PSA D15 1343 Bahan Warna - Perbandingan Visual Imej dalam Bilik Cahaya

PSA D15 1343 Bahan Warna - Perbandingan Visual Imej dalam Bilik Cahaya

Piawaian “PSA D15 1343 Bahan Berwarna – Perbandingan Visual Imej dalam Lightroom”, yang dibangunkan oleh pengeluar kereta Perancis PSA Group, yang kini merupakan sebahagian daripada Stellantis, menerangkan kaedah yang mentakrifkan syarat-syarat yang perlu dipenuhi untuk perbandingan visual rupa bahan berwarna dengan piawaian (atau sampel asal bahan tersebut). Piawaian ini terpakai kepada semua bahan berwarna. Secara khususnya,

PSA D15 1343 Bahan Warna - Perbandingan Visual Imej dalam Bilik Cahaya

  • Semua cat lapisan atas disapu pada badan, sama ada untuk tujuan biasa atau khas.
  • Bahan penyediaan (tekstil)
  • Bahagian plastik yang dicat atau disalut secara pukal, dengan cat atau hiasan.

Bidang aplikasi untuk piawaian ini adalah seperti berikut:

  • Memeriksa sama ada bahagian yang dicat mematuhi piawaian warna yang berkaitan.
  • Untuk menentukan sama ada unsur berwarna berubah warna semasa penuaan atau sebarang ujian lain yang mungkin mengubah warnanya (cth., pendedahan cahaya atau ujian nyahcas).

Kaedah ini terdiri daripada perbandingan visual kesan warna yang diperoleh dengan meletakkan sekeping warna yang sama, terdedah kepada pencahayaan sumber cahaya tertentu, bersebelahan dengan sekeping piawai (atau rujukan). Untuk mengesan metamerisme, perbandingan ini juga harus dilakukan di bawah cahaya buatan dengan keadaan pencahayaan yang berbeza (cahaya siang, lampu pendarfluor, lampu pijar). Perbandingan juga boleh dibuat di bawah cahaya ultraungu (atau cahaya hitam) untuk menonjolkan pendarfluor.

Piawaian PSA D15 1343 menggariskan kaedah untuk membandingkan warna bahan berwarna secara visual dalam ruang cahaya (ruang cahaya atau ruang penilaian warna). Piawaian ini mentakrifkan keadaan terkawal untuk membandingkan warna sampel ujian (bahan atau bahagian berwarna) secara visual dengan piawaian warna rujukan. Ia menyediakan penilaian warna yang konsisten dan andal dalam industri automotif, di mana padanan warna yang tepat adalah penting untuk komponen dalaman dan luaran, cat, salutan, plastik, tekstil dan bahagian hiasan.

Piawaian ini memberi tumpuan kepada penilaian visual subjektif di bawah pencahayaan piawai untuk mengesan sebarang perbezaan warna, perubahan atau percanggahan yang mungkin tidak dapat dilihat di bawah pencahayaan bilik biasa. Ujian ini sering melengkapi kaedah instrumental seperti pengukuran warna (cth., piawaian PSA D15 5084 menggunakan CIELAB).

Syarat-syarat ujian asas adalah seperti berikut:

  • Keperluan Lightroom: Penilaian dijalankan di gerai penilaian warna khusus atau Lightroom, selaras dengan piawaian seperti “ISO 3668 Perbandingan visual warna cat dan varnis” dan “DIN 5033-1 Istilah asas dalam pengukuran warna”.
  • Pencahaya: Terutamanya, D65 digunakan (simulator siang hari yang secara kasarnya mewakili purata siang hari langit utara pada suhu warna kira-kira 6500 K). Sesetengah persediaan juga termasuk pencahayaan lain, seperti TL84, untuk keadaan tontonan tambahan. Taburan spektrum mengikut keperluan yang ditetapkan (biasanya 300–780 nm).
  • Tahap pencahayaan: Antara 1000 dan 4000 lux, dengan sekitar 2000 lux biasa terdapat dalam kabinet makmal. Bilik biasanya membenarkan kecerahan boleh laras.

Kaedah ini secara amnya mengikuti langkah-langkah berikut:

  • Sampel ujian dan piawai warna (rujukan) diletakkan bersebelahan di dalam ruang cahaya.
  • Ia diperiksa dari jarak dan sudut yang ditetapkan di bawah keadaan pencahayaan tertentu (biasanya cahaya putih/siang hari D65).
  • Perbezaan dalam rona, tepu, kecerahan atau penampilan keseluruhan dinilai secara visual.
  • Dalam sesetengah aplikasi (contohnya, selepas ujian penuaan atau pendedahan), sampel yang telah berusia dibandingkan dengan rujukan yang tidak berusia untuk memeriksa perubahan warna atau pudar.
  • Penilaian ini bersifat kualitatif/subjektif dan biasanya menunjukkan sama ada terdapat perubahan warna visual atau menilai perbezaannya (kadangkala dirujuk silang dengan kaedah skala kelabu seperti NF EN 20105-A02/A03).

Piawaian ini menyediakan keadaan pengimejan yang boleh dihasilkan semula, termasuk kawalan cahaya ambien dan kedudukan pemerhati, untuk meminimumkan metamerisme (fenomena di mana warna sepadan di bawah satu cahaya tetapi berbeza di bawah cahaya yang lain).

Aplikasi biasa piawaian PSA D15 1343 termasuk:

  • Bahagian automotif: Plastik dalaman dan luaran, cat, salutan, komponen logam, tekstil dan kulit.
  • Ia biasanya digunakan untuk menilai kestabilan warna selepas ujian ketahanan lain (contohnya, pendedahan UV, penuaan haba, kakisan atau luluhawa).
  • Syarikat yang membekalkan PSA/Stalantis (dan kadangkala Renault) mesti lulus ujian ini untuk kelulusan warna.

Pendek kata, piawaian PSA D15 1343 merangkumi ujian bahan yang dibangunkan untuk penilaian visual bahan berwarna di bawah keadaan pencahayaan terkawal.

Objektif utama piawaian PSA D15 1343 adalah seperti berikut:

  • Untuk memastikan penampilan warna yang konsisten.
  • Mengesan perbezaan warna (secara visual).
  • Menilai sifat permukaan seperti kilauan, tekstur dan keseragaman.

Piawaian ini amat penting untuk:

  • Bahagian kemasan dalaman (plastik, tekstil, kulit)
  • Permukaan yang dicat
  • Komponen bersalut

Dalam pembuatan automotif, perbezaan warna kecil antara bahagian boleh menyebabkan aduan dan penolakan pelanggan.

Kaedah ini bukan sahaja bergantung pada pengukuran instrumental tetapi juga pada penilaian visual manusia. Sampel dibandingkan bersebelahan dalam bilik lampu piawai. Penilaian ini merangkumi:

  • Perbezaan ton warna
  • Perubahan kecerahan
  • Rupa permukaan (matte atau berkilat)

Perbandingan visual ini melengkapi kaedah instrumental seperti spektrofotometri (contohnya, piawaian PSA D15 5084).

Syarat-syarat ujian ditakrifkan seperti berikut:

  • Kabinet cahaya (elemen kritikal): Menyediakan persekitaran pencahayaan terkawal. Biasanya mensimulasikan cahaya siang (D65 kira-kira 6500K). Menghilangkan gangguan cahaya luaran. Piawaian ini secara khusus mentakrifkan keadaan kabinet cahaya untuk memastikan kebolehulangan.
  • Syarat-syarat pemerhatian:
    • Sudut pandangan khusus
    • Jarak malar antara pemerhati dan sampel.
    • Latar belakang neutral (biasanya kelabu)
  • Penilaian manusia: Dilakukan oleh pengendali terlatih, dan mungkin menggunakan skala kelabu dan panel rujukan. Keputusan biasanya dinilai (boleh diterima/tidak boleh diterima atau berasaskan skala).

Piawaian PSA D15 1343 digunakan dalam banyak langkah pengesahan automotif:

  • Bahan dalaman:
    • Plastik papan pemuka
    • Fabrik upholsteri
    • permaidani
  • Komponen luaran:
    • Bahagian badan yang dicat
    • Elemen trim
  • Ujian ketahanan:
    • Selepas terdedah kepada haba
    • Selepas terdedah kepada sinaran UV
    • Selepas terdedah kepada haba kepada bahan kimia

Piawaian ini sering dirujuk dalam ujian PSA lain untuk menilai perubahan penampilan selepas penuaan.

Piawaian PSA D15 1343 biasanya digunakan dengan yang berikut:

  • PSA D15 5084: Pengukuran warna instrumental (CIE LAB)
  • ISO 3668 dan DIN EN ISO 3668: Perbandingan warna visual.
  • ISO 105-A02: Skala kelabu untuk variasi warna.

Persepsi warna manusia adalah subjektif dan dipengaruhi oleh pencahayaan. Piawaian PSA D15 1343 menyeragamkan proses tersebut untuk memastikan keputusan warna adalah konsisten merentasi pembekal, makmal dan pembuatan. Ia membantu mencegah perbezaan yang ketara dalam kenderaan (contohnya, antara bahagian bersebelahan) dan memastikan ketahanan warna jangka panjang.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan pasukannya yang cekap dan berpengalaman, telah memahami keperluan pelanggannya, menyediakan perkhidmatan ujian lanjutan yang mereka perlukan, dan membantu mereka dalam penubuhan, pelaksanaan dan penambahbaikan sistem pengurusan. Dalam rangka kerja ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian yang mematuhi piawaian PSA D15 1343.

WhatsApp