Standarden ”GMI 60333 Bestämning av mängden återstående aska efter antändning av polymermaterial”, utvecklad av General Motors International (GMI), är en standard för materialprovning. Denna standard fastställer en standardiserad laboratorieprocedur för att mäta mängden oorganisk rest som återstår efter förbränning av ett polymermaterial under kontrollerade förhållanden. Den beskrivna metoden används ofta för att verifiera fyllnadsinnehållet och den totala sammansättningen av plaster, elastomerer, beläggningar, filmer och tätningsmedel som används inom fordonstillverkning. Denna standard har ersatts av ISO 3451-standarden som en del av General Motors övergång till internationellt harmoniserade materialprovningsmetoder.
Moderna fordon innehåller hundratals polymerkomponenter, från instrumentpaneler och dörrlister till packningar, plast under huven och belagda textilier. Många av dessa material innehåller oorganiska fyllmedel som talk, kalciumkarbonat, glasfiber, kiseldioxid eller mineralpigment som förbättrar styvhet, hållbarhet, dimensionsstabilitet, flamskydd eller bearbetningsegenskaper.
GMI 60333-standarden utvecklades för att säkerställa att dessa material konsekvent uppfyller tekniska krav. Denna standard tillhandahåller en reproducerbar metod för att bestämma askhalten, allmänt känd som restmaterial efter antändning, vilket representerar den oorganiska delen av polymeren efter fullständig förbränning av organiskt material.
Det primära syftet med GMI 60333-standarden är att bestämma andelen oorganiska rester som återstår efter kontrollerad förbränning av polymera material. Den uppmätta askhalten fungerar som en indirekt indikator på fyllmedelskoncentration och materialformulering.
Denna standard är utformad för följande typer av material:
Termoplastiska polymerer
Testproceduren är baserad på en relativt enkel vetenskaplig princip. Ett noggrant vägt prov placeras i en värmebeständig degel och värms upp tills allt brännbart organiskt material har avlägsnats. Den återstående oorganiska återstoden vägs sedan med hjälp av en analysvåg. Den återstående återstoden består vanligtvis av:
Eftersom endast oorganiskt material återstår efter förbränning ger den uppmätta askan värdefull information om det ursprungliga materialets sammansättning.
Askbestämning är ett viktigt verktyg för kvalitetskontroll eftersom oorganiska tillsatser i hög grad påverkar prestandan hos bilplaster. Rätt fyllnadsinnehåll påverkar:
Även relativt små förändringar i fyllmedelskoncentrationen kan avsevärt förändra komponenternas prestanda.
GMI 60333-standarden är tillämplig på ett flertal fordonskomponenter, inklusive de som listas nedan:
Många av dessa delar kräver noggrant kontrollerade materialformuleringar för att säkerställa en jämn tillverkningskvalitet.
Fördelarna med GMI 60333-standarden är följande:
Även om GMI 60333-standarden inte definierar specifika kemikalier, mäter den den totala mängden oorganisk rest som återstår efter antändning. Vanliga typiska oorganiska fyllmedel inkluderar:
GMI 60333-standarden erbjuder flera viktiga fördelar:
Dessa fördelar har gjort askbestämning till ett rutintest i fordonsmateriallaboratorier.
General Motors anpassade därefter sina interna testrutiner till internationella standarder, och GMI 60333-standarden ersattes av ISO 3451-standarden, som inkluderar allmänna metoder för att bestämma askhalten i plast under kontrollerade förhållanden. Samtidigt som målet att noggrant mäta oorganiska rester efter förbränning bibehålls, utökar ISO 3451-standarden metodiken med materialspecifika procedurer för olika polymerfamiljer.
Sammanfattningsvis spelade GMI 60333-standarden en betydande roll i General Motors materialkvalificerings- och kvalitetssäkringssystem genom att tillhandahålla en standardiserad metod för att bestämma rester (aska) efter förbränning i polymermaterial. Denna testmetod gör det möjligt för tillverkare och leverantörer att verifiera fyllnadsmedelsinnehåll, övervaka formuleringens konsistens, upptäcka tillverkningsavvikelser och säkerställa att plast- och elastomerkomponenter uppfyller bilindustrins stränga prestandakrav. Även om ISO 3451-standarden har ersatt denna standard, är de tekniska principer som fastställts av GMI 60333-standarden fortfarande grundläggande för att utvärdera polymersammansättning och kvalitet inom bilindustrin.
I många år har vår organisation, med sitt kompetenta och erfarna team, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt dem med att etablera, implementera och förbättra ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster som uppfyller GMI 60333-standarden.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
