Cat FORD WSS-M16J9 - Kot Asas Komponen Tunggal atau Kedua / Kot Jelas pada Permukaan Keras - Bahagian Luar

Cat FORD WSS-M16J9 - Kot Asas Komponen Tunggal atau Kedua / Kot Jelas pada Permukaan Keras - Bahagian Luar

Piawaian “FORD WSS-M16J9 Paint - Kot asas komponen tunggal atau kedua/lapisan jelas pada permukaan keras - Bahagian Luar”, dibangunkan oleh Ford Motor Company (FORD), terdiri daripada bahagian berikut:

Cat FORD WSS-M16J9 - Kot Asas Komponen Tunggal atau Kedua / Kot Jelas pada Permukaan Keras - Bahagian Luar

  • Cat WSS-M16J9-B2 - Kot asas komponen tunggal / lapisan jelas pada permukaan keras - Bahagian luar
  • Cat WSS-M16J9-B3 - Kot asas komponen kedua / lapisan jelas pada permukaan keras - Bahagian luar
  • Cat WSS-M16J9-B4 - Kot asas komponen tunggal / lapisan jelas pada permukaan keras - Bahagian luar

Bahan yang ditakrifkan dalam piawaian ini ialah cat yang terdiri daripada lapisan asas dan lapisan atas yang jelas digunakan melalui proses yang dibakar. Piawaian ini juga termasuk warna unik yang memerlukan tiga atau empat sistem lapisan. Warna tiga lapis terdiri daripada kot asas berpigmen diikuti dengan kot tengah yang tidak boleh disembunyikan di mana lapisan jernih atau berwarna cerah digunakan. Sistem empat lapisan terdiri daripada menggunakan lapisan asas, lapisan jernih yang dibakar dan kemudian lapisan asas kesan dengan lapisan yang jelas atau berwarna.

Spesifikasi ini pada mulanya diterbitkan untuk cat yang digunakan sebagai kemasan pada komponen kemasan luaran yang diperbuat daripada substrat tegar, seperti spoiler, appliques, perumah cermin, pemegang, rel bumbung, papan larian. Ia akan memuaskan untuk digunakan ke atas primer yang ditentukan atau enamel pra-bakar, serta dalam pembaikan cat atau operasi tuton.

Suhu pembakar tidak boleh melebihi suhu pelembutan bahan substrat yang diputuskan oleh kejuruteraan bahan Ford.

Sistem cat luar komponen tunggal, lapisan bawah/lapisan bersih, untuk substrat tegar yang telah diluluskan mengikut piawaian WSS-M33J7 tidak perlu diuji semula untuk kelulusan teknologi mengikut piawaian WSS-M16J9-B2/B3/B4.

Ujian yang akan digunakan untuk kelayakan awal bahan adalah berdasarkan perbandingan dengan bahan pengeluaran yang diluluskan yang dipilih oleh jurutera bahan yang meluluskan.

Piawaian ini memerlukan penggunaan sumber yang diluluskan. Hanya kimpalan yang dinyatakan dalam senarai kimpalan yang diluluskan Ford boleh digunakan apabila disenaraikan pada lukisan standard ini, fail CAD atau dokumentasi lain.

Kedua-dua kot asas dan kot jernih mengandungi penyerap ultraviolet (UV). Pembekal menyediakan komposisi khusus dan kepekatan penyerap atas permintaan. Ia hendaklah poliester, akrilik, polimer uretana yang diubah suai atau poliuretana. Sebilangan kecil pengubah suai atau pemplastik dibenarkan. Pigmen adalah gred automotif luaran, dipilih untuk dipadankan dengan cat asas Ford Corporation dan memenuhi keperluan ketahanan. Kemeruapan pelarut hendaklah sedemikian rupa sehingga tiada cat kendur, kekasaran atau semburan kering pada ketebalan filem yang ditentukan. Pelarut hendaklah mematuhi keperluan tempatan.

Penilaian sifat fizikal untuk keadaan cecair hendaklah dibuat pada kedua-dua lapisan asas dan kelikatan aplikasi lapisan jernih. Sepanjang julat kelikatan aplikasi, bahan mesti mematuhi peraturan pelepasan tempatan.

Semasa menyediakan panel ujian,

  • Substrat: Keluli badan automotif, aluminium, prasalut atau bersalut elektro zink atau aloi zink bersalut keluli dan tuangan mati zink atau yang dinyatakan dalam dokumentasi kejuruteraan (campuran polimer keras dan polimer keras).
  • Keadaan substrat: Permukaan yang akan disalut hendaklah dibersihkan untuk memastikan tiada sisa minyak atau alkali, cap jari, kakisan, agen pelepas acuan, kotoran, lembapan dan bahan asing yang lain. Penambahbaikan dalam tenaga permukaan/rintangan atau tindak balas kimia (denyar, nyahcas korona atau plasma) atau penambahan bahan konduktif yang diperlukan untuk memenuhi keperluan piawaian ini mesti diluluskan oleh kejuruteraan bahan dan dinyatakan pada senarai sumber yang diluluskan Ford.
  • Elektroplating: Untuk permukaan logam yang memerlukan penyaduran elektrik, 17-24 µm digunakan dan dibakar selama 182 minit pada suhu logam 10 darjah atau sebaliknya seperti yang disyorkan. Penyaduran elektrik dan jenis relau yang digunakan direkodkan.
  • Primer: Primer digunakan pada ketebalan filem kering 17-24 µm seperti yang dinyatakan untuk substrat atau sebaliknya disyorkan. Untuk ketahanan sistem cat, primer hendaklah digunakan pada lapisan elektro.
  • Base coat/clear coat: Sapukan base coat pada ketebalan filem kering yang diperlukan dengan menyembur dalam keadaan yang sesuai untuk base coat dan flash seperti yang diperlukan. Lapisan jernih digunakan sehingga ketebalan filem kering yang diperlukan. Masak menggunakan program memasak yang sesuai. Jenis cat dan ketuhar yang digunakan direkodkan.
  • Penuaan: Selepas penggunaan lapisan atas, semua panel hendaklah berumur sekurang-kurangnya 72 jam pada 23 darjah tambah/tolak 2 darjah (lebih disukai) atau 16 jam pada 45 darjah tambah/tolak 1 darjah sebelum ujian.

Jadual bertajuk "Keperluan ujian kelulusan, pengesahan reka bentuk / kelayakan awal" untuk ujian yang akan dijalankan disertakan dalam standard.

Organisasi kami, yang telah cuba menyokong perniagaan dari setiap sektor dengan pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang telah dijalankan selama bertahun-tahun, mempunyai kakitangan yang kukuh yang mengikuti perkembangan dunia dalam bidang sains dan teknologi dan sentiasa memperbaiki dirinya. Dalam konteks ini, perkhidmatan ujian juga disediakan kepada perniagaan mengikut piawaian “FORD WSS-M16J9 Paint - Salutan asas komponen tunggal atau kedua / salutan jernih pada permukaan keras - Luaran”.

WhatsApp