Hyundai Kia MS383-04 GF Förstärkt PP Expansionsplatta

Standarden ”Hyundai Kia MS383-04 GF-förstärkt PP-expansionsplatta”, utvecklad av Hyundai-Kia Motors Company, det äldsta fordonstillverkningsföretaget i Korea, beskriver kvalitetskraven för glasfiberförstärkta (GF) polypropen (PP) expansionsplattor. Denna platta används enligt klassificering i tabellen med titeln "Materialtyper" som anges i standarden eller enligt specifikationerna i ritningarna. Detta material kan användas med film, tyg eller andra hjälpmaterial för att förhindra vidhäftning och exponering av glasfiber (GF).

Klassificeringen gjordes enligt följande:

• Typ A: 920 plus/minus 50 g/m2 (tfrämre våningen
• Typ B1: 1.650 50 plus/minus 2 g/mXNUMX (markerad under tak)
• Typ B2: 1.300 100 plus/minus 2 g/mXNUMX (mark under tak)
• Typ B3: 1.200 60 plus/minus 2 g/mXNUMX (mark under tak)

Tillverkningsmetoden för delar måste uppfylla standarden ”MS201-01 Materialmärkning för bildelar”.

När det gäller allmänna krav måste delar som använder detta material uppfylla alla krav i den relevanta prestandaspecifikationen för montering. Den kemiska sammansättningen och bearbetningsförhållandena bör inte ändras på ett otillbörligt sätt, vilket kan påverka delarnas kvalitet. Innan materialets kemiska sammansättning ändras bör samråd ske med material- och kvalitetskontrollavdelningen. Slutliga delar tillverkade av detta material måste vara fria från defekter, ojämn glans och ytbehandling, brännmärken, skevhet, sprickor, oregelbunden färg, flytmärken eller andra defekter.

Detta material måste testas med de metoder som anges i denna standard och måste uppfylla kraven som anges i tabellen med rubriken ”Detaljerade krav” i standarden. Prover produceras i samma process som delar.

De detaljerade kraven i denna standard beskrivs enligt följande:

• Pano
  • Böjhållfasthet
  • Böjmodul
  • Dimensionsändring
• Del / montering
  • Draghållfasthet
  • Böjhållfasthet
  • Böjmodul
  • Dimensionsändring
  • Skalningsbeständighet
  • Värmecykelmotstånd
  • Blekningsbeständighetsklassificering
  • imma
  • lukt
  • Brandfarlig egendom
  • Luftmotstånd
  • Tungmetaller och skadliga ämnen

I typ A-utvärderingen bestäms arket av förhållandet före gjutning och den nya materialtillverkaren och den nya specifikationen (t.ex. viktförändring) utvärderas. Vid utvärdering av skivorna tas tjockleken som 3 mm. För nuvarande massproduktionsprodukter samlas testbitar in och utvärderas från delarna/monteringen efter gjutning. Tjockleken är det uppmätta värdet för arket i delen/sammansättningen. I utvärderingen av typ B1 och typ B2 mäts draghållfastheten vid 2 mm tjocklek och andra element mäts baserat på 5 mm. Typ B3 alla produkter utvärderas enligt 2 mm tjocklek. Vid behov väljs testmål och bedömningskrav i samråd med relevanta team.

När det gäller att sammanfoga instrumentbrädans material med tyger, läder, skum, klädsel och liknande delar/enheter utvärderas alla egenskaper hos varje fordon. Om till exempel stickade tyger och mockatyger används till en viss bil, bör testet utvärderas separat.

I denna standard beskrivs testmetoder enligt följande:

• Allmänt tillstånd: Standardförhållandena i laboratoriet är 23 grader plus/minus 2 grader temperatur och 50 procent plus/minus 5 procent relativ luftfuktighet. Alla tester ska utföras på prover minst 48 timmar efter gjutning och omedelbart efter en konditioneringsperiod på minst 24 timmar under angivna standardförhållanden.
• Tjocklek: Fem prover på 100 × 100 mm framställs från skivan. Minst 5 testprover bör användas och genomsnittliga testvärden bör rapporteras.
• Vikt: Tre prover på 300 × 300 mm framställs från kartongen och vägs. Minst 5 testprover bör användas och genomsnittliga testvärden bör rapporteras.
• Draghållfasthet: Måste uppfylla standarden “ASTM D638-08 Standard testmetod för draghållfasthetsegenskaper hos plaster”. Minst 5 testprover bör användas och genomsnittliga testvärden bör rapporteras.
• Böjhållfasthet och böjmodul: "A Den ska uppfylla standarden STM D790-17 “Standardtestmetoder för böjegenskaper hos oförstärkta och förstärkta plaster och elektriskt isolerande material”. Minst 5 testprover bör användas och de genomsnittliga testvärdena bör rapporteras. Provstorleken är 50 × 150 mm, spännvidden: 100 mm, testhastigheten: 5 mm/min. För typ A appliceras lasten på hudytan och för typ B appliceras lasten från kroppsytan i vägytans riktning. Böjhållfastheten och böjmodulen beräknas med formeln som anges i standarden.
• Måttändring: Tre prover på 300 × 300 mm prepareras slumpmässigt från skivan. Kvadratiska referenslinjer på 50 × 200 mm dras 200 mm från de relevanta kanterna och parallellt med dessa kanter. Avståndet mellan två parallella ritade linjer i tre punkter mäts och medelvärdet registreras som det ursprungliga avståndet. Dimensionsförändringen beräknas med formeln som anges i standarden och resultatet uttrycks som ett absolutvärde.
• Skalningshållfasthet: Från den färdiga produkten (del/enhet) tas 200 × 25 mm prover i längsgående respektive tvärgående riktning. Den testas med en hastighet av 50 mm/minut i motsatt riktning och dess skalningshållfasthet fastställs. Sedan dras huden eller dynmaterialet med våld av 70 mm och fixeras på dragprovningsapparaten, och skalningshållfastheten mäts med en hastighet av 50 mm/min. Skalhållfastheten är medianvärdet för sektionen med jämn lastfördelning, exklusive den initialt avsedda skalningssektionen på 20 mm. Vid mätning av skalningshållfastheten bör skalningslängden vara 100 mm. Greppavståndet är 70 mm. Minst 5 testprover används och genomsnittliga testvärden rapporteras. Skalningshållfastheten beräknas med hjälp av formeln som anges i standarden.
• Värmecyklingsmotstånd: Enheten (glasfiberkomposit, dämpare och läder) placeras i samma skick som fordonet och körs tre värmecykler. Kontrollera känsel, blåsor, hud, deformation, kraftig missfärgning, samt löshet eller skrammel vid anslutningspunkten (skruv, fästelement, smältlim, kablage, skum, dynor och klämma). Minst 3 testprover bör användas och de värsta tänkbara testvärdena bör rapporteras. En termisk cykel består av de steg som beskrivs i standarden.
• Blekningsbeständighet: Måste uppfylla standarden ”MS 210-05 Gjutna plastdelar - Interna”. Testet utförs sedan under de förhållanden som beskrivs i standarden. Minst 3 testprover bör användas och de värsta tänkbara testvärdena bör rapporteras.
• Dimbildning: Måste uppfylla standarden “MS 300-54 Standard testmetod - Dimbildning”.
• Lukt: Måste uppfylla standarden "MS 300-34 Lukttestmetod för inomhusmaterial".
• Brandfarlighet: Måste uppfylla standarden ”MS 300-08 Standardtestmetod - Brandbeständighet för inomhusmaterial”.
• Luftmotstånd: Måste uppfylla standarden ”MS 300-31 Standard testmetoder - Läder, A/Läder och linne”.

När materialen har levererats till de första och praktiska produkterna skickas testrapporten till berörda team. När material, bearbetningsförhållanden och leverantörer ändras bör även testrapporten lämnas in.

Vår organisation har en stark personalstyrka som noggrant följer utvecklingen inom vetenskap och teknik i världen och ständigt förbättrar sig. Bland de många test-, mät-, analys- och utvärderingsstudier som tillhandahålls för företag inom olika sektorer finns även testtjänster inom ramen för standarden "Hyundai Kia MS383-04 GF-förstärkt PP-expansionsplatta".