PSA D47 5243 Plastik - Ketahanan Warna dalam Cecair - Di Bawah Kesan Cahaya

Matlamat kaedah yang diterangkan dalam piawai "PSA D47 5243 Plastik - Ketahanan warna dalam cecair - Di bawah pengaruh cahaya" yang dibangunkan oleh syarikat kereta Renault Perancis adalah pencirian perubahan rupa plastik yang bersentuhan dengan cecair ( minyak tanah, minyak dan seumpamanya) di bawah pengaruh cahaya.

Dalam kaedah ini, tabung uji plastik, terutamanya disalut dengan cecair yang dimaksudkan, terdedah kepada campuran sinaran kelihatan dan ultraungu.

Peralatan ujian utama yang digunakan dalam ujian ini termasuk:

• Lampu nyahcas merkuri tekanan purata.
• Panel dalaman dan pemegang lampu.
• Skala kelabu digunakan untuk menilai kecacatan yang ditakrifkan oleh piawaian NF EN 20105-A02.
• Spektrokolorimeter digunakan mengikut kaedah ujian standard Renault D15 5083.
• Lembaran aluminium mempunyai ketebalan 5/100 milimeter atau lebih.
• Bikar adalah satu liter.
• tekstil tenunan, diperbuat daripada kapas, berbingkai, ditenun dengan kain terasa putih, tidak bersaiz dan tidak bergaris, berat luas unit 105 G/m2 tambah/tolak 10 G/m2.
• Jam randik.
• Platform pemegang tabung uji.
• Kertas penapis.
• Etil alkohol terdenaturasi.
• Cecair ujian, seperti yang ditakrifkan dalam dokumen normatif (cth. minyak tanah, minyak dan seumpamanya) atau mengikut piawaian PSA B71 6000.

Sampel ujian hendaklah mewakili skala yang akan dicirikan. Bagi memastikan perwakilan ini, ciri-ciri asas populasi yang dikaji mesti didedahkan. Kriteria pemilihan untuk sampel ujian mesti dinyatakan dalam laporan ujian mengikut piawaian A10 0156. Jika ragu-ragu mengenai pensampelan, Kumpulan PSA perlu dihubungi untuk mengetahui arahan yang perlu dipatuhi.

Tabung uji dengan saiz antara 40 mm x 80 mm hingga 80 mm x 160 mm dipotong daripada bahan yang akan diuji. Jika mustahil, bilangan tabung uji yang lebih kecil boleh digunakan untuk membolehkan penilaian penampilan yang baik. Sekurang-kurangnya dua tabung uji disediakan bagi setiap bahan yang akan diuji. Untuk PSA Peugeot Citroen, koordinat trichromatic ditentukan menggunakan spektrokolorimetri mengikut kaedah ujian PSA D15 5083.

Kaedah ujian ini dilaksanakan seperti berikut:

• Separuh daripada tabung uji direndam dalam bikar yang mengandungi cecair selama 5 saat, ditarik balik dan dibiarkan mengalir selama 10 saat, mengukur masa dengan jam randik.
• Loji yang tidak dikeraskan ditutup dengan kerajang aluminium.
• Tiub uji diletakkan di bawah lampu pada pemegang bahagian ujian pemasangan platform yang terletak pada panel dalam, dengan bahagian yang dilindungi oleh kerajang aluminium diarahkan ke pinggir (untuk menutup panel dalam).
• Lampu menyala.
• Setiap 24 jam,
  • Lampu dipadamkan sebelum menyalakan panel dalam.
  • Cecair berlebihan diserap menggunakan kertas turas.
  • Langkah di atas diulang.
  • Bagi syarikat Renault, selepas 168 jam dan 336 jam, kontras antara ciri terdedah dan ciri tersembunyi tabung uji digredkan pada skala kelabu.
• Selepas 216 jam untuk PSA Peugeot Citroen atau 500 jam untuk Renault, melainkan dinyatakan sebaliknya dalam dokumentasi,
  • Lampu dipadamkan sebelum menyalakan panel dalam.
  • Tabung uji dikeluarkan.
  • Sekiranya berlaku pelepasan, kemudahan itu dibersihkan dengan lembut menggunakan tekstil yang direndam alkohol.
  • Tabung uji digredkan pada skala kelabu di bawah syarat yang ditetapkan dalam kaedah ujian standard PSA D15 1343.
  • Untuk PSA Peugeot Citroen, koordinat trichromatic ditentukan menggunakan spektrokolorimetri mengikut kaedah ujian standard PSA D15 5083.
• Penggredan pada skala kelabu dan perubahan nada diperhatikan selepas tempoh rehat 2 jam selepas operasi.

Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian yang ditakrifkan dalam piawaian "PSA D47 5243 Plastics - Ketahanan warna dalam cecair - Di bawah pengaruh cahaya", dengan piawaian terlatih. dan kakitangan pakar serta peralatan teknologi canggih.