ISO 7637-2 Kenderaan Jalan Raya - Bahagian 2 Penghantaran Sementara Elektrik Sepanjang Talian Bekalan Sahaja

ISO 7637-2 Kenderaan Jalan Raya - Bahagian 2 Penghantaran Sementara Elektrik Sepanjang Talian Bekalan Sahaja

Kenderaan Jalan Raya ISO 7637-2 - Bahagian 2: Penghantaran Elektrik Sementara Sepanjang Talian Bekalan Sahaja

ISO 7637-2 Kenderaan Jalan Raya - Bahagian 2 Penghantaran Sementara Elektrik Sepanjang Talian Bekalan Sahaja

Piawaian Kenderaan Jalan Raya ISO 7637-2 - Gangguan elektrik akibat transmisi dan gandingan - Bahagian 2: Penghantaran elektrik sementara di sepanjang talian bekalan sahaja, yang diterbitkan oleh Pertubuhan Piawaian Antarabangsa (ISO), menerangkan kaedah dan prosedur ujian untuk memastikan keserasian peralatan yang dipasang pada kenderaan penumpang dan komersial yang dilengkapi dengan sistem elektrik 12 volt atau 24 volt dengan transien elektrik yang dipancarkan. Piawaian ini juga menerangkan ujian bangku untuk suntikan dan pengukuran peristiwa sementara. Piawaian ini terpakai untuk semua jenis kenderaan jalan raya, tanpa mengira sistem pemacu (cth., pencucuhan percikan api atau enjin diesel, motor elektrik). Pengelasan status prestasi berfungsi untuk imuniti terhadap peristiwa sementara juga disediakan.

ISO 7637-2 ialah piawaian keserasian elektromagnet (EMC) automotif utama yang digunakan untuk menilai imuniti komponen elektrik dan elektronik terhadap arus elektrik konduktif dalam talian kuasa kenderaan.

Piawaian ini amat penting kerana sistem elektrik automotif tertakluk kepada gangguan voltan jangka pendek yang dijana oleh beban pensuisan, motor, geganti, komponen induktif dan peristiwa elektrik lain. Piawaian ini menetapkan kaedah makmal piawai untuk menghasilkan semula gangguan ini dan menentukan sama ada peranti elektronik terus berfungsi dengan betul.

Tujuan utama piawaian ISO 7637-2 adalah untuk mengesahkan keupayaan peralatan elektrik dan elektronik automotif untuk menahan kegagalan sementara konduktif yang berlaku pada sambungan bekalan kuasa. Kegagalan ini boleh berlaku semasa operasi kenderaan biasa. Contohnya termasuk:

  • Menghidupkan dan mematikan beban induktif
  • Pensuisan motor, solenoid, geganti atau penggerak
  • gangguan arus yang mengalir melalui litar induktif
  • Perubahan dalam beban elektrik kenderaan
  • Kerosakan elektrik berkaitan alternator
  • Peristiwa penukaran bateri dan talian kuasa
  • Interaksi elektrik antara beban kenderaan yang berbeza.

Piawaian ini menyediakan kaedah ujian bangku untuk menyuntik dan mengukur kejutan sementara, dan juga menawarkan klasifikasi status prestasi untuk peralatan yang diuji.

Piawaian ISO 7637-2 terpakai kepada peralatan elektrik dan elektronik yang dipasang pada kenderaan jalan raya dengan sistem elektrik nominal 12-volt atau 24-volt. Yang penting, piawaian ini terpakai tanpa mengira jenis pacuan kenderaan, termasuk:

  • Enjin pencucuhan percikan api
  • enjin diesel
  • Motor elektrik

Oleh itu, walaupun piawaian ini berasal dari konteks sistem elektrik kenderaan tradisional, prinsipnya juga boleh digunakan untuk peralatan elektronik automotif moden. Piawaian ini memberi tumpuan khusus pada arus sementara yang dihantar di sepanjang talian bekalan. Oleh itu, ia harus dibezakan daripada bahagian lain dalam siri ISO 7637. Contohnya, walaupun ISO 7637-3 menangani penghantaran arus sementara melalui gandingan kapasitif dan induktif melalui talian selain talian bekalan, ISO/TS 7637-4 menangani talian bekalan voltan tinggi yang dilindungi.

Transien elektrik ialah perubahan voltan atau arus yang singkat. Tidak seperti perubahan voltan bekalan kenderaan yang biasa, kenaikan arus transien boleh menjadi sangat cepat dan mungkin hanya berlangsung untuk masa yang sangat singkat.

Sesetengah transien automotif adalah positif, manakala yang lain adalah negatif. Amplitud, tempoh, masa kenaikan dan kadar pengulangannya bergantung pada peristiwa elektrik yang menghasilkannya. Walaupun gangguan itu hanya berlangsung selama mikrosaat atau milisaat, ia boleh menyebabkan:

  • Mikropengawal menetapkan semula
  • Ralat komunikasi
  • Kegagalan sensor
  • Operasi penggerak yang rosak
  • Kehilangan fungsi sementara
  • Kerosakan komponen kekal

Oleh itu, imuniti sementara merupakan bahagian penting dalam pengesahan EMC automotif.

Salah satu ciri piawai ISO 7637-2 yang paling dikenali ialah penggunaan denyutan sementara piawai. Jenis denyutan yang biasanya dirujuk ialah:

  • Nadi 1: Arus sementara negatif yang berkaitan dengan gangguan arus dalam beban induktif.
  • Nadi 2a: Arus fana positif yang terhasil daripada gangguan arus dalam litar yang disambungkan secara selari dengan peranti yang sedang diuji.
  • Nadi 2b: Arus sementara yang berkaitan dengan nyahcas motor yang beroperasi sebagai penjana.
  • Nadi 3a ialah arus fana berkelajuan tinggi negatif yang dijana oleh operasi pensuisan.
  • Nadi 3b Arus fana pantas positif dijana oleh operasi pensuisan.
  • Nadi 4: Kejatuhan voltan bekalan yang berkaitan dengan penghidupan motor.
  • Impuls 5a Jenis pelepasan beban arus sementara positif
  • Keadaan Ujian Impak 5b berkaitan dengan pemunggahan alternatif.

Ujian makmal ISO 7637-2 yang biasa merangkumi perkara berikut:

  • Peranti yang akan diuji / peralatan yang akan diuji
  • Bekalan kuasa DC
  • Rangkaian buatan atau rangkaian gandingan
  • Penjana nadi
  • Osiloskop atau sistem pengukuran sementara
  • Sambungan pembumian / rujukan
  • Pendawaian yang sesuai
  • Peralatan pemantauan

Semasa ujian, kelakuan fungsi peralatan dipantau semasa dan selepas penggunaan keadaan sementara. Pemerhatian biasa termasuk:

  • Sama ada peralatan tersebut terus berfungsi seperti biasa.
  • Sama ada ia mengalami kerosakan sementara dan dipulihkan secara automatik.
  • Sama ada tetapan semula manual diperlukan atau tidak.
  • Sama ada ia telah mengalami kehilangan fungsi yang diperlukan atau tidak.
  • Sama ada ia mengalami kerosakan kekal atau tidak.

Piawaian ini menyediakan klasifikasi status fungsi-prestasi untuk menilai imuniti terhadap keadaan sementara. Kriteria penerimaan yang tepat juga bergantung pada keperluan produk dan kelas prestasi yang diterima.

Kenderaan moden mengandungi pelbagai sistem elektronik. Sebuah kenderaan mungkin termasuk unit kawalan elektronik berikut:

  • Rangkaian kuasa
  • brek
  • stereng
  • beg udara
  • Pemeriksaan badan
  • lampu
  • HVAC
  • Papan Pemuka
  • Sistem maklumat dan hiburan
  • ADAS
  • Pengurusan bateri
  • Pemacu elektrik

Sistem ini berkongsi persekitaran elektrik kenderaan. Oleh itu, keadaan sementara yang berasal dari satu bahagian kenderaan boleh menjejaskan modul elektronik yang lain. Piawaian ISO 7637-2 menyediakan kaedah makmal yang boleh diulang untuk menentukan sama ada sesuatu produk boleh menahan gangguan ini sebelum dipasang di dalam kenderaan. Ini membantu pengeluar dengan:

  • Pengesanan awal kelemahan EMC
  • Meningkatkan perlindungan litar
  • Untuk mengurangkan kegagalan lapangan.
  • Meningkatkan kebolehpercayaan sistem
  • Mengesahkan reka bentuk ECU
  • Membandingkan komponen secara objektif.
  • Menunjukkan pematuhan dengan keperluan pengilang peralatan asli.

Pengilang automotif kerap merujuk kepada piawaian ISO 7637-2 dalam spesifikasi komponen mereka. Spesifikasi pengilang peralatan asal mungkin mentakrifkan perkara berikut:

  • Rampasan kuasa yang manakah perlu?
  • Tahap keterukan ujian
  • Bilangan pukulan
  • Pengulangan rampasan kuasa
  • Mod operasi peranti yang diuji
  • Voltan bekalan
  • Terima syarat
  • Keperluan status fungsian
  • Keperluan prasyarat

Oleh itu, hanya lulus piawaian ISO 7637-2 tidak bermakna unit kawalan elektronik diluluskan oleh pengeluar kenderaan tertentu. Spesifikasi pengeluar peralatan asli yang berkaitan harus sentiasa disemak dengan piawaian ISO.

Pendek kata, piawaian ISO 7637-2 terpakai kepada kenderaan jalan raya tanpa mengira teknologi pemanduan dan menetapkan prosedur makmal untuk menghasilkan dan mengukur gangguan sementara. Ujian berasaskan impak menangani gangguan yang berkaitan dengan pensuisan induktif, motor, peristiwa pensuisan pantas, keadaan permulaan dan pemunggahan. Peralatan dipantau untuk menentukan sama ada ia mengekalkan fungsi yang diperlukan apabila tertakluk kepada gangguan tersebut.

Dalam hal ini, bagi pengeluar unit kawalan elektronik dan komponen automotif, piawaian ISO 7637-2 merupakan bahagian penting dalam pengesahan reka bentuk, pengesahan EMC, ujian kebolehpercayaan dan ujian kelayakan pengeluar peralatan asli (OEM).

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan kakitangannya yang cekap dan berpengalaman, telah memahami keperluan pelanggannya, menyediakan perkhidmatan ujian lanjutan yang mereka perlukan, dan membantu mereka dalam penubuhan, pelaksanaan dan penambahbaikan sistem pengurusan. Dalam rangka kerja ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian yang mematuhi piawaian ISO 7637-2.

WhatsApp