Volvo VCS 1027, 2739 Penentuan Pelepasan Formaldehid daripada Komponen Dalaman

Piawaian Volvo VCS 1027, 2739 yang direka oleh Volvo, pengeluar kenderaan mewah multinasional Sweden yang beribu pejabat di Gothenburg, menerangkan keperluan untuk penentuan pelepasan formaldehid daripada komponen dalaman kenderaan.

Formaldehid adalah toksik dan telah diklasifikasikan sebagai karsinogen sejak 2016. Bahan berasaskan plastik yang mengandungi formaldehid sebagai komponen sintesis boleh menghasilkan gas dalam keadaan tertentu. Pelepasan karbonil lain, seperti aldehid dan keton rantaian pendek, juga berpotensi menjadi kebimbangan. Atas sebab ini, pelbagai piawaian dan kaedah ujian telah dibangunkan untuk penentuan kuantitatifnya. Untuk mematuhi keperluan kesihatan dan keselamatan pekerjaan, industri automotif mesti mempunyai ujian yang merangkumi analisis sebatian karbonil ini.

Pada asasnya, dalam ujian ini, formaldehid atau sebatian karbonil bawaan udara lain diserap secara kimia menggunakan kartrij standard, dan analisis dilakukan menggunakan kaedah kromatografi cecair berprestasi tinggi (HPLC) dan pengesanan ultraungu (UV).

Formaldehid dan benzena dibebaskan daripada pelbagai sumber dalam kenderaan. Kehadiran sebatian ini dalam kenderaan adalah disebabkan penggunaannya yang meluas di bahagian kenderaan yang berbeza. Secara amnya, formaldehid digunakan dalam permaidani kereta, kulit dan cat, menyebabkan keluar gas dan kepekatan tinggi dalam udara dalaman. Selain itu, formaldehid digunakan sebagai pelekat dan pengikat dalam penghasilan gentian sintetik, papan serpai, plastik dan proses kemasan tekstil yang biasa ditemui dalam kenderaan.

Diketahui, bau kereta baharu yang dahulunya sangat menarik, kini terhasil daripada bahan kimia yang terpancar daripada banyak bahagian dan komponen yang membentuk bahagian dalam kereta. Daripada panel instrumen ke panel dalaman dan dari sarung tempat duduk kepada bahan upholsteri, kebanyakan komponen dalaman automotif terdiri daripada plastik dan bahan lain yang mengandungi jumlah sebatian organik meruap dan bahan kimia lain yang berbeza-beza. Malangnya, kepekatan bahan kimia yang dipancarkan daripada komponen ini dalam ruang terkurung petak penumpang kereta kini dilihat sebagai berpotensi berbahaya kepada penghuni, dan had dikenakan ke atas kepekatan kimia yang boleh diterima dalam kereta.

Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian untuk penentuan pelepasan formaldehid daripada komponen dalam kenderaan, dalam skop piawaian Volvo VCS 1027, 2739, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi canggih.