kakisan tekanan.

Di antara banyak kajian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang disediakannya untuk perniagaan di pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian untuk pencegahan pemakaian hidrogen baja dalam ruang lingkup standard SAE USCAR 5, dengan staf terlatih dan pakarnya dan maju peralatan teknologi.