Mercedes-Benz DBL 5307 Sifat Kalis Api - Bahagian Trim Dalaman - Keperluan dan Spesifikasi Ujian

Standard "Mercedes-Benz DBL 5307 sifat kalis api - Bahagian kemasan dalaman - Keperluan dan spesifikasi ujian," yang diterbitkan oleh Mercedes-Benz Group, menetapkan keperluan untuk sifat kalis api untuk komponen dalaman serta untuk bahagian komponen, bahan dan sistem bahan bersebelahan dengan bahagian dalam. Pengecualian ialah kaca mineral dan logam, serta komponen yang melaksanakan fungsi elektrik atau elektronik tertentu. Piawaian ini juga menentukan spesifikasi ujian.

Dalam jadual bertajuk "Ikhtisar versi produk yang tersedia", versi produk dengan sifat kalis api disenaraikan mengikut peraturan negara, spesifikasi ujian yang perlu dipatuhi dan skop aplikasi.

Keperluan am dalam piawaian ini ditentukan seperti berikut:

• Untuk memastikan keselamatan dan kualiti produk dan untuk memenuhi keperluan pensijilan, semua peraturan perundangan dan undang-undang yang berkaitan mesti dipatuhi. Tambahan pula, keperluan berkaitan Kumpulan Daimler terpakai.
• Semua bahan, kejuruteraan proses, bahagian komponen dan sistem mesti mematuhi semua keperluan undang-undang yang berkenaan dengan komponen dan kebolehkitar semula.
• Mesti mematuhi piawaian "DBL 8585 Keperluan Am perlindungan alam sekitar, bahan berbahaya, senarai bahan negatif untuk pemilihan bahan barangan berbahaya".
• Semua komponen dalaman, bahan dan sistem bahan yang terletak di dalam atau di sekeliling petak penumpang hendaklah diperiksa.
• Versi semasa peruntukan undang-undang sentiasa terpakai.
• Spesifikasi khusus Kumpulan Daimler untuk pelepasan daripada bahan dan bahagian komponen dalam bahagian dalam kenderaan mesti dipatuhi dan terkandung dalam piawaian DBL 5430.
• Ujian kelompok selalunya diperlukan untuk bahan kritikal atau sistem bahan (cth. tekstil).
• Untuk plastik yang digunakan pada permukaan Kelas A, warna hitam sebaiknya diuji. Bagi plastik yang bukan dalam bidang pandangan, warna hitam atau neutral sebaiknya diuji.
• Semua komponen, bahan dan sistem bahan yang bersempadan dengan permukaan Kelas A atau permukaan Kelas A dan B (cth., tempat duduk) di ruang udara bahagian dalam kenderaan mesti diuji untuk kalis api. Hanya komponen, bahan dan sistem bahan dalam offset 13 mm permukaan Kelas A atau B mesti diuji.
• Jika bahan individu lapisan tidak terikat di seluruh permukaan dalam komponen dan sistem bahan (cth., dijahit, dikimpal, dilekatkan pada titik tertentu, dalam jalur, atau dalam corak linear lain), ia harus diuji secara berasingan.

Piawaian Mercedes-Benz DBL 5307 menetapkan keperluan yang ketat dan spesifikasi ujian untuk kalis api komponen kemasan dalaman yang digunakan dalam kenderaan. Piawaian ini memastikan bahan yang digunakan dalam bahagian dalam kereta penumpang, kenderaan pelbagai guna, trak dan bas memenuhi piawaian keselamatan yang tinggi untuk meminimumkan risiko kebakaran dan meningkatkan keselamatan penghuni.

Piawaian DBL 5307 digunakan untuk pelbagai bahan dalaman dan komponen yang digunakan dalam kenderaan Mercedes-Benz, termasuk kereta penumpang, kenderaan pelbagai guna, kenderaan komersial, dan, khususnya, bas dengan lebih daripada 22 tempat duduk. Piawaian ini meliputi bahan seperti:

• Komponen tempat duduk: Kusyen, sandaran belakang, sandaran kepala dan tali pinggang keledar.
• Kemasan dalaman: Pelapis kepala, pelindung matahari, panel pintu, pemangkas panel sisi dan belakang serta penutup lantai.
• Bahan berfungsi: Bahan dengan fungsi terma atau akustik, seperti hos pemanasan dan pengudaraan, rak bagasi dan sistem pencahayaan.
• Komponen khas: Terpal tekstil, terpal bersalut, jaring untuk kenderaan khas (cth. trak bomba, kenderaan penyelamat) dan langsir atau tirai roller pada bas.

Piawaian ini menilai bahan dalam pelbagai bentuk, termasuk bahan gentian, salutan, pelekat, buih, bahan tersemperit, impregnasi, kulit, termoplastik, plastik termoset, elastomer dan gabungannya. Ia memastikan bahawa bahan-bahan ini menghalang pembentukan api atau membenarkan api merebak dengan sangat perlahan, mengurangkan beban kebakaran di dalam kenderaan.

Piawaian DBL 5307 dibahagikan kepada beberapa subseksyen, setiap satu menangani aspek khusus sifat kalis api dan keadaan ujian. Secara ringkasnya, subseksyen ini ialah:

• DBL 5307.10 Bahan dalaman am: Bahagian ini digunakan untuk semua bahan dalaman dalam kereta penumpang, kenderaan pelbagai guna, trak dan bas. Ini termasuk komponen seperti aksesori tempat duduk, penutup panel sisi dan belakang, penutup lantai, rak bagasi, hos pemanasan dan pengudaraan, panel trim dan sistem pencahayaan. Tumpuan adalah untuk memastikan bahan-bahan ini memenuhi keperluan asas kalis api.
• DBL 5307.11 Penuaan akibat tekanan haba dan kelembapan: Bahagian ini menangani risiko ketidakserasian bahan akibat penuaan yang disebabkan oleh tekanan haba. Ia menilai bagaimana pendedahan berpanjangan kepada haba menjejaskan sifat kalis api bahan dalaman.
• DBL 5307.12 Penuaan akibat tekanan terma dan kelembapan: Bahagian ini mengembangkan penilaian untuk memasukkan kesan kelembapan digabungkan dengan tegasan haba dan mempertimbangkan bagaimana kelembapan mempengaruhi kemerosotan bahan dan mudah terbakar.
• DBL 5307.13 Penuaan akibat tegasan haba ringan: Bahagian ini memfokuskan pada sifat kalis api bahan yang tertakluk kepada tegasan haba ringan dari semasa ke semasa. Bahagian ini memastikan bahawa bahan mengekalkan sifat tahan apinya walaupun selepas pendedahan berpanjangan kepada tahap haba yang rendah.
• DBL 5307.20 Kemas siling bas: Bahagian ini menangani bahan hiasan dalaman yang digunakan khusus untuk siling bas dengan lebih daripada 22 tempat duduk. Ia memastikan bahan-bahan ini memenuhi piawaian kalis api untuk meningkatkan keselamatan penumpang dalam kenderaan yang lebih besar.
• DBL 5307.21 Langsir dan tirai roller: Bahagian ini meliputi langsir dan tirai roller yang digunakan pada bas dengan lebih daripada 22 tempat duduk dan memastikan komponen ini kalis api untuk mengelakkan api merebak dalam petak penumpang.
• DBL 5307.22 Konduktor elektrik: Bahagian ini menentukan keperluan kalis api untuk konduktor elektrik pada bas dengan lebih daripada 22 tempat duduk dan memastikan pendawaian dan komponen yang berkaitan tidak menyebabkan bahaya kebakaran.
• DBL 5307.40 Tarpaulin tekstil untuk kenderaan khas: Bahagian ini digunakan untuk kain terpal tekstil yang digunakan pada kenderaan khas seperti trak bomba dan kenderaan penyelamat dan menyediakan sifat kalis api untuk aplikasi kritikal ini.
• DBL 5307.41 Tarpaulin tekstil untuk kenderaan khas: Bahagian ini memfokuskan pada keadaan rawatan air untuk produk yang ditakrifkan dalam standard DBL 5307.40, terutamanya apabila penuaan disebabkan faktor persekitaran boleh menjejaskan prestasi kalis api.
• DBL 5307.45 Tarpaulin dan jaring bersalut: Bahagian ini menangani terpal bersalut dan jaring yang digunakan pada kenderaan khas dan memastikan bahan ini memenuhi piawaian kalis api dalam pelbagai keadaan persekitaran.
• DBL 5307-5.1 Ujian kadar pembakaran mendatar: Komponen kritikal standard, bahagian ini menggariskan ujian untuk menentukan kadar pembakaran mendatar bahan. Ujian ini menilai seberapa cepat nyalaan merebak ke seluruh permukaan bahan, memastikan ia memenuhi ambang keselamatan untuk meminimumkan penyebaran api. Ujian ini digunakan untuk semua bahan hiasan dalaman dalam kereta penumpang, kenderaan pelbagai guna, kenderaan komersial dan bas.

Piawaian DBL 5307 mentakrifkan kaedah ujian yang ketat untuk menilai sifat kalis api bahan. Pertimbangan utama termasuk:

• Ujian kadar pembakaran mendatar (DBL 5307-5.1): Ujian ini mengukur kadar api merebak secara mendatar melalui sampel bahan. Bahan mesti mempunyai kadar pembakaran yang perlahan untuk memenuhi keperluan piawaian ini.
• Ujian penuaan: Bahagian seperti DBL 5307.11, DBL 5307.12 dan DBL 5307.13 tertakluk kepada tekanan haba, lembapan dan tegasan haba ringan untuk mensimulasikan penuaan dan menilai sama ada sifat kalis apinya dikekalkan dari semasa ke semasa.
• Ujian komposit: Bahan yang melekat pada orang lain pada setiap titik sentuhan diuji sebagai komposit, manakala bahan tidak melekat diuji secara individu untuk memastikan keserasian dalam semua konfigurasi.

Pengujian biasanya dilakukan oleh makmal bertauliah, yang dilengkapi untuk melaksanakan penilaian menyeluruh mengikut piawaian kilang Mercedes-Benz.

Piawaian DBL 5307 memainkan peranan penting dalam memastikan keselamatan kenderaan Mercedes-Benz dengan meminimumkan risiko kebakaran di ruang penumpang. Dengan mewajibkan keperluan kalis api yang ketat, piawaian ini melindungi penghuni dengan mengurangkan kemungkinan merebak api yang cepat dan memastikan bahan mengekalkan sifat tahan apinya di bawah pelbagai keadaan persekitaran. Ini amat penting untuk bas dan kenderaan khas, di mana keselamatan penumpang adalah diutamakan kerana kapasiti penumpang yang tinggi atau penggunaan khusus.

Organisasi kami, yang telah beroperasi selama bertahun-tahun dan mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi dengan teliti, menggunakan pasukan profesional berpengalaman dan infrastruktur yang luas untuk menjalankan ujian, pengukuran dan analisis dalam pelbagai bidang untuk perniagaan merentas semua sektor. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian mengikut piawaian "Mercedes-Benz DBL 5307 kalis api - Bahagian kemasan dalaman - Keperluan dan spesifikasi ujian".