Standarden ”Ford FLTM BN 108-04 Friktionsmotstånd”, utvecklad av Ford Motor Company (Ford), beskriver en metod för att bestämma friktionsmotståndet hos material som målade ytor, vinyl, äkta läder och bagagerumsmattor. Alla testvärden som anges här är baserade på material som konditionerats i minst 24 timmar före testning i en kontrollerad atmosfär vid en temperatur på 23 grader plus/minus 2 grader och 50 procent plus/minus 5 procent relativ luftfuktighet, och testat under samma förhållanden om inget annat anges.
Provexemplaret förbereds och monteras enligt beskrivningen i standarden "Ford FLTM BN 108-02 Wear Resistance - Taber Abrasive". Ett speciellt friktionshuvud (A eller B) monteras istället för de hjul och vikter som normalt används. Maskinen startas och provexemplaret körs under det angivna antalet cykler och belastningar. När det erforderliga antalet cykler är slutförda tas provexemplaret bort och utvärderas enligt de värden som anges i standarden.
De kemikalier, material, delar och utrustning som nämns i denna standard måste användas och bearbetas på lämpligt sätt. Båda parter ansvarar för korrekt användning och drift i sina anläggningar.
I den högriskfyllda världen av biltillverkning, där varje komponent måste tåla åratal av daglig användning, har Ford Motor Company länge varit en pionjär när det gäller att etablera rigorösa testprotokoll. Dessa inkluderar Ford Laboratory Test Method (FLTM)-serien, en uppsättning standardiserade procedurer utformade för att utvärdera prestandan hos material som används i fordonsinteriörer och exteriörer. En sådan metod, Ford FLTM BN 108-04-standarden, utmärker sig genom sitt fokus på en kritisk men ofta förbisedd aspekt av materialhållbarhet: friktionsbeständighet (dvs. slitstyrka).
Ford FLTM BN 108-04-standarden tillhandahåller en kontrollerad miljö för att simulera friktionskrafterna som möter bilklädselmaterial som tyg, läder och plast under verklig användning. Denna testning är avgörande för att säkerställa att interiörytor, från dörrpaneler till sätesklädsel, bibehåller sin estetiska och funktionella integritet under hela fordonets livslängd. I takt med att konsumenternas förväntningar på kvalitet och livslängd fortsätter att öka är det en nödvändighet för både leverantörer och tillverkare att förstå och följa Ford FLTM BN 108-04 och liknande standarder.
Fords FL™-sortiment omfattar huvudsakligen följande:
Dessa tester utgör ett heltäckande paket som garanterar materialets övergripande prestanda. Ford FLTM BN 108-04-standarden bygger på tidigare slitagestandarder genom att isolera friktion som ett distinkt felläge. Till skillnad från allmänt slitage innebär friktion lokal ytskada som uppstår genom intermittent högtryckskontakt, såsom att förarens sko ständigt skaver mot mittkonsolen eller passagerarväskor skrapar mot säteskanterna.
I takt med att fordon i allt högre grad använder syntetiska material för kostnads- och viktbesparingar har Fords standarder anpassats till globala standarder för textilnötning, såsom ASTM D3884. Idag, med uppkomsten av elfordon och hållbara tyger, är Ford FLTM BN 108-04-standarden fortfarande relevant och integreras ofta i leverantörskvalificeringsprocesser för miljövänliga alternativ.
Ford FLTM BN 108-04-standarden syftar i huvudsak till att mäta ett materials förmåga att motstå synliga skador från friktionskrafter. Detta test är särskilt viktigt för områden med hög kontakt i fordonshytter, där repor kan försämra den upplevda kvaliteten och leda till kostsamma omarbetningar eller garantianspråk.
Denna standards omfattning är begränsad till inredningsdetaljer, inklusive:
Denna standard omfattar inte strukturella element eller yttre delar som utsätts för väderförhållanden. Det primära syftet med denna standard är att fastställa kriterier för godkänt/icke godkänt baserat på visuell inspektion efter simulerade användningscykler, vilket säkerställer att material kan motstå minst 10 000 till 50 000 friktionshändelser utan oacceptabel nedbrytning. Denna tröskel är kalibrerad för att efterlikna 10 års genomsnittlig fordonsanvändning, med hänsyn till variabler som passagerardemografi och regionala körvanor.
I praktiken hjälper detta test Ford att minska riskerna i samband med materialvariationer. En leverantörs parti av klädseltyg kan ha utmärkt draghållfasthet, men misslyckas under friktion, vilket leder till för tidigt slitage. Genom att kräva att denna standard uppfylls säkerställer Ford enhetlighet i hela sin globala leveranskedja.
Ford FLTM BN 108-04-standarden, som riktmärke, påverkar leverantörscertifieringar världen över med ackrediterade tester som utförs av avancerade laboratorier. I just-in-time-produktionens tidevarv kan godkännande av detta test avsevärt förkorta godkännandetiderna.
Ekonomiskt sett uppmuntrar denna standard innovation. Material med överlägsen nötningsbeständighet, såsom avancerade polyuretaner eller biobaserade kompositer, minskar Fords långsiktiga kostnader. Miljömässigt främjar den hållbara designer som minskar avfall; ett reptåligt säte håller längre, i linje med principerna för cirkulär ekonomi.
Denna standard har dock också sina utmaningar. Med övergången till autonoma fordon där passagerare interagerar mer med interiören kan friktionströsklarna behöva omkalibreras.
Kort sagt, Ford FLTM BN 108-04-standarden testar rigoröst slitstyrka, vilket skyddar inte bara materialets prestanda utan även användarupplevelsen från första provkörningen till 100 000 kilometer.
I många år har vår organisation, med sin kompetenta och erfarna personal, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt till med etablering, implementering och förbättring av ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster till företag i enlighet med standarden "Ford FLTM BN 108-04 Friction Resistance".
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
