Piawaian "Ford WSS-M4D815 Polypropylene (PP) foam, closed cell", yang dibangunkan oleh Ford Motor Company (FORD), terdiri daripada tiga bahagian berikut di bawah tajuk yang sama:
Bahan yang ditakrifkan dalam piawaian ini ialah buih polipropilena sel tertutup yang dihasilkan oleh pengacuan mampatan manik polipropilena berkembang untuk aplikasi yang tidak kelihatan.
Piawaian ini pada asalnya direka bentuk untuk bahan yang digunakan dalam kemasan pintu, sandaran tempat duduk dan permaidani, tetulang kotak instrumen dan mekanisme menyerap tenaga dalam komponen dalaman panel instrumen.
Memandangkan bahan ini tidak mengandungi penstabil ultraungu (UV), pendedahan berpanjangan kepada cahaya matahari langsung akan menyebabkan kapur dan kehilangan sifat.
Spesifikasi ini memerlukan penggunaan sumber yang diluluskan. Apabila spesifikasi ini disenaraikan dalam lukisan, fail CAD atau dokumen lain, hanya kimpalan yang dikenal pasti dalam senarai kimpalan yang diluluskan Ford boleh digunakan. Senarai sumber yang diluluskan boleh didapati di laman web rasmi Ford atau boleh didapati daripada kejuruteraan bahan Ford.
Semua nilai ujian adalah berdasarkan bahan yang dikondisikan dalam persekitaran terkawal pada 24 darjah tambah/tolak 23 darjah dan 2 peratus tambah/tolak 50 peratus kelembapan relatif selama sekurang-kurangnya 7 jam sebelum ujian. Pengujian bahan hendaklah dilakukan dalam persekitaran penyaman udara atau sejurus selepas penyingkiran.
Spektrum inframerah (IR) dan termogram daripada kelulusan bahan awal membentuk piawai rujukan dan difailkan di makmal bahan yang ditetapkan. Pembekal bahan memastikan semua bahan masa hadapan yang dibekalkan mengikut spesifikasi menghasilkan spektrum IR dan termogram yang sepadan dengan piawai rujukan apabila diuji dalam keadaan yang sama.
Keperluan standard untuk bahan pengeluaran adalah seperti berikut: Banyak piawaian resin 2011D sebelum 4 mentakrifkan keperluan khusus dengan simbol yang menunjukkan bahawa nilai purata dan tambah/tolak 3 sigma perlu dilaporkan. Minimum, maksimum atau julat piawaian ditentukan menggunakan data 3 sigma. Bilangan sampel yang diperlukan untuk setiap ujian bagi tahun 2011 dan seterusnya diberikan dalam jadual yang disediakan dalam piawaian. Spesifikasi ini adalah berdasarkan bahan dara dan tidak membenarkan penambahan kandungan kitar semula.
Semua sampel ujian mestilah bebas daripada kulit acuan. Semua ujian dilakukan ke atas bahan pengeluaran yang dihasilkan daripada proses pengeluaran, melainkan hubungan dengan proses bukan pengeluaran telah disemak dan diluluskan oleh kejuruteraan bahan Ford.
Polipropilena digunakan secara meluas dalam industri automotif untuk menghasilkan bateri, bampar, papan pemuka, elemen dalaman dan kemasan pintu. Polipropilena ialah resin polimer hidrokarbon linear termoplastik separa tegar, kos efektif dan tahan lama yang menawarkan rintangan kimia, elektrik dan lesu yang sangat baik pada suhu tinggi. Ia dianggap sebagai plastik tidak berbahaya dan oleh itu digunakan dalam pembuatan pelbagai produk, daripada perabot dan mesin plastik kepada kotak pil dan picagari.
Walaupun serba boleh dan tahan lama, bahan ini mempunyai beberapa kelemahan, seperti mudah terdedah kepada pengoksidaan, kemudahbakaran tinggi, dan kepekaan terhadap pelarut dan aromatik berklorin.
Polipropilena ialah bahan termoplastik dan oleh itu boleh dipanaskan hingga takat leburnya, disejukkan dan kemudian dipanaskan semula tanpa degradasi yang ketara. Sifat ini, bersama-sama dengan keupayaannya untuk mencairkan dan bukannya terbakar apabila terdedah kepada suhu tinggi, adalah dua sifat kritikal yang menjadikan polipropilena pilihan popular untuk aplikasi pembuatan seperti pengacuan suntikan.
Polipropilena adalah plastik yang paling biasa digunakan dalam pembuatan automotif. Sebagai polimer termoplastik, ia boleh dibentuk dengan mudah kepada hampir semua bentuk. Ia mempunyai rintangan kimia dan haba yang sangat baik dan secara amnya tahan hentaman. Polipropilena digunakan terutamanya dalam bampar kereta, tin petrol dan juga dalam gentian permaidani bagi upholsteri dalaman kereta.
Secara amnya, plastik berprestasi tinggi yang digunakan dalam automobil memberikan keselamatan dan sekuriti yang diperlukan dalam kenderaan. Buih poliuretana biasanya digunakan dalam panel instrumen dan panel pintu untuk menyediakan penebat dan mengurangkan tahap bunyi bising di dalam kenderaan. Buih ini membantu menyerap getaran dan mengurangkan bunyi bising jalan raya, menjadikan bahagian dalam kenderaan lebih senyap dan lebih selesa untuk penumpang.
Di antara pelbagai kajian ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang telah dijalankan oleh organisasi kami untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, ia juga menyediakan perkhidmatan ujian yang ditakrifkan dalam piawaian "Ford WSS-M4D815 Polypropylene (PP), sel tertutup" dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi termaju.
Anda boleh meminta kami mengisi borang kami untuk mendapatkan temujanji, mendapatkan maklumat terperinci atau meminta penilaian.
