Prestasi Bahagian FORD WSS-M15P4-I, Bahagian Dalaman Berwarna Acuan Keras

Piawaian "Prestasi Bahagian FORD WSS-M15P4-I, bahagian dalaman warna acuan tegar", yang dibangunkan oleh Ford Motor Company (FORD), menentukan ketahanan minimum dan keperluan prestasi untuk panel pemangkasan dalaman berwarna acuan tegar, acuan, siling dan konsol lantai serta panel instrumen tegar yang dipasang daripada pelbagai bahan untuk membentuk pemasangan ciri hiasan dan berfungsi.

Piawaian ini pada asalnya diterbitkan untuk bahagian pemangkasan dalaman berwarna dan tidak kelihatan yang diperbuat daripada plastik acuan. Khususnya, acuan, panel instrumen pepejal, komponen panel instrumen dan panel pintu, konsol tengah dan atas, panel suku, dan tiang A, B, C dan D. Piawaian ini tidak terpakai kepada bahagian yang dihias sepenuhnya (cth., dicat, dilapisi, diaplikasikan, difilemkan) atau bahagian yang dibalut.

Komponen bukan resin dalam spesifikasi prestasi digredkan mengikut keperluan tahap sistem yang berkaitan dan dikecualikan daripada skop spesifikasi ini. Beberapa contoh termasuk, tetapi tidak terhad kepada:

• Papan pemuka lembut dan bahagian berbalut (WSS-M15P45 standard)
• Dulang pembungkusan (standard WSS-M15P6)
• Roda stereng (standard WSS-M98P12)
• Kumpulan jubin siling (standard WSS-M15P27)

Komponen acuan berwarna dengan salutan tambahan yang ditambahkan pada bahagian permukaan mesti diuji mengikut piawaian ini sebagai tambahan kepada sifat salutan tambahan. Ujian boleh digabungkan mengikut budi bicara jurutera bahan.

Piawaian ini berasaskan prestasi dan tidak mempunyai sumber yang disahkan.

Semua nilai ujian adalah berdasarkan bahan atau bahagian yang dikondisikan dalam persekitaran terkawal 23 darjah Celsius tambah atau tolak 2 darjah Celsius dan 50 peratus kelembapan relatif ditambah atau tolak 5 peratus selama sekurang-kurangnya 24 jam sebelum ujian. Pengujian bahan atau bahagian hendaklah dijalankan dalam persekitaran berhawa dingin atau sejurus selepas dialih keluar.

Ujian pengesahan reka bentuk/pengesahan pengeluaran mesti dilakukan mengikut pencapaian program melainkan dinyatakan sebaliknya oleh Ford. Jadual yang disediakan dalam standard untuk ujian ini mesti diikuti.

Melainkan dinyatakan sebaliknya oleh Ford, ujian komponen berwarna acuan dan ujian komponen tidak kelihatan diperincikan dalam jadual ini. Ujian hendaklah dilakukan pada bahagian kecuali bahagian geometri membenarkannya. Dalam kes ini, plat yang sesuai dengan tekstur dan warna pengeluaran, seperti yang dipersetujui dengan Ford, boleh digunakan.

Untuk pelan dan prosedur ujian sijil pematuhan warna dan ketahanan bahan yang sah, "Harta warna dan jadual ujian" yang diberikan dalam piawaian mesti dipatuhi.

Dibangunkan oleh Syarikat Ford Motor, piawaian FORD WSS-M15P4-I ialah spesifikasi bahan kejuruteraan kritikal yang memfokuskan pada prestasi pemasangan komponen dalaman berwarna tegar dan acuan yang digunakan dalam aplikasi automotif. Piawaian ini merangkumi keperluan ketahanan dan prestasi minimum untuk pelbagai komponen kemasan dalaman, memastikan ia memenuhi standard kualiti, keselamatan dan estetik Ford yang ketat.

Piawaian ini digunakan untuk panel pemangkasan dalaman berwarna tegar, acuan, siling dan konsol lantai, dan panel instrumen tegar. Komponen ini menggabungkan pelbagai bahan untuk menyediakan ciri hiasan dan berfungsi dalam bahagian dalam kenderaan. Piawaian adalah berasaskan prestasi dan tidak menyatakan sumber bahan yang diluluskan. Ini membolehkan fleksibiliti dalam pemilihan bahan selagi kriteria prestasi dipenuhi. Komponen yang diliputi oleh spesifikasi lain, seperti panel instrumen lembut, upholsteri lembut dalaman dan bahagian berbalut, tidak dilindungi oleh piawaian ini.

Piawaian WSS-M15P4-I mentakrifkan kriteria ujian dan prestasi yang ketat untuk memastikan ketahanan dan kefungsian komponen dalaman. Keperluan utama termasuk:

• Penyaman Bahan: Semua nilai ujian adalah berdasarkan bahan yang dikondisikan selama sekurang-kurangnya 23 jam dalam persekitaran terkawal pada 23 darjah Celsius tambah/tolak 2 darjah Celsius dan 50 peratus kelembapan relatif tambah/tolak 5 peratus. Untuk memastikan keputusan yang tepat, ujian hendaklah dilakukan dalam persekitaran penyaman udara atau sejurus selepas penyingkiran.
• Ujian ketahanan dan prestasi:
  • Pendedahan haba jangka pendek dan jangka panjang: Komponen diuji untuk ketahanan terhadap pendedahan haba untuk memastikan ia tidak menunjukkan pewarnaan, perubahan ton warna, keretakan, rekahan atau bentuk kemerosotan lain. Contohnya, komponen mesti mengekalkan penarafan minimum 4 selepas pendedahan kepada tahap tenaga tertentu (cth., 3609,6 kJ/m2 untuk komponen pendedahan cahaya seperti konsol lantai).
  • Rintangan hentaman: Komponen dinilai untuk rintangan hentaman pada suhu bilik untuk memastikan ia boleh menahan tekanan fizikal tanpa kerosakan, terutamanya untuk bahagian yang kasar.
  • Rintangan calar dan calar: Ujian dilakukan untuk menilai rintangan calar dan calar, dengan keperluan khusus untuk permukaan rata bahagian. Ini termasuk ujian calar mikro untuk permukaan berkilat tinggi.
  • Kekotoran dan kebolehbersih: Komponen mesti tahan kekotoran dan mudah dibersihkan apabila terdedah kepada kotoran standard, gris dan serbuk kopi, dan mesti menerima skor minimum 4 mengikut prosedur penilaian AATCC 2.
  • Rintangan lelasan: Bahan diuji untuk kelekitan dan kemerosotan lain selepas terdedah kepada luluhawa untuk memastikan ketahanan jangka panjang dalam pelbagai keadaan persekitaran.
• Piawaian rujukan: Piawaian WSS-M15P4 merujuk beberapa piawaian antarabangsa dan khusus Ford untuk menyediakan ujian komprehensif. Sebagai contoh,
  • ISO 868 Plastik dan ebonit - Penentuan kekerasan lekukan dengan menggunakan durometer (kekerasan pantai)
  • ISO 3795 Kenderaan jalan raya, traktor dan jentera pertanian dan perhutanan - Penentuan tingkah laku pembakaran bahan dalaman
  • Tekstil ISO 105-A02 - Ujian untuk ketahanan warna - Bahagian A02: Skala kelabu untuk menilai perubahan warna
  • FORD FLTM BO 116-01 Rintangan cuaca dalaman
  • FORD FLTM BN 112-08 Ujian kekotoran dan kebolehbersih untuk bahan hiasan dalaman
  • FORD FLTM BO 061-01 Penentuan kelekatan bahan dalaman
• Pengurusan Bahan Terhad: Pembekal mesti mematuhi piawaian yang dikemas kini setiap tahun "Pengurusan Bahan Terhad FORD WSS-M99P9999-A1." Pematuhan dipantau melalui pelaporan melalui Sistem Data Bahan Antarabangsa atau Proses Kelulusan Bahan Global. Sebarang perubahan kepada bahan yang diluluskan mesti diserahkan kepada Ford untuk kelulusan kejuruteraan pembekal.
• Storan sampel: Sampel yang diuji untuk pengesahan reka bentuk, pengesahan pengeluaran dan kelulusan bahagian pengeluaran hendaklah disimpan sehingga pengeluaran penuh bermula. Ini memastikan kebolehkesanan dan kawalan kualiti sepanjang proses pembangunan.

Ujian keserasian WSS-M15P4 biasanya dilakukan pada bahagian pengeluaran atau wafer yang mempunyai resin, bijirin dan warna yang sama dengan komponen akhir. Pertimbangan utama termasuk:

• Saiz dan warna sampel: Keperluan ujian berbeza mengikut warna dan jenis komponen. Sebagai contoh, warna paling gelap dan paling terang diuji untuk pencemaran dan kebolehbersih, manakala resin diperakui warna baharu mungkin menggunakan data daripada pusat kawalan pembangunan bahan dan warna.
• Alat pengeluaran: Ujian harus menggunakan alat pengeluaran untuk memastikan keputusan mencerminkan prestasi dunia sebenar.
• Ujian pihak ketiga: Organisasi bertauliah menyediakan perkhidmatan ujian untuk mengesahkan pematuhan dengan standard ini dan memastikan bahawa komponen memenuhi keperluan kualiti Ford.

Hasilnya, piawaian WSS-M15P4 memainkan peranan penting dalam memastikan kualiti dan jangka hayat komponen dalaman dalam kenderaan Ford. Dengan mewujudkan keperluan ketahanan, prestasi dan keselamatan yang ketat, ia membantu mengekalkan konsistensi, keselamatan dan kepuasan pelanggan dalam bahagian dalaman automotif. Fokus standard pada komponen warna acuan menyokong pengeluaran kos efektif dengan menghapuskan keperluan untuk proses pengecatan atau salutan tambahan sambil memenuhi jangkaan estetik dan berfungsi.

Piawaian ini ialah panduan komprehensif untuk memastikan kualiti dan prestasi komponen dalaman warna acuan yang tegar dalam kenderaan Ford. Pembekal dan pengilang mesti mematuhi keperluan ini menggunakan piawaian yang dirujuk dan proses pematuhan untuk memenuhi piawaian tinggi Ford.

Organisasi kami, yang telah beroperasi selama bertahun-tahun dan mengikuti perkembangan global dalam sains dan teknologi dengan teliti, menjalankan ujian, pengukuran dan analisis dalam pelbagai bidang untuk perniagaan merentas semua sektor dengan pasukan mahir dan infrastruktur yang luas. Dalam konteks ini, kami juga menyediakan perkhidmatan ujian mengikut piawaian "Prestasi Bahagian FORD WSS-M15P4-I, Bahagian Dalaman Berwarna Acuan Keras".