Kualiti Permukaan MAN M 3150-5 - Penilaian Salutan Primer

Standard "Kualiti permukaan MAN M 3150-5 - Penilaian salutan primer" yang dibangunkan oleh syarikat automotif MAN menerangkan prosedur untuk menilai kualiti permukaan salutan primer kenderaan.

Pada asasnya, siri piawaian MAN M 3150 direka untuk membolehkan penilaian seragam kualiti permukaan dan struktur serta keharmonian warna salutan dalam kenderaan komersial MAN (kabin, bahagian tambahan kabin, casis dan salutan luar bas). Keperluan diperoleh daripada keperluan pelanggan dan teknologi terkini.

Siri piawaian ini digunakan untuk kedua-dua bahagian dalaman dan bahagian yang dibeli, tanpa mengira kualiti dan jenis bahan komponen (lembaran logam, plastik).

Piawaian MAN M 3150-5 sah untuk trak dan bas. Peraturan khas boleh dikenakan untuk kenderaan tentera.

Keperluan asas ialah kedua-dua bas dan trak mesti berada dalam julat toleransi yang dikehendaki dari segi kualiti permukaan yang dikehendaki, struktur permukaan, warna dan ketegangan permukaan.

Keperluan untuk salutan primer substrat (struktur, warna, ketegangan) dinyatakan dalam syarat penghantaran teknikal bahan salutan (dalam M 3094, M 3031, M 3022 dan piawaian yang serupa). Khususnya, ia mesti dipastikan bahawa warna isian kabinet sepadan dengan semua bahagian tambahan.

Kaedah pengukuran sudut sentuhan dalam pengukuran tegangan permukaan ialah kaedah optik. Sudut sentuhan ditentukan oleh tangen pada titik 3 fasa. Jika cecair tertentu dengan sifat yang diketahui seperti tenaga permukaan bebas atau ketumpatan digunakan, maka adalah mungkin untuk menentukan tenaga permukaan jasad pepejal yang akan diperiksa. Untuk tujuan ini, serakan dan komponen kutub tegangan permukaan pada permukaan ditentukan. Perbezaan dibuat antara sudut sentuhan dinamik dan statik. Masa pengukuran dan parameter tertentu dinyatakan dalam jadual dalam piawaian.

Pengukuran ketebalan salutan hendaklah dijalankan menggunakan tolok ketebalan penembusan cat atau alat pengukur yang serupa untuk bahagian plastik dan peranti lain untuk memasukkan logam, contohnya. Keperluan dalam syarat penghantaran teknikal (seperti piawaian M 3022, M 3086, M 3162) terpakai. Melainkan dinyatakan sebaliknya, ujian hendaklah dilakukan selepas 7 hari penyimpanan pada suhu bilik. Semua bahagian siri standard MAN M 3150 adalah sah dari segi kualiti permukaan.

Jenis kecacatan yang mungkin dan toleransi yang dibenarkan ditakrifkan dalam jadual yang disediakan dalam piawai, bergantung pada tempat kejadian (zon penilaian 1, 2, 3 atau zon penilaian A, B atau C). Zon penilaian untuk trak ditakrifkan dalam piawaian syarikat MAN M 3150-3. Zon penilaian untuk bas ditakrifkan dalam piawaian MAN M 3150-4.

Kriteria berikut mesti diambil kira untuk penilaian kecacatan: Penilaian permukaan / bahagian mesti dilakukan sejauh mungkin dalam kedudukan pelekap atau keadaan pelekap, di bawah cahaya siang yang tersebar atau cahaya buatan yang serupa dengan cahaya siang (1000 lx) dan pada jarak tontonan sekurang-kurangnya 0,5 m. Bergantung pada corak kecacatan, jarak tontonan yang lebih lama mungkin diperlukan. Sekiranya terdapat keraguan, jabatan teknikal yang bertanggungjawab harus dirujuk. Tiada sisa pelekat dibenarkan, yang menjejaskan kualiti permukaan komponen. Jika tiada ulasan dibuat pada anggota longitudinal bingkai dan bahagian lampiran casis dalam jadual, zon penilaian 2 atau zon penilaian B terpakai jika tiada pengaruh terhadap kakisan.

Dalam piawaian ini, jenis kecacatan penilaian dan kaedah penilaian untuk trak diterangkan dalam jadual berdasarkan asas berikut:

• calar (plastik)
• Calar (lembaran logam)
• tanda retak
• Kecacatan pengisaran
• Salutan buruk (ketebalan salutan tidak mencukupi)
• Bisul, lepuh, liang, lubang jarum
• kawah
• Pencemaran, kemasukan
• Lekatan cat tidak ok
• Lepuh, delaminasi
• garisan kimpalan
• Ketegangan permukaan
• struktur permukaan
• Cat mengalir, menitis, langsir
• Kecacatan membasahkan/melicinkan
• ubah bentuk plastik
• Kubah, rusuk, trek
• Ubah bentuk plastik (kegelombang)
• Ubah bentuk kepingan logam (kegelombang)
• tanda basah
• Keretakan pada lapisan (kecacatan dan kerosakan bahan, contohnya retak)
• Retak, pecah, cip
• pecah tepi
• Jahitan acuan plastik (gerinda alat, tepi potong)
• Percuma, gentian kaca terbuka
• Casis: Deposit primer
• Casis: Keretakan pada lapisan

Dalam piawaian ini, jenis kecacatan penilaian dan kaedah penilaian untuk bas dijelaskan dalam jadual berdasarkan asas berikut:

• calar
• Kecacatan pengisaran
• Ketegangan permukaan
• struktur permukaan
• Ketebalan salutan tidak mencukupi
• kebocoran lapisan
• titisan primer
• buih
• bisul
• kawah
• Pencemaran, kemasukan
• Lekatan tidak ok
• semburan berlebihan
• liang pori
• garisan
• Kecacatan membasahkan
• Markah
• Kecacatan dan kerosakan bahan (cth. retak, calar)

Pengendalian, pembungkusan, pengangkutan dan penyimpanan komponen prima hendaklah dijalankan dengan cara yang tidak berlaku kecacatan pada permukaan Zon 1 dan 2 atau pada permukaan Zon A dan B. Khususnya, standard MAN M 3338 digunakan untuk pembungkusan.

Di antara pelbagai kajian ujian, pengukuran, analisis dan penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian yang ditakrifkan dalam piawaian "Kualiti Permukaan MAN M 3150-5 - Penilaian salutan primer", dengan kakitangan terlatih dan pakar. dan peralatan teknologi canggih.