Piawaian “VW PV 3435 Bahan bukan logam, bukan magnet - Ujian ketransmitansi substrat dan cat dari 76 GHz hingga 81 GHz”, yang dibangunkan oleh syarikat automotif Volkswagen, merangkumi ujian ketransmitansi plastik, substrat, cat dan salutan serupa dalam julat frekuensi 76 GHz hingga 81 GHz untuk aplikasi radar automotif. Ujian ini boleh digunakan dalam pembangunan bahagian luaran, penjejakan sampel dan pemantauan kesesuaian pengeluaran.
Penutup sensor radar automotif (radom) mempengaruhi perambatan gelombang elektromagnet yang dipancarkan oleh sensor radar dan boleh menyebabkan pelemahan atau gangguan akibat pantulan atau ralat sudut. Untuk menganalisis kesan ini menggunakan model pengiraan, adalah perlu untuk mengetahui parameter bahan elektrik bagi bahan yang digunakan (plastik dan cat).
Apabila menilai kesesuaian radar cat, faktor penentu bukanlah penerangan warna tetapi komposisinya (pigmen, pengikat, dll.). Kesan warna mungkin sama, tetapi parameter bahan elektrik mungkin berbeza, contohnya, disebabkan oleh pigmen yang berbeza. Oleh itu, pengisytiharan kesesuaian radar untuk cat substrat hanya terpakai pada struktur cat yang digunakan. Antara lain, aplikasi primer, substrat dan toleransi lapisan mesti dipertimbangkan untuk pengisytiharan tersebut. Contohnya, ketebalan dan toleransi lapisan cat yang diperlukan dalam proses mengecat untuk dapat menggunakan sistem mengecat dan mengekalkan kesan warna mesti diambil kira semasa memutuskan kesesuaian radar. Kaedah mengecat juga memainkan peranan dalam kesesuaian radar cat.
Pada prinsipnya, parameter permittiviti elektrik relatif sesuatu bahan merupakan parameter penentu untuk mencirikan bahan individu. Ia merupakan parameter kompleks dan tanpa dimensi yang mentakrifkan polarisasi dielektrik bahan.
Prinsip pengukuran yang digunakan untuk menentukan kebolehtelapan relatif bergantung pada penentuan parameter penyerakan secara eksperimen. Parameter penyerakan ini boleh digunakan untuk mencirikan sifat penghantaran elektromagnet litar atau bahan elektrik. Parameter penyerakan mencerminkan tingkah laku rangkaian dua port atau komponen/bahan mengikut nilai bentuk gelombangnya, iaitu, nilai bentuk gelombang yang dipantulkan/nilai bentuk gelombang yang dihantar berasal daripada nilai bentuk gelombang datang pada port input dan output.
Bagi radom, ini menerangkan transmitansi (iaitu, pekali penghantaran kuasa) dan pantulan (iaitu, pekali pantulan kuasa) sebagai fungsi frekuensi apabila diujakan oleh gelombang elektromagnet. Memandangkan ini merupakan komponen pasif, penghantaran songsang boleh diabaikan. Tujuan pengukuran adalah untuk menentukan sekurang-kurangnya satu daripada dua parameter penyerakan ini. Transmitansi kemudiannya dianggarkan daripada data pengukuran menggunakan model pengiraan.
Untuk memastikan kebolehbandingan keputusan, tindak balas sampel terhadap pengujaan gelombang elektromagnet dinormalkan berkenaan dengan output kuasa pemancar. Parameter penyerakan adalah berubah-ubah frekuensi dan oleh itu mesti diwakili pada julat frekuensi (tindak balas frekuensi). Parameter penyerakan kompleks harus ditentukan sekurang-kurangnya dalam jalur frekuensi antara 76 GHz dan 77 GHz.
Volkswagen, salah satu pengeluar automotif terkemuka di dunia, menerapkan satu set piawaian dalaman yang ketat untuk memastikan kualiti, kebolehpercayaan dan keselamatan kenderaan dan komponennya. Antaranya, piawaian VW PV 3435 menonjol sebagai prosedur ujian khusus yang memfokuskan pada kebersihan teknikal dalam pengeluaran automotif.
Piawaian VW PV 3435 ialah spesifikasi ujian yang dibangunkan untuk menilai kebersihan teknikal komponen enjin dan rangkaian kuasa semasa pemasangan. Diperkenalkan sebagai sebahagian daripada sistem pengurusan kualiti Volkswagen yang semakin berkembang, piawaian ini dibina berdasarkan piawaian "ISO 16232 Kenderaan Jalan Raya – Kebersihan bendalir dalam sistem pelinciran enjin" dan "VDA 19 Kebersihan teknikal semasa pemasangan". Piawaian ini amat penting untuk pembekal yang menghasilkan bahagian seperti kepala silinder, omboh dan sistem bahan api.
Tujuan utama piawaian VW PV 3435 adalah untuk mengukur dan mengawal pencemaran zarah yang berlaku semasa pengeluaran dan pemasangan. Ini termasuk:
Ujian di bawah VW PV 3435 biasanya melibatkan pencucian komponen dengan pelarut (contohnya, isopropanol), menapis ekstrak dan menganalisis sisa. Keputusan dilaporkan sebagai nombor bagi setiap jisim zarah atau kelas saiz, sekali gus memastikan pematuhan dengan had ketat Volkswagen untuk mengelakkan masalah seperti penyuntik tersumbat atau kecekapan enjin yang berkurangan.
Pembekal mesti membuktikan pematuhan mereka dengan piawaian VW PV 3435 melalui makmal yang diiktiraf. Proses ini biasanya mengikuti langkah-langkah berikut:
Makmal canggih menawarkan perkhidmatan pengujian standard VW PV 3435, dengan menekankan kaedah tanpa pemusnah untuk meminimumkan kos pembekal. Ketidakpatuhan boleh menyebabkan penghentian pengeluaran atau kelayakan semula, yang menonjolkan impak ekonomi piawaian tersebut.
Kesimpulannya, peranan piawaian VW PV 3435 dalam memastikan kebersihan teknikal adalah penting untuk menghasilkan kenderaan yang andal dan berprestasi tinggi. Bagi pembekal dan jurutera, penguasaan piawaian ini bukan sahaja satu keperluan tetapi juga satu kelebihan daya saing.
Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan kakitangannya yang cekap dan berpengalaman, telah memahami keperluan pelanggannya, menyediakan perkhidmatan ujian lanjutan yang mereka perlukan, dan membantu dalam penubuhan, pelaksanaan dan penambahbaikan sistem pengurusan. Dalam rangka kerja ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian kepada perniagaan mengikut piawaian "VW PV 3435 Bahan bukan logam, bukan magnet - Ujian transmisi substrat dan cat dari 76 GHz hingga 81 GHz".
Anda boleh meminta kami mengisi borang kami untuk mendapatkan temujanji, mendapatkan maklumat terperinci atau meminta penilaian.
