VW PV 3936 Polymermaterial - Testning av resistens mot komponenter i blåsande gaser

Standarden ”VW PV 3936 Polymermaterial - Testning av motstånd mot komponenter i blow-by-gaser” som utvecklats av bilföretaget Volkswagen beskriver ett förfarande för att testa motståndet hos polymermaterial (i form av färdiga delar och testplattor, såsom cylinderblocks- och vevhusventilationsslangar, anslutningsslangar och rör, insugningsslangar och rör, packningar) mot komponenter i blow-by-gaser.

Insugningsgaser är förbränningsbiprodukter som släpps ut från kolvringarna in i vevhuset och innehåller ofta aggressiva ämnen som kolväten, syror och sot.

Syftet med denna standard är att utvärdera hur polymermaterial motstår exponering för genomblåsningsgaser över tid, vilket säkerställer att komponenterna bibehåller sin mekaniska integritet och funktion i fordonsapplikationer. Den beskrivna proceduren används vanligtvis för att testa komponenter som ventilationsslangar för cylinderblock och vevhus, anslutningsslangar och -rör, insugningsslangar och -rör samt packningar.

Denna standard beskriver specifika testförhållanden för att simulera verklig exponering för genomblåsningsgaser och utvärderar faktorer som materialnedbrytning, svullnad och förändringar i mekaniska egenskaper.

Denna standard är en del av en bredare uppsättning testspecifikationer från Volkswagen som säkerställer hållbarheten och tillförlitligheten hos de material som används i deras fordon. Dessa tester utförs vanligtvis av ackrediterade laboratorier som godkänts av Volkswagen för att utföra sådana bedömningar.

VW PV 3936-standarden fokuserar på att testa polymermaterials motståndskraft mot blåsande gaser. De huvudsakliga testmetoderna som generellt beskrivs inkluderar:

• Exponeringstest för simulering av blåsgas: I detta test exponeras polymerprover (slangar, tätningar och liknande) för en syntetisk gasblandning som är utformad för att simulera den kemiska sammansättningen av faktiska blåsgaser. Exponeringen utförs under kontrollerade temperatur- och tryckförhållanden under en specificerad period, vanligtvis flera hundra timmar, för att simulera långvarig användning.
• Termisk åldring: Vid utförande av detta test utsätts proverna för förhöjda temperaturer under eller efter gasexponering för att påskynda åldringseffekter och utvärdera termisk stabilitet tillsammans med kemisk exponering.
• Mekaniska egenskaper: Under detta test testas materialens mekaniska egenskaper före och efter exponering. Dessa inkluderar: draghållfasthet, brottöjning, hårdhet och sättning (för packningar).
• Mätning av dimensions- och massförändringar: Vid utförandet av detta test mäts proverna med avseende på förändringar i massa och dimensioner för att detektera svullnad, krympning eller annan fysisk försämring.
• Visuell och mikroskopisk undersökning: Vid detta test inspekteras ytan efter exponering för sprickor, försprödning, missfärgning eller andra tecken på försämring.
• Kemisk analys (valfritt): Ibland analyseras den kemiska strukturen eller ytsammansättningen (t.ex. med Fouriertransform-infrarödspektroskopi, FTIR eller mikroskopi) för att förstå nedbrytningsmekanismer.

Kort sagt kombinerar VW PV 3936-standarden kemisk exponering med fysisk och mekanisk testning under kontrollerade förhållanden för att heltäckande utvärdera polymerresistens.

Utblåsningsgaser är förbränningsgaser som passerar genom kolvringarna och kommer in i vevhuset under drift. En del av dessa gaser läcker runt kolvarna på grund av ofullkomliga tätningar, snarare än att vara helt inneslutna i förbränningskammaren och utdrivas genom avgaserna. Dessa faser innehåller vanligtvis en blandning av:

• Oförbränt eller delvis förbränt bränsle (kolväten)
• Förbränningsprodukter såsom kolmonoxid, koldioxid och kväveoxider
• Vattenånga
• Sot och partiklar
• Sura föreningar som bildas av bränsletillsatser eller förbränningsbiprodukter

Utblåsningsgaser produceras vid förbränningsprocessen inuti motorcylindrar, särskilt när kolvringarna inte tätar förbränningskammaren perfekt. Dessa gaser kan vara frätande och innehålla föroreningar som bryter ner motoroljor och skadar komponenter som tätningar, slangar och ventilationssystem. De bidrar till tryckuppbyggnad i vevhuset, vilket måste hanteras för att förhindra läckage och mekaniska fel.

Moderna motorer använder vevhusventilationssystem (PCV-ventiler, slangar, filter) för att säkert recirkulera eller ventilera dessa gaser.

Att förstå genomblåsningsgaser är viktigt för att utforma material och komponenter (som de som testats enligt VW PV 3936-standarden) som kan motstå deras aggressiva kemiska sammansättning och bevara motorns livslängd.

Vår organisation, som i åratal har stöttat företag inom alla sektorer genom ett brett utbud av test-, mät-, analys- och utvärderingsaktiviteter, har ett starkt team av medarbetare som noggrant följer den globala utvecklingen inom vetenskap och teknik och ständigt förbättrar sig. I detta sammanhang tillhandahåller vi även testtjänster i enlighet med standarden "VW PV 3936 Polymermaterial - Testning av motstånd mot komponenter i blåsgaser".