FORD FLTM BO 116-03 Ciri-ciri Fogging Lantai Dalaman

Standard FORD FLTM BO 116-03 yang dibangunkan oleh Ford Motor Company (FORD) menerangkan kaedah ujian untuk menentukan sifat pengabusan lantai dalaman. Untuk kaedah ujian ini, rujukan dibuat kepada piawaian SAE J1756 yang dibangunkan oleh Persatuan Jurutera Automotif (SAE) (SAE J1756 Penentuan sifat pengabusan bahan automotif dalaman). Amalan yang disyorkan ini menerangkan dua kaedah ujian untuk bahan dalaman yang digunakan dalam kereta dan kenderaan lain:

• Menentukan kecenderungan untuk membentuk sisa hamburan cahaya (kabut) pada permukaan kaca
• Menentukan kecenderungan untuk membentuk mendapan (jisim) yang boleh diukur pada kerajang aluminium

Piawaian SAE J1756, yang terutamanya merangkumi kaedah ujian gravimetrik dan fotometrik, boleh digunakan untuk pengukuran pemeluwapan kabus pada permukaan kaca atau aluminium foil dalam had keadaan ujian. Adalah menjadi tanggungjawab mereka yang melaksanakan piawaian ini untuk mewujudkan amalan keselamatan dan kesihatan yang sesuai dan untuk menentukan kebolehgunaan sekatan peraturan sebelum digunakan.

Semasa ujian, sampel dipanaskan pada 3 darjah selama 100 jam, kemudian disejukkan pada 21 darjah dan dikondisikan selama 1-16 jam.

Ujian fogging mengukur kecenderungan bahan plastik atau elastomerik untuk meruapkan bahan yang boleh terpeluwap dan terkumpul pada permukaan lain semasa digunakan. Ujian ini termasuk kaedah ujian untuk menilai kebarangkalian bahan meninggalkan filem bercahaya pada permukaan kaca (kaedah fotometrik) atau meninggalkan bahan asing pada permukaan kerajang aluminium (kaedah gravimetrik). Ujian ini digunakan untuk menilai bahan yang digunakan dalam automotif atau dalaman kenderaan lain.

Ujian ini bertujuan untuk mengesan pemeluwapan komponen meruap yang menyejat daripada peralatan dalaman pada cermin tingkap kenderaan, terutamanya cermin depan.

Ringkasnya, bahan seperti plastik, fabrik, getah atau kulit yang digunakan dalam kenderaan menyejat pada suhu tinggi, terpeluwap pada cermin depan, membentuk kabus, dan ini menyebabkan keadaan pemanduan yang berbahaya.

Di antara pelbagai ujian, pengukuran, analisis dan kajian penilaian yang disediakan untuk perniagaan dalam pelbagai sektor, organisasi kami juga menyediakan perkhidmatan ujian untuk menentukan sifat pengabusan dalaman kenderaan dalam skop standard FORD FLTM BO 116-03, dengan kakitangan terlatih dan pakar serta peralatan teknologi canggih.