Fordonstvättstest (ISO 20566-standard)

Testning av fordonstvättar avser främst standardiserade laboratoriemetoder som används inom bilindustrin för att bedöma reptåligheten (eller nötnings-/gnidningsbeständigheten) hos fordonslacker, lacker, skyddsfilmer eller till och med glasmaterial när de utsätts för förhållanden som efterliknar automatiserade biltvättsförhållanden.

Dessa tester simulerar slipeffekten av borstar, smuts, sand och vatten i verkliga biltvättar. De hjälper tillverkare att utvärdera hur väl en beläggning tål upprepad tvätt utan synliga skador som repor, nötning, grumlighet eller förlust av glans.

Den mest allmänt accepterade standarden för dessa tester är: ISO 20566 Färger och lack – Bestämning av reptåligheten hos ett beläggningssystem med hjälp av en biltvätt i laboratorieskala.

Denna standard följer i huvudsak dessa steg:

• En belagd testpanel exponeras för en roterande borstenhet.
• En uppslamning bestående av syntetisk smuts (vanligtvis innehållande kvartspartiklar eller liknande slipmedel) och vatten appliceras.
• Maskinen simulerar en mekanisk tvättprocess under kontrollerade förhållanden (såsom borsthastighet, tryck och cykleantal).
• Efter testet (vanligtvis ett visst antal cykler) bestäms prestandan genom att mäta följande värden:
• Glansbevarande (före och efter).
• Ökad dis.
• Visuell repningsgrad eller andra ytförändringar.

Testförhållandena syftar till att noggrant efterlikna verkliga automatiserade biltvättsprocesser. Det är främst tillämpligt på billacker, men med justerade parametrar kan det även tillämpas på plast eller skyddsfilmer.

Relevanta/regionala varianter eller kompletterande standarder inkluderar:

• DIN EN ISO 20566 Färger och lack - Bestämning av reptåligheten hos ett beläggningssystem med hjälp av en biltvätt i laboratorieskala.
• DIN 55668 Färger och lack - Bestämning av reptålighet hos beläggningssystem med hjälp av biltvättsmetod i laboratoriemiljö.
• Tillverkarspecifika versioner, till exempel ”VW PV 3.3.3 Färger och lack - Reptålighetstest av klarlacker” och ”Toyota PPS testmetod 3005 Fordonstvättstest”.

Frasen "teststandarder för fordonstvätt" hänvisar oftast till ISO 20566-standarden och dess relaterade rep- och nötningsbeständighetstester för billacker i professionella sammanhang och sammanhang med originalutrustningstillverkare.

ISO 20566-standarden definierar testförfaranden för att utvärdera reptåligheten hos organiska beläggningar, särskilt lackytor (biltvättsbeständiga) för bilindustrin. Den används företrädesvis för att skilja mellan olika beläggningssystem. I laboratoriemiljö simuleras maskinbaserad rengöring med roterande borstar och syntetiskt smuts. Testförhållandena är utformade för att vara så nära verkliga förhållanden som möjligt i en sådan biltvätt. Om testparametrarna är kompatibla kan metoden även användas för att testa plastfolier.

De tekniska specifikationerna för biltvättstestet beskriver en kontrollerad laboratoriesimulering av biltvättsslitage på billacker (t.ex. klarlacker, primers) eller skyddsfilmer. Detta test använder en roterande borste som innehåller ett slipmedel för att efterlikna verkliga biltvättsskador. Dessa skador uppstår från borstarna plus smuts-/sandpartiklar. Dessa tester används ofta inom bilindustrin för godkännande av originalutrustningstillverkare och materialutveckling.

Testanordningens grundläggande parametrar är följande:

• Tvättborste:
• Diameter: 1000 plus/minus 40 mm
• Bredd: Minst 300 mm (vanligtvis 400 mm)
• Material: Polyetenborst
• Profil: X-formad, fäst
• Borsttjocklek: 0,8 plus/minus 0,2 mm
• Synlig borstlängd: 440 plus/minus 20 mm
• Penetrationsdjup till testyta: 100 plus/minus 20 mm (borsten tryckt mot panelen)
• Rotationshastighet: 127 +/- 5 varv per minut
• Riktning: Motsatt rörelseriktning mot testpanelhållarens rörelseriktning.
• Sprutmunstycken (rostfritt stål, två munstycken som sprutar växelvis i motsatt riktning mot panelens rörelse):
• Sprutvinkel: 65 grader
• Tvättsuspensionens flödeshastighet: 2,2 plus/min 0,2 l/min per munstycke.
• Tryck: 300 plus/minus 50 kPa
• Testpanelhållare / matningshastighet: 5,0 plus/minus 0,2 m/min (panelerna rör sig fram och tillbaka under borsten)
• Tvättsuspension (slipmedelsslam):
• Vanligtvis kvarts-/kiseldioxidmjöl (cirka 1,5 g kiseldioxid per liter i många tillämpningar)
• Den fungerar som simulerad smuts/sand för att ge en realistisk slipande effekt (accelererat test jämfört med vanligt vatten)
• Typisk testtid / exponering:
• Vanligtvis 10 dubbelpass (en fram-och-tillbaka-rörelse = en dubbelpass, det totala antalet cykler varierar beroende på specifikationen, men 10 är vanligt vid fordonstester för att simulera flera tvättar)

Metoder för utvärdering efter testet:

• Ljusstyrkemätning (ISO 2813): Ljusstyrkebevarande (procentuell) eller ljusstyrkeförlust beräknas vid vinklar på 20 grader, 60 grader eller 85 grader.
• Oskärpeförbättring (ISO 13803): Mäter mikrorepor/oskärpa (vanligt för klarlacker).
• Visuell bedömning (ISO 4628-1, ISO 13076): Reptäthet, allvarlighetsgrad eller defekter under standardiserad belysning.
• Andra möjliga mätningar inkluderar: färgförändring, reflow-effekt (spontan läkning av repor över tid i vissa beläggningar) eller mikroskopisk analys.

Parametrarna är inställda för att efterlikna automatiska biltvättsmaskiner av borsttyp (inte kontaktlösa/högtrycksmaskiner). Testet accelererar skador för snabb jämförelse men visar en god korrelation med prestanda i fält.

Denna uppställning ger repeterbara, kvantitativa data om rep- och nötningsbeständighet under våta och korrosiva förhållanden.

Kort sagt är teststandarder för biltvättar viktiga eftersom de ger ett tillförlitligt, repeterbart och snabbare sätt att bedöma hur väl billacker motstår vanligt slitage och repor som uppstår i verkliga automatiserade biltvättar.

I många år har vår organisation, med sin kompetenta och erfarna personal, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt till med etablering, implementering och förbättring av ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster för fordonstvättar (ISO 20566-standarden) till företag.