EDAG PVE.4.03.01.0001 Tahan Calar

Piawaian "EDAG PVE.4.03.01.0001 Rintangan calar", yang diterbitkan oleh Kumpulan EDAG, salah satu rakan kejuruteraan bebas terbesar di dunia untuk kenderaan dan kilang pintar, menerangkan kaedah ujian untuk menentukan rintangan calar bagi komponen yang dicat dan tidak dicat. Untuk tujuan ini, permukaan tertakluk kepada lelasan mekanikal luaran dalam bentuk calar.

Ujian menggunakan alat calar dan pin lukisan dengan pin calar yang diapit dan diikat dengan betul. Alat calar ialah penguji kekerasan calar 430P yang dikeluarkan oleh Erichsen. Pin calar mempunyai hujung karbida diameter 1 mm; hujung ujian penguji kekerasan Model 318 yang dikeluarkan oleh Erichsen adalah paling sesuai.

Ujian ini juga menggunakan spektrofotometer yang memenuhi keperluan am DIN 5033-1, ISO/CIE 11664-3, ISO/CIE 11664-4 dan DIN 5033-7 standard, 45 darjah / 0 darjah atau 0 darjah / 45 darjah ukuran geometri mengikut piawaian visual DIN 5033 mengikut penilaian DIN 7 cahaya. Piawaian 6173-1 dan DIN 6173-2, dan lampu standard D65.

Sampel ujian diletakkan rata pada pemegang sampel dan meja sokongan alat pengukur. Penilaian visual dilakukan. Nilai gloss ditentukan mengikut CIELab. Parameter ujian ialah daya penjejakan dan kadar calar.

Semasa ujian, pin calar berpandu secara automatik mencalar corak grid pada permukaan yang dicat atau tidak dicat dengan jarak garisan kira-kira 2 mm. Setiap calar dicalar sekali sahaja dalam satu arah. Untuk penilaian, sisihan warna berbanding dengan permukaan tidak tertekan ditentukan dengan colorimeter.

Potongan ujian hendaklah dipotong daripada bahagian siap. Bentuk dan saiz pemegang spesimen dan alat pengukur hendaklah direka bentuk untuk memberikan sokongan rata dan membenarkan gerakan menggaru satu arah sekurang-kurangnya 40 mm merentasi permukaan spesimen. Tambahan pula, permukaan ujian dan sokongan hendaklah selari antara satu sama lain.

Semasa menyediakan sampel, permukaan sampel mestilah licin dan bebas daripada kotoran. Ujian hendaklah dilakukan dengan tangan yang bersih dan bebas minyak. Sampel hendaklah disimpan selama sekurang-kurangnya 48 jam di bawah keadaan persekitaran standard (23°C dan 500% kelembapan relatif) mengikut ISO 554.

Ujian dilakukan pada suhu bilik. Corak grid dibuat menggunakan scriber. Sekurang-kurangnya 20 calar dibuat dengan jarak 2 mm antara garis grid. Calar diulang berserenjang dengan garisan sedia ada, mencipta corak grid. Calar digunakan dalam satu arah sahaja.

Parameter ujian adalah seperti berikut:

• Pasukan mengejar:
  • 5 N/10 N untuk komponen yang tidak dicat (daya pengesanan bergantung pada lokasi pemasangan pada keperluan kenderaan dan komponen)
  • 10 N untuk komponen dicat
• Kelajuan calar: 1000 mm/min.

Keputusan sasaran adalah seperti berikut:

• Nilai kecerahan maksimum ialah 1,5.
• Nilai ciri penilaian visual adalah paling banyak 2B. Penilaian hendaklah berdasarkan kriteria yang diberikan dalam jadual).
• Parut ringan akibat tekanan adalah dibenarkan.
• Permukaan yang rosak atau musnah dengan kesan tidak boleh diperbaiki seperti serpihan cat tidak dibenarkan.

Penilaian dilakukan seperti berikut:

• Penilaian visual permukaan tertekan mengikut kriteria penilaian yang disenaraikan dalam jadual.
• Untuk penilaian metrologi, perbezaan nilai kecerahan antara kawasan yang tidak diplot dan diplot bagi nilai diukur yang ditentukan secara kolorimetrik diberikan (nilai terukur = purata sekurang-kurangnya 5 ukuran berasingan).
• Kaedah pengukuran mengikut piawaian ISO/CIE 11664-3.
• Ruang warna mengikut piawaian ISO/CIE 11664-4.
• Illuminator: D65 / 10 darjah.
• Mengukur diameter kawasan: Sekurang-kurangnya 7 mm.
• Tambahan pula, korespondensi nilai yang diukur dengan kesan visual mesti diperiksa (walaupun dalam kes penilaian metrologi yang sesuai).
• Mencipta laporan ujian mengikut piawaian ISO/IEC 17025 dan keperluan yang dinyatakan dalam piawaian dan spesifikasi ujian yang berkaitan.
• Sebaik sahaja cetakan menjadi mudah dikenali, permukaan hendaklah dinilai mengikut jadual kedua.

Menurut jadual bertajuk "Penilaian keterlihatan cetakan (tanpa pembesaran)":

• 1 = Tiada kesan yang kelihatan (tiada perubahan pada permukaan)
• 2 = Parut kecil / ringan
• 3 = Kesan ketara kelihatan

Menurut jadual bertajuk "Penilaian perubahan permukaan (pembesaran 6x hingga 8x)":

• A = Hanya kecerahan dan/atau perubahan warna (kontras terang/gelap)
• B = Permukaan cacat (lubang)
• C = Permukaan rosak (permukaan rosak dengan kerosakan yang tidak boleh diperbaiki pada lapisan/lapisan atas/substrat dsb.)

Ringkasnya, piawaian EDAG PVE.4.03.01.0001 menyatakan keperluan dan prosedur untuk pemeriksaan visual permukaan luar yang dicat pada komponen automotif. Piawaian ini adalah sebahagian daripada rangkaian protokol yang direka untuk memastikan hasil berkualiti tinggi pada bahagian luar kenderaan, memfokuskan pada ketekalan, estetika dan ketahanan permukaan yang dicat.

Piawaian ini menangani ciri visual komponen luaran yang dicat, memastikan ia memenuhi kriteria kualiti yang telah ditetapkan. Ia direka untuk digunakan dalam pembuatan automotif dan proses kawalan kualiti untuk menilai rupa permukaan bahagian yang dicat seperti panel badan, bampar dan elemen luaran yang lain.

Objektif standard ini adalah untuk:

• Untuk menentukan kriteria seragam untuk menilai kualiti permukaan, termasuk gloss, konsistensi warna dan tekstur.
• Memastikan komponen yang dicat memenuhi keperluan estetik dan fungsian.
• Untuk menyediakan garis panduan untuk pemeriksaan visual di bawah keadaan standard untuk meminimumkan subjektiviti.

Piawaian ini menentukan beberapa isu kritikal untuk pemeriksaan permukaan yang dicat:

• Persediaan dan keadaan ujian: Untuk memastikan penilaian yang konsisten, pemeriksaan hendaklah dijalankan di bawah keadaan pencahayaan terkawal. Piawaian ini menentukan penggunaan sudut dan keamatan pencahayaan tertentu untuk menyerlahkan ketidaksempurnaan permukaan. Faktor persekitaran seperti suhu dan kelembapan dikawal untuk mengelak daripada menjejaskan hasil pemeriksaan.
• Kriteria pemeriksaan visual: Permukaan mesti menampilkan rupa seragam di seluruh komponen dan bebas daripada kecacatan seperti kulit oren, pendarahan atau kemasukan. Piawaian ini menekankan kepentingan memadankan permukaan dengan sampel rujukan yang diluluskan untuk warna, kilauan dan tekstur.

Perkara berikut dicatatkan dalam ciri visual:

• Ketekalan warna: Untuk memastikan permukaan yang dicat mematuhi piawaian warna yang ditentukan.
• Tahap gloss: Pengukuran kualiti pantulan untuk memastikan permukaan memenuhi unit gloss yang diperlukan.
• Tekstur permukaan: Penilaian kelancaran dan kehomogenan permukaan yang dicat.

• Terima syarat:
  • Komponen mesti memenuhi toleransi yang telah ditetapkan untuk ketidaksempurnaan permukaan.
  • Penyimpangan seperti calar, zarah habuk atau salutan tidak sekata mestilah dalam had yang boleh diterima yang ditakrifkan oleh standard.
  • Piawaian ini merujuk kepada protokol yang berkaitan, seperti piawaian ISO 2409 untuk ujian potong silang, jika perlu untuk penilaian tambahan lekatan salutan.

Piawaian EDAG PVE.4.03.01.0001 digunakan secara meluas oleh pengeluar dan pembekal automotif untuk menyediakan salutan luaran berkualiti tinggi. Piawaian ini digunakan dalam proses berikut:

• Kawalan kualiti pengeluaran: Memastikan komponen yang dicat memenuhi piawaian estetik dan kefungsian sebelum dipasang.
• Audit pembekal: Mengesahkan bahawa pembekal pihak ketiga mematuhi keperluan kualiti EDAG.
• Pembangunan prototaip: Menilai kualiti permukaan komponen prototaip untuk menambah baik proses pembuatan.

Menyediakan garis panduan yang jelas untuk pemeriksaan visual, piawaian PVE.4.03.01.0001 membantu pengeluar automotif mencapai:

• Ketekalan: Penampilan seragam pada semua bahagian yang dicat meningkatkan kualiti jenama.
• Kepuasan pelanggan: Permukaan berkualiti tinggi yang memenuhi jangkaan estetik kenderaan pengguna.
• Kecekapan kos: Pengesanan awal kecacatan permukaan, mengurangkan kerja semula dan tuntutan waranti.

Oleh itu, piawaian EDAG PVE.4.03.01.0001 memainkan peranan penting dalam memastikan kualiti permukaan dicat luaran dalam industri automotif. Dengan mentakrifkan kriteria dan prosedur pemeriksaan yang ketat, ia membantu pengeluar menyampaikan komponen yang menarik secara visual dan tahan lama. Sebagai sebahagian daripada pendekatan komprehensif Kumpulan EDAG terhadap kejuruteraan automotif, piawaian ini menekankan kepentingan ketepatan dan ketekalan dalam mencapai permukaan kenderaan berkualiti tinggi.

Organisasi kami, yang telah beroperasi selama bertahun-tahun dan mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi dengan teliti, menjalankan ujian, pengukuran dan analisis dalam pelbagai bidang untuk perniagaan merentas semua sektor dengan pasukan mahir dan infrastruktur yang luas. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian mengikut piawaian "EDAG PVE.4.03.01.0001 Ketahanan Gores".