GMI 60267 Penentuan Rintangan Hentaman Komponen Plastik

Dibangunkan oleh General Motors International (GMI), piawaian “GMI 60267 Rintangan Hentaman Komponen Plastik” ialah piawaian ujian yang digunakan untuk menilai rintangan hentaman komponen plastik yang digunakan dalam aplikasi automotif. Tujuan piawaian ini adalah untuk menentukan sama ada bahagian plastik boleh menahan hentaman mekanikal secara tiba-tiba yang mungkin berlaku semasa pengendalian, pemasangan atau penggunaan kenderaan.

Piawaian ini pada mulanya dibangunkan dalam General Motors Europe dan kemudiannya digantikan dengan piawaian “GMW 14093 Penentuan rintangan hentaman komponen plastik” untuk program kenderaan baharu. Piawaian GMI 60267 kekal sah hanya untuk projek tertentu dan beberapa program sedia ada.

Komponen plastik automotif tertakluk kepada pelbagai beban impak sepanjang hayat perkhidmatannya. Contohnya,

• Sentuhan penumpang dengan bahagian dalam
• Hentaman alat semasa pemasangan kenderaan.
• Kesan batu pada komponen plastik luar.
• Kerapuhan yang bergantung kepada suhu
• Kejutan mekanikal secara tiba-tiba semasa operasi

Piawaian GMI 60267 menyediakan kaedah makmal terkawal untuk mengukur rintangan komponen plastik terhadap keretakan, patah tulang atau kerosakan kekal selepas hentaman. Piawaian ini membantu pengeluar memastikan komponen plastik melindungi daripada:

• Integriti struktur
• Prestasi keselamatan
• Kualiti penampilan
• Ketahanan yang tahan lama

Piawaian GMI 60267 terpakai terutamanya kepada komponen plastik automotif seperti:

• panel instrumen
• Kemasan pintu
• Bahagian konsol
• Komponen hiasan dalaman
• Bahagian plastik luar
• Komponen polimer acuan suntikan

Kaedah ujian yang diterangkan adalah amat penting untuk plastik yang mungkin menjadi rapuh atas sebab-sebab berikut:

• Suhu rendah
• penuaan
• Pendedahan kepada sinaran UV
• Kitaran terma
• Pendedahan kimia

Prinsip kaedah ujian ini adalah untuk mengenakan daya hentaman terkawal pada sampel plastik dan menilai kerosakan yang terhasil. Pembolehubah ujian biasa termasuk:

• Tenaga impak
• Jenis peranti impak
• Pengkondisian suhu
• Keadaan penuaan
• Ketebalan sampel
• Mod kerosakan

Ujian ini menentukan sama ada komponen tersebut melakukan perkara berikut:

• Keretakan
• Patah tulang
• Ubah bentuk yang berlebihan
• Mengekalkan rupa dan fungsi yang boleh diterima.

Piawaian GMI 60267 merangkumi konfigurasi ujian yang berbeza bergantung pada aplikasi yang diperlukan. Konfigurasi yang biasa digunakan ialah ujian hentaman bola keluli. Aplikasi berbeza bagi ujian ini adalah seperti berikut:

• GMI 60267-1-C Penentuan rintangan hentaman komponen plastik: Peranti C (bola keluli). Pengekodan 1: Ujian selepas penuaan dipercepatkan dan penyejukan hingga 23 darjah.
• GMI 60267-2-C Penentuan rintangan hentaman komponen plastik: Peranti C (bola keluli). Pengekodan 2: Uji pada 23 darjah.
• GMI 60267-3-C Penentuan rintangan hentaman komponen plastik: Peranti C (bola keluli). Pengekodan 3: Uji selepas 4 jam penyimpanan pada -30 darjah dan sebaik sahaja selepas penyingkiran.

Dalam kaedah bola keluli Peranti C, bola keluli dijatuhkan atau dilancarkan pada komponen plastik di bawah keadaan terkawal.

Pengujian suhu rendah adalah penting kerana banyak polimer kehilangan keliatan dan menjadi lebih rapuh apabila terdedah kepada persekitaran sejuk.

Selepas hentaman, sampel diperiksa dari sudut tertentu. Kriteria penilaian ujian biasa adalah seperti berikut:

• Kerosakan penglihatan:
  • Keretakan
  • Patah tulang
  • Keretakan permukaan
  • Pemutihan kawasan polimer
• Kerosakan fungsi:
  • Kehilangan fungsi mekanikal
  • Pemisahan klip atau titik lampiran
  • Kegagalan komponen bersepadu
• Keperluan penampilan: Keperluan untuk bahagian dalaman yang boleh dilihat mungkin termasuk:
  • Tiada retakan yang kelihatan
  • Tiada ubah bentuk yang tidak boleh diterima.
  • Tiada kecacatan kosmetik

Polimer automotif biasa yang diuji di bawah keperluan ini termasuk:

• Polipropilena (PP)
• Acrylnitrile butadiena stirena (ABS)
• Polikarbonat (PC)
• Campuran PC/ABS
• Poliamida (PA)
• elastomer termoplastik (TPE)

Ujian ini amat penting untuk plastik kejuruteraan yang digunakan dalam komponen berkaitan keselamatan atau komponen yang boleh dilihat.

Dalam kejuruteraan automotif, piawaian GMI 60267 dianggap penting atas sebab-sebab berikut:

• Keselamatan penumpang: Komponen dalaman tidak boleh berkecai menjadi kepingan tajam semasa hentaman. Kaedah ujian ini membantu mengesahkan bahawa bahagian plastik kekal selamat semasa penggunaan kenderaan.
• Jaminan kualiti: Kaedah pengujian ini menyediakan kaedah yang boleh diulang untuk membandingkan perkara berikut:
  • Bahan yang berbeza
  • Pembekal yang berbeza
  • Kelompok pengeluaran yang berbeza
• Ketahanan alam sekitar: Plastik automotif terdedah kepada keadaan yang melampau:
  • Suhu musim sejuk
  • Haba daripada matahari
  • Kitaran terma
  • Kesan penuaan

Ujian impak mengesahkan bahawa bahan tersebut mengekalkan ketahanan yang mencukupi sepanjang hayat perkhidmatannya.

• Kelayakan pembekal: Pembekal automotif menggunakan data rintangan hentaman dalam situasi berikut:
  • Kelulusan bahan
  • Pengesahan reka bentuk
  • Dokumentasi Proses Kelulusan Bahagian Pengeluaran (PPAP)
  • Kelulusan pengeluaran

Piawaian GMI 60267 tergolong dalam keluarga piawaian ketahanan bahan General Motors yang merangkumi perkara berikut:

• GMI 60266 Penentuan rintangan bahagian trim dalaman automotif terhadap agen pembersih.
• GME 60269 Kaedah ujian untuk menentukan rintangan haus bahagian plastik bersalut logam, dicat, dicetak dan bersalut.
• GMW 14093 Penentuan rintangan hentaman bahagian plastik.

Secara keseluruhannya, piawaian ini menilai ketahanan bahan automotif terhadap tekanan mekanikal, alam sekitar dan kimia.

Kesimpulannya, piawaian GMI 60267 merupakan piawaian ujian bahan automotif utama yang digunakan untuk menilai rintangan hentaman komponen plastik. Ia memastikan bahawa bahagian polimer yang digunakan dalam kenderaan boleh menahan hentaman mekanikal tanpa retak atau gagal. Walaupun sebahagian besarnya digantikan oleh piawaian GMW 14093, ia kekal sah untuk program kenderaan General Motors yang lebih lama dan terus mewakili metodologi penting dalam menilai ketahanan plastik automotif.

Selama bertahun-tahun, organisasi kami, dengan kakitangannya yang cekap dan berpengalaman, telah memahami keperluan pelanggannya, menyediakan perkhidmatan ujian lanjutan yang mereka perlukan, dan membantu mereka dalam penubuhan, pelaksanaan dan penambahbaikan sistem pengurusan. Dalam rangka kerja ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian yang mematuhi piawaian GMI 60267.