Ujian Kesan Sisi Roda GMW 14910

Piawaian GMW 14910 yang dibangunkan oleh syarikat General Motors mentakrifkan kaedah ujian untuk menentukan keupayaan kereta penumpang dan roda trak ringan untuk mengekalkan kesan turapan sisi.

Kaedah ujian ini digunakan untuk menentukan rintangan hentaman sisi atau sisi (cth. turapan) roda yang dimaksudkan untuk digunakan dalam kereta penumpang dan trak ringan. Ujian ini juga mengambil kira piawaian berikut yang dibangunkan oleh Persatuan Jurutera Automotif (SAE): SAE J 175 Ujian kesan sisi roda kereta. Begitu juga, piawaian ini menerangkan keperluan prestasi minimum dan prosedur ujian makmal seragam yang berkaitan untuk menilai rintangan hentaman sisi (kerb) semua roda yang dimaksudkan untuk digunakan dalam kereta penumpang dan trak ringan.

Satu lagi piawaian dalam hal ini ialah piawaian “ISO 7141 Kenderaan Jalan Raya - Roda aloi ringan - Ujian hentaman sisi” yang dibangunkan oleh Pertubuhan Piawaian Antarabangsa (ISO). Piawaian ini menyediakan kaedah ujian makmal untuk menilai ciri-ciri perlanggaran hentaman tepi jalan paksi (sisi) roda yang diperbuat sepenuhnya atau sebahagiannya daripada aloi ringan.

Secara umumnya, ujian impak dilakukan untuk menilai kebolehpercayaan struktur apabila dikenakan daya secara tiba-tiba. Hentakan ialah perlanggaran antara dua objek. Semasa peristiwa hentaman, terdapat tindak balas daya dan tindak balas dinamik struktur. Penyerapan tenaga impak oleh struktur kenderaan mestilah tinggi untuk mengurangkan bahaya dan melindungi penumpang kenderaan. Apabila struktur runtuh, tenaga hentaman secara beransur-ansur hilang, meminimumkan tenaga yang dihantar kepada penghuni kenderaan. Tenaga impak ialah ukuran kerja yang dilakukan oleh pemuatan impak untuk penyerang untuk memecahkan sampel.

Daripada ujian hentaman, keliatan bahan serta peralihan mulur-rapuh boleh ditentukan bergantung pada suhu sampel. Sebelum kenderaan dikeluarkan, ia melalui pelbagai ujian. Ujian asas ialah ujian ranap hadapan, ujian ranap sisi dan ujian ranap seperti perlindungan kanak-kanak. Selama bertahun-tahun, jurutera telah mencari cara untuk meminimumkan kecederaan akibat kemalangan dan kematian dengan menghilangkan tenaga akibat kemalangan itu.

Organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian kesan sisi roda dalam skop piawaian GMW 14910, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi termaju, antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor.