Ketahanan Warna Geseran Volvo STD 423-0037 - Getah, Plastik, Tekstil, Cat dan Varnis

Piawaian Volvo STD 423-0037 Ketahanan warna terhadap geseran - Getah, plastik, tekstil, cat dan varnis, yang dibangunkan oleh Volvo, mentakrifkan dua kaedah ujian berasingan: Kaedah A untuk permukaan yang dicat atau dipernis, dan Kaedah B untuk plastik berwarna pukal, tekstil, getah dan bahan yang serupa. Dalam kedua-dua kaedah, kepingan ujian digosok pada kepingan tekstil rujukan (bahan geseran) (Kaedah A, bulu atau Kaedah B, kapas) dengan bilangan pergerakan bolak-balik tertentu di bawah tekanan tertentu. Tujuannya adalah untuk menentukan kelakuan bahan yang digosok dari segi pewarnaan dan perubahan warna bahan yang diuji. Bahan geseran boleh kering atau direndam dalam cecair yang berbeza.

Peralatan ujian yang digunakan untuk ujian mesti direka bentuk untuk membolehkan gerakan geseran linear salingan. Beban yang betul dan bahan geseran yang dinyatakan untuk kaedah A dan B mesti boleh dikenakan.

Apabila menggunakan “Kaedah A - Cat dan varnis”, sekeping ujian yang telah dikondisikan (permukaan yang dicat) diletakkan di dalam peranti. Melainkan dinyatakan sebaliknya, beban ditetapkan kepada 1000 tambah/tolak 10 g. Sebilangan kitaran tertentu dilakukan mengikut keperluan, biasanya 5, 10, 20 atau 30 kitaran. Panjang laluan (40 tambah/tolak 10 mm) hendaklah diukur di antara tepi luar kepingan felt, pada kedudukan hujung paling kiri dan paling kanan. Melainkan dinyatakan sebaliknya, tiga ujian hendaklah dilakukan. Setiap ujian hendaklah dilakukan pada kepingan ujian (atau pada kepingan ujian baharu) dalam kedudukan baharu dan selepas felt digantikan dengan kepingan baharu.

Semasa penilaian, kepingan ujian dilepaskan, dan kawasan gosokan pada kepingan ujian dan kepingan felt dinilai mengikut keperluan untuk perubahan warna dan pewarnaan. Jika perlu, kepingan ujian dibersihkan dengan cecair tidak merosakkan sebelum penilaian. Kepingan felt yang dibasahkan hendaklah dikeringkan pada suhu bilik selama 2 jam sebelum penilaian. Penilaian hendaklah dilakukan selepas kepingan ujian dan bahan gosokan kering sepenuhnya. Perubahan warna kepingan ujian dan pewarnaan bahan gosokan dengan ton kelabu dinilai mengikut STD 1026,8201 (ISO 105-A02) untuk kepingan ujian dan STD 1026,8202 (ISO 105-A03) untuk bahan gosokan. Perubahan ketara lain pada permukaan kepingan ujian, seperti kehilangan kilauan atau kemerosotan permukaan (calar), akan diperiksa.

Apabila menggunakan “Kaedah B - Getah, plastik dan tekstil”, setiap kepingan ujian dilekatkan pada plat asas peranti ujian melalui pengapit supaya arah membujurnya mengikuti jejak peranti. Untuk mengurangkan pergerakan kepingan ujian, pita dua sisi, jaringan dawai atau kertas pasir kalis air berlapik lembut diletakkan di antara plat asas peranti ujian dan kepingan ujian. Apabila menguji tekstil berbilang warna, berhati-hati harus diambil untuk meletakkan kepingan ujian supaya semua warna corak digosok semasa ujian. Secara alternatif, jika kawasan warna cukup besar, lebih banyak kepingan ujian boleh diambil dan setiap warna boleh dinilai secara berasingan. Jika kawasan warna kecil dan bersebelahan, adalah disyorkan untuk menggunakan peranti berputar seperti yang diterangkan dalam piawaian ISO 105-X16.

Kepingan ujian diletakkan di atas plat tapak peranti dengan orientasi membujurnya selari dengan arah tolakan dan tarikan plat gelongsor. Jari geseran hendaklah mengenakan daya ke bawah sebanyak 9 tambah/tolak 0,2 N dengan bergerak ke depan dan ke belakang dalam garis lurus di sepanjang rel 104 tambah/tolak 3 mm. Pin ditutup dengan fabrik kapas geseran. Plat gelongsor kemudiannya ditolak sebanyak 10 kali pada kelajuan kira-kira 100 mm/s (100 mm dalam setiap arah, iaitu sejumlah 2000 mm) supaya pin yang dilitupi tekstil bergesel dengan kepingan ujian dengan daya 9 N. Kepingan ujian tekstil diuji dalam kedua-dua arah lungsin dan pakan. Ujian dan pengendalian peranti hendaklah disahkan secara berkala dan keputusannya disimpan dalam log. Sampel geseran dalaman atau di tapak hendaklah digunakan dan tiga ujian kering hendaklah dilakukan.

Semasa penilaian, fabrik kapas geseran hendaklah dikeringkan di udara terlebih dahulu pada suhu bilik. Perubahan warna kepingan ujian dan pewarnaan bahan geseran dengan ton kelabu dinilai mengikut STD 1026,8201 (ISO 105-A02) untuk kepingan ujian dan STD 1026,8202 (ISO 105-A03) untuk bahan geseran. Perubahan lain yang boleh dilihat pada permukaan kepingan ujian akan dicatatkan.

Dalam dunia pembuatan automotif yang berisiko tinggi, di mana kenderaan terdedah kepada keadaan yang keras daripada cahaya matahari yang terik hinggalah haus dan lusuh setiap hari, ketahanan bahan adalah sangat penting. Volvo, gergasi automotif Sweden yang terkenal dengan komitmennya terhadap keselamatan dan inovasi, telah lama menetapkan piawaian yang tinggi dengan piawaian korporatnya yang ketat. Antaranya ialah piawaian Volvo STD 423-0037, protokol ujian utama yang direka untuk menilai ketahanan warna bahan dalaman terhadap geseran. Piawaian ini memastikan bahawa fabrik, kulit dan permukaan lain dalam kenderaan Volvo mengekalkan daya tarikan estetik dan integriti strukturnya dari semasa ke semasa, mencegah masalah seperti pudar atau perubahan warna yang boleh menjejaskan kemewahan dan keselamatan.

Ketahanan warna merujuk kepada keupayaan bahan untuk mengekalkan warna dan rupa asalnya apabila terdedah kepada faktor luaran seperti geseran, cahaya atau bahan kimia. Dalam bahagian dalam kenderaan, di mana penumpang berinteraksi setiap hari dengan tempat duduk, panel instrumen dan panel pintu, geseran daripada pakaian, tangan dan juga agen pembersih boleh merosakkan permukaan dengan cepat jika tidak diuji dengan betul.

Piawaian Volvo STD 423-0037 menangani masalah ini secara langsung dengan mensimulasikan haus dan lusuh dunia sebenar. Ketahanan luntur warna yang lemah boleh menyebabkan:

• Kemerosotan estetik: Pudar warna yang menyebabkan ruang dalaman kelihatan lusuh sebelum waktunya.
• Kebimbangan keselamatan: Pewarna longgar yang boleh mengotorkan pakaian atau merengsakan kulit.
• Impak ekonomi: Peningkatan tuntutan jaminan dan penolakan pembekal, peningkatan kos.

Dengan mewajibkan pematuhan piawaian ini, Volvo memastikan komponen dalaman memenuhi kriteria prestasi ketat yang sejajar dengan peraturan industri yang lebih luas seperti Pertubuhan Piawaian Antarabangsa (ISO) dan Persatuan Jurutera Automotif (SAE).

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan kakitangannya yang cekap dan berpengalaman, telah memahami keperluan pelanggannya, menyediakan perkhidmatan ujian lanjutan yang mereka perlukan, dan membantu dalam penubuhan, pelaksanaan dan penambahbaikan sistem pengurusan. Dalam rangka kerja ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian kepada perniagaan mengikut piawaian "Volvo STD 423-0037 Ketahanan warna terhadap geseran - Getah, plastik, tekstil, cat dan varnis".