Pengikat Kenderaan Bermotor VW 75174 - Ujian

Piawaian “Penyambung Kenderaan Bermotor VW 75174 - Ujian”, yang dibangunkan oleh syarikat automotif Volkswagen, menerangkan keperluan, kaedah ujian dan keadaan ujian untuk penyambung yang digunakan dalam kenderaan bermotor. Penyambung digunakan untuk memisahkan dan menyambungkan kabel dalam kenderaan bermotor. Ia digunakan untuk menyambungkan komponen atau modul secara elektrik dan mekanikal antara satu sama lain, mewujudkan unit berfungsi atau memisahkannya.

Piawaian VW 75174 ialah spesifikasi ujian penyambung automotif yang digunakan secara meluas yang mentakrifkan keperluan pengesahan elektrik, mekanikal dan alam sekitar untuk penyambung kenderaan bermotor dan sistem terminal. Piawaian ini berkait rapat dengan keluarga piawaian industri automotif Jerman yang dikenali sebagai LV 214.

Piawaian VW 75174 menentukan bagaimana penyambung automotif harus diuji untuk memastikan kebolehpercayaan dalam persekitaran kenderaan yang keras. Kawasan pengesahan biasa termasuk:

• Ketahanan mekanikal
• Daya pengekalan dan pelekatan sentuhan
• Rintangan getaran
• Kitaran terma
• Rintangan kakisan
• Prestasi elektrik
• Integriti kalis bocor
• Kualiti mampatan
• Penyalahgunaan dan ujian pemadanan

Tujuannya adalah untuk menjamin kebolehpercayaan penyambung sepanjang hayat kenderaan. Piawaian ini berkembang daripada piawaian kerjasama pengeluar peralatan asli Jerman LV 214, yang dibangunkan oleh pengeluar automotif utama termasuk Audi, BMW, Daimler, Porsche dan Volkswagen. Setara VW bagi piawaian LV 214 ialah:

• Volkswagen 75174
• VW 75174-1
• VW 75174-2
• VW 75174-3

Bahagian utama piawaian VW 75174 adalah seperti berikut:

• Pengesahan dimensi dan bahan: Ujian mengesahkan perkara berikut:
  • Geometri penyambung
  • Komposisi bahan
  • Salutan permukaan
  • Keserasian badan
• Ujian mekanikal termasuk:
  • Daya pegangan terminal
  • Pautan hubungan
  • Sistem penguncian pengikat
  • Daya pemadanan/pemisahan
  • ujian gugur

Contoh ciri produk yang dirujuk termasuk:

• Had daya lampiran terminal
• Keperluan daya tahan
• Kawalan penguncian dan polarisasi

• Pendedahan suhu tinggi/rendah
• Nor
• Kejutan haba
• Semburan garam
• Pendedahan kimia
• Getaran dan kejutan mekanikal

• rintangan sentuhan
• Rintangan penebat
• Kekuatan tegangan
• Kapasiti bawaan semasa
• Tingkah laku menjatuhkan

Piawaian VW 75174 membahagikan banyak keperluan kepada kategori kumpulan ujian. Contohnya,

• Dimensi PG1
• Analisis Bahan PG3
• Pautan Perhubungan PG4
• PG7 Kebolehpercayaan fungsi badan
• Pemasangan/pemegangan terminal PG8
• Kekuatan tegangan PG10

Piawaian VW 75174 biasanya digunakan oleh:

• Pengilang penyambung automotif
• Pembekal abah-abah kabel
• Pembekal automotif Tahap-1
• Pemaju komponen kenderaan elektrik
• Makmal ujian automotif

Piawaian VW 75174 menjadi semakin penting, terutamanya untuk kenderaan elektrik:

• Elektronik automotif berketumpatan tinggi
• Sistem bantuan pemandu lanjutan (ADAS)
• Penyambung bateri kenderaan elektrik
• Persekitaran getaran tinggi
• Aplikasi bawah hud suhu tinggi

Penyambung automotif moden mesti menahan tekanan haba dan getaran yang teruk sambil mengekalkan rintangan elektrik yang rendah.

Kesimpulannya, piawaian VW 75174 merupakan salah satu piawaian kelayakan penyambung utama dalam industri automotif. Ia mentakrifkan kaedah pengesahan yang ketat untuk memastikan kebolehpercayaan penyambung di bawah keadaan automotif yang mencabar, terutamanya untuk sistem kenderaan elektronik dan elektrik moden. Piawaian ini membentuk asas bagi banyak program kelayakan pengeluar dan pembekal peralatan asli dalam industri automotif Eropah.

Piawaian VW 75174 terdiri daripada sub-bahagian berikut:

• Piawaian “Penyambung kenderaan bermotor VW 75174-1 - Sistem pengedap dawai tunggal” memberi tumpuan khusus pada sistem pengedap dawai tunggal yang digunakan dalam penyambung elektrik automotif. Piawaian ini selaras dengan spesifikasi kerjasama automotif Jerman LV 214-1. Tujuan utama piawaian ini adalah untuk menentukan perkara berikut untuk penyambung yang menggunakan pengedap dawai individu untuk mencegah kemasukan kelembapan, habuk dan bahan cemar:
  • Keperluan reka bentuk
  • Prosedur ujian
  • Kriteria kelayakan
  • Had prestasi alam sekitar dan mekanikal

Piawaian ini digunakan untuk:

• Penyambung automotif kalis bocor
• Pencuci/pengedap kabel individu
• Sistem pengedap jurang terminal
• Sistem penyambung yang digunakan dalam persekitaran yang keras.

Aplikasi biasa termasuk:

• Petak enjin
• Sistem penghantaran
• Pencahayaan luar
• Elektronik casis
• Sistem bateri EV
• Sambungan sensor

Lokasi-lokasi ini mendedahkan penyambung kepada semburan air, garam, minyak, bahan api, lumpur, kitaran haba dan getaran.

Piawaian VW 75174-1 memastikan penyambung tertutup mengekalkan perkara berikut sepanjang hayat kenderaan:

• Kesinambungan elektrik
• Integriti mekanikal
• Perlindungan alam sekitar
• Ketahanan yang tahan lama

Pengesahan alam sekitar merupakan bahagian penting dalam piawaian VW 75174-1. Ujian biasa termasuk:

• Kitaran terma: Rintangan pengembangan/pengecutan
• Semburan garam: Rintangan kakisan
• Pendedahan kelembapan: Rintangan kelembapan
• Rendaman dalam air: Keberkesanan pengedap
• Pendedahan habuk: Perlindungan bahan cemar
• Rintangan kimia: Rintangan minyak/bahan api

Ujian mekanikal mengesahkan perkara berikut:

• Pegangan terminal
• Penguncian penyambung
• Pelega ketegangan kabel
• Rintangan anjakan gasket
• Rintangan getaran

Piawaian ini juga mentakrifkan had berikut untuk keperluan elektrik:

• rintangan sentuhan
• Rintangan penebat
• penurunan voltan
• Kapasiti bawaan semasa

• Keperluan reka bentuk
• Prosedur pengesahan
• Kriteria prestasi mekanikal dan elektrik
• Keperluan ketahanan alam sekitar

Tujuan piawaian ini adalah untuk memastikan terminal automotif menyediakan yang berikut sepanjang kitaran hayat kenderaan:

• Sentuhan elektrik yang stabil
• Rintangan sentuhan rendah
• Lekatan mekanikal jangka panjang
• Rintangan kakisan
• Kebolehpercayaan di bawah tekanan getaran dan suhu.

Piawaian VW 75174-2 terpakai kepada yang berikut:

• Terminal mampatan
• Kenalan soket betina
• Kenalan bilah jantan
• Sistem sentuhan spring
• Terminal arus tinggi
• Terminal isyarat
• Antara muka sentuhan penyambung

Permohonan termasuk:

• Sistem kawalan motor
• Elektronik badan
• Sistem maklumat dan hiburan
• Sensor
• Sistem pencahayaan
• Modul ADAS
• Elektronik kuasa kenderaan elektrik
• Hubungan dengan LV 214-2

Dalam sistem pendawaian automotif, kualiti mampatan adalah penting. Ujian termasuk:

• Daya tegangan
• Pengesahan ketinggian mampatan
• Analisis mikrokeratan
• Pengukuran rintangan elektrik
• Analisis ubah bentuk mampatan

Piawaian ini mentakrifkan had dan kaedah untuk prestasi elektrik, termasuk:

• rintangan sentuhan
• penurunan voltan
• Kapasiti bawaan semasa
• Peningkatan suhu di bawah beban
• Rintangan penebat

Ujian mekanikal menilai perkara berikut:

• Daya lekatan
• Daya ekstraktif
• Pegangan terminal
• Mengunci Integriti sistem
• Kitaran mengawan berulang

Terminal automotif terdedah kepada persekitaran yang keras. Ujian persekitaran biasa termasuk:

• Kitaran terma: Keletihan pengembangan
• Getaran: Rintangan geseran/karat
• Semburan garam: Penilaian kakisan
• Pendedahan kelembapan: Rintangan kelembapan
• Gas mengalir campuran: Tingkah laku kakisan sentuhan
• Penuaan suhu tinggi: Kestabilan bahan jangka panjang.

Fokus utama piawaian VW 75174-2 adalah untuk mengekalkan rintangan sentuhan yang rendah dan stabil. Piawaian ini mematuhi prinsip-prinsip berikut:

• Rintangan awal
• Rintangan selepas penuaan
• Rintangan selepas getaran
• Rintangan kitaran pasca haba

Piawaian VW 75174-2 telah menjadi semakin penting untuk kenderaan elektrik, kenderaan hibrid, sistem pengecasan arus tinggi dan sistem pengurusan bateri. Aplikasi kenderaan elektrik memberikan tekanan tambahan pada terminal.

• Piawaian “Penyambung kenderaan bermotor VW 75174-3 - Sistem pengedap berbilang teras” ialah spesifikasi bekalan dan hanya boleh digunakan bersama-sama dengan piawaian LV214. Piawaian ini merupakan sebahagian daripada keluarga piawaian kelayakan penyambung automotif yang memberi tumpuan kepada sistem pengedap berbilang teras untuk penyambung dan pemasangan kabel automotif. Ia bertindih rapat dengan piawaian industri automotif Jerman LV 214-3.

Piawaian ini mentakrifkan keperluan pengesahan untuk perkara berikut:

• Konsep pengedap berbilang dawai
• Sistem pengedap keluar kabel
• Mesin basuh belakang penyambung
• Antara muka kabel berbilang teras
• Perlindungan alam sekitar pintu masuk dawai berkumpulan

Objektif utama adalah untuk mengesahkan bahawa sistem sambungan kalis bocor berbilang teras mengekalkan ciri-ciri berikut sepanjang hayat kenderaan:

• Pengedap alam sekitar
• Kebolehpercayaan elektrik
• Integriti mekanikal
• Pelega ketegangan kabel
• Rintangan terhadap tekanan haba dan getaran.

Tidak seperti piawaian VW 75174-1, yang menumpukan pada pengedap wayar individu, piawaian VW 75174-3 menangani sistem pengedap di mana berbilang wayar melalui antara muka pengedap yang sama. Piawaian ini terpakai kepada:

• Mesin basuh penyambung belakang
• Soket kabel berbilang untaian
• Sistem pengedap kabel pukal
• Soket kabel yang dibentuk
• Antara muka pengedap penyambung-abah kabel

Aplikasi automotif biasa termasuk:

• Unit kawalan motor
• Abah-abah kabel penghantaran
• Modul casis
• Sistem bateri
• Modul sensor ADAS
• Unit pencahayaan luar
• Modul elektronik berketumpatan tinggi

Ujian persekitaran biasa termasuk:

• Kitaran terma: Tegasan pengembangan/pengecutan
• Rendaman air: Rintangan kebocoran.
• Semburan tekanan tinggi: Rintangan cucian.
• Semburan garam: Rintangan kakisan
• Pendedahan kelembapan: Toleransi kelembapan
• Pendedahan kimia: Rintangan minyak/bahan api

Ujian mekanikal menilai perkara berikut:

• Pelega ketegangan kabel
• Pengekalan meterai telaga
• Rintangan lenturan kabel
• Kebolehpercayaan mekanisme penguncian penyambung.
• Rintangan getaran

Selepas ujian alam sekitar dan mekanikal, sistem sambungan mesti memenuhi keperluan berikut dari segi kebolehpercayaan elektrik:

• Had rintangan sentuhan
• Keperluan rintangan penebat
• Kapasiti menahan voltan
• Kriteria kestabilan isyarat

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan kakitangannya yang cekap dan berpengalaman, telah memahami keperluan pelanggannya, menyediakan perkhidmatan ujian lanjutan yang mereka perlukan, dan membantu mereka dalam penubuhan, pelaksanaan dan penambahbaikan sistem pengurusan. Dalam rangka kerja ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian mengikut piawaian VW 75174.