Standarden "Volvo STD 1024,7132 Testmetod - Motstånd mot stenslag", utvecklad av Volvo Car Company, beskriver en laboratorieprocedur för att testa och utvärdera motståndet hos ytbeläggningssystem (inklusive underlaget) mot fragmentering av gruspåverkan (chockvågor från stora stenar). Slipande skäreffekter, såsom sprängning med vassa projektiler, stenar eller stålsand, omfattas inte av denna standard. Alternativa testmetoder måste användas.
Denna testmetod är utformad för att reproducera effekten av grus som träffar de exponerade bearbetade ytorna på ett fordon. Testets specifika syfte är att utvärdera ytfinishen på plana testpaneler. Om resultaten dokumenteras och tolkas med vederbörlig hänsyn till avvikelser från den ursprungliga testproceduren är det möjligt att utöka sådana tester till färdiga delar.
Denna standard gäller inte Volvo Cars. Standarden "Volvo VCS 1024,71329 Stenskottsmotstånd" gäller för Volvo Cars. Denna standard är till viss del kompatibel med standarden "SAE J400 Chip resistance test of surface coatings".
Detta test innebär att kontrollerat luftflöde riktas mot en testpanel genom en kontrollerad luftstråle av grusmaterial. Gravelometern är utformad för att innehålla grus, en testpanelhållare och en grusutkastningsmekanism.
Utkastningsmekanismen, som är placerad mitt framtill på testpanelen, består av ett luftmunstycke vid basen av ett inverterat T-rör. T-rörets handtag pekar uppåt och är anslutet till en skena eller ett lutande plan (beroende på gravelometermodell) i vilket grus hälls.
Grus som faller in i luftströmmen kastas mot testpanelen, som vanligtvis är placerad vinkelrätt mot det nedfallande grusets riktning.
Alla tester bör utföras på paneler under kontrollerade temperaturförhållanden, vanligtvis vid rumstemperatur (23 grader plus/minus 5 grader) eller kall temperatur (minus 20 grader plus/minus 3 grader).
Efter en gruspåverkan bör en bit tejp appliceras på den påverkade ytan, och sedan bör tejpen dras tillbaka för att ta bort eventuella kvarvarande färgflingor. Stenskottsskador fastställs genom att mäta antalet och storleken på alla stenskott. Stenskottsskador definieras som en defekt som penetrerar minst ett av ytbehandlingslagren, såsom en klarlack.
Olika typer av utrustning finns tillgängliga, men gravelmätaren som används i testerna måste uppfylla konstruktionsspecifikationerna i SAE J400-standarden. Två exempel på gravelmätare konstruerade enligt denna konstruktionsspecifikation visas i figurerna i standarden.
Grus bör vara vatteneroderat siltgrus, inte krossad kalksten eller berg. Före användning bör nytt grus siktas genom ett metallgaller. Gruset bör passera genom ett 15-16 mm sil men bör hållas kvar på ett 9-10 mm sil. Gruset bör också tvättas före första användningen.
Gravelometern har också en sil vid basen för att separera brutna stenfragment och damm mindre än 9-10 mm. Gruset som samlas upp i denna sil kan återanvändas. Men även detta återanvändbara grus tenderar att mattas eller smula sönder efter upprepade stötar, så regelbundet grusbyte är nödvändigt efter rimlig användning. Om det används dagligen bör gruset bytas ut årligen.
Maskeringstejp (naturfärgat kräppapper) bör användas i en bredd på 100 mm. Andra tejper med motsvarande vidhäftningsegenskaper kan också användas. Tejpen bör helst vara något transparent för att underlätta bedömningen av god bubbelfri kontakt med underlaget.
Om tejpen som ska användas har överskridit den angivna hållbarhetstiden (vanligtvis 12 månader) måste avskalningsstyrkan verifieras och bekräftas.
Vid provning mot rostfritt stål i enlighet med ASTM D3330/D3330M standardmetod A, får medelvärdet för skalningskraften inte vara mindre än 16 N/24 mm, med följande undantag och anmärkningar:
För jämförande tester av olika ytbehandlingssystem är det viktigt att tejpens vidhäftning till varje yta är jämn. Om tejpens vidhäftning avviker från normen bör avskalningskraften kontrolleras.
Gravelometertester utförs vanligtvis vid rumstemperatur (23 °C plus/minus 5 °C) eller generellt vid kalla förhållanden (-20 °C plus/minus 3 °C) (såvida inte annat överenskommits mellan avtalsparterna). Om tester ska utföras under kalla förhållanden bör de utföras i ett kallt rum där både gravelometern och testpanelerna kan konditioneras till den angivna temperaturen. En anmärkning som anger att tester utfördes vid -20 °C innebär att testpanelens yttemperatur bibehöll denna temperatur under hela testcykeln. Detta kan inte uppnås genom att helt enkelt kyla testpanelen innan den monteras på gravelometern för testning.
Vid bedömning av stenskottsskador bör ett förstoringsglas (cirka 7x) och en graderad skala användas. Skalans upplösning bör vara 0,1 mm. Vid dålig kontrast rekommenderas snett ljus för att upptäcka eventuella skador. För mörkare färger rekommenderas en vit skala för att uppnå god kontrast.
Om inget annat avtalats måste testpanelerna vara plana och passa in i panelhållaren på grusmätaren. Testpanelmaterialet, plåttjockleken och förbehandlingen (t.ex. fosfatering eller anodisering) måste vara desamma för alla tester i en serie och vara så representativa som möjligt för den faktiska delen. Detta inkluderar tjockleken på beläggningsskikten. Avvikelser från detta kan leda till missvisande testresultat. Bestämningen av dessa parametrar ska överenskommas mellan avtalsparterna.
Om man överenskommer om att använda testpaneler/testbitar utskurna från färdiga delar kan det vara svårt att hitta rätt storlek och planhet på ytan. I detta fall måste man också komma överens om hur testet ska utföras.
Olika prestandaexempel:
Vår organisation, som i åratal har stöttat företag inom alla sektorer genom ett brett utbud av test-, mät-, analys- och utvärderingsaktiviteter, har ett starkt team av medarbetare som noggrant följer den globala utvecklingen inom vetenskap och teknik och ständigt förbättrar sig. I detta sammanhang tillhandahåller vi även testtjänster i enlighet med standarden "Volvo STD 1024, 7132 Testmetod - Stenslagtålighet".
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
