Standarden ”FCA PS.50027 Varmförzinkad stålplåt och band”, utvecklad av Fiat Chrysler Automobiles (FCA) (numera Stellantis), ett italiensk-amerikanskt bilföretag, beskriver klassificering, krav och testmetoder för varmförzinkad stålplåt och band.
Produkterna som specificeras i denna standard levereras i rullar eller skurna längder och används vanligtvis i komponenter som kräver god korrosionsbeständighet, god kallformbarhet och är konstruerade för katjonisk elektroforetisk målning.
Denna standard omfattar stålplåtar i rullar som kontinuerligt har bearbetats genom ett smält zinkbad för att applicera en specificerad mängd zinkbeläggning på deras yta. Dessa belagda stål kan levereras som oexponerade och exponerade kvaliteter. Specifika krav för den exponerade kvalitetsytan anges i FCA MS.50002-standarden.
Om inget annat anges bestäms den grundläggande ståltypen som krävs för tillverkning av en viss del genom överenskommelse mellan berörda parter vid beställningstillfället. De mekaniska egenskaperna och formbarheten hos den levererade plåtprodukten måste överensstämma med kraven i de standarder som omfattar relevanta obelagda material. Leverantören ska vidta alla nödvändiga försiktighetsåtgärder för att säkerställa att plåtprodukten uppfyller kraven. Dessa försiktighetsåtgärder beror på vilken typ av bearbetningsutrustning som används och kan innefatta användning av avgasade stål eller anlöpt valsning på plåtprodukten, eller användning av gaplösa stål.
Beläggningsmassan bestäms med trepunktsmetoden, i enlighet med den nuvarande revisionen av ASTM A90-standarden, men mätning av beläggningsvikten utförs separat på båda sidor av plattan. För processkontroll i beläggningslinjen är mätning av beläggningsmassan med röntgenfluorescens i linje enligt den senaste revisionen av standarden "ASTM A754/A754M Standard test method for determining the coating weight (mass) of metallic coatings on steel by X-ray fluorescence" acceptabel om korrekt kalibrering tillhandahålls med hjälp av väg-remsa-vägningsmetoden (ASTM A90-standarden). Vid tvist ska dock väg-remsa-vägningsmetoden vara skiljedomsmetoden. För beläggningsmassaklasser för varmförzinkning, varmförzinkning-magnesiumbeläggning och varmgalvanisering gäller FCA MS.50002-standarden.
Beläggningstjockleken bestäms med hjälp av en av följande metoder:
Kortfattat är FCA PS.50027-standarden en leverans-/materialspecifikation för varmförzinkade stålplåtar och -band som används inom fordonstillverkning. Denna standard definierar beläggningstyper, korrosionsbeständighet, vidhäftning, svetsbarhet, inspektionskriterier och testmetoder för förzinkade bilstål.
Denna specifikation omfattar kontinuerligt varmbelagt stål som levereras i rullar eller kapade längder för bilkarosseri- och strukturapplikationer och måste uppfylla följande krav:
Denna standard gäller främst följande:
Dessa material används vanligtvis inom följande områden:
De viktigaste tekniska områdena som omfattas av denna standard är följande:
Dessa beläggningar väljs baserat på korrosionsmål, övermålningsbarhet och svetsprestanda.
Standarden FCA PS.50027 specificerar följande metoder för att mäta beläggningsmassa och tjocklek:
Beläggningsklassen avgör den förväntade korrosionsprestanda.
Standarden FCA PS.50027 inkluderar böj- och vidhäftningstester för att säkerställa att beläggningen förblir vidhäftande under formningsprocesserna. För tjockare eller material med högre hållfasthet:
Denna standard skiljer mellan följande krav:
När det gäller krav på ytans utseende kräver specifikationen följande:
Särskild uppmärksamhet ägnas åt exponerade bilytor där lackens utseende är avgörande.
En av primära funktionerna i FCA PS.50027-standarden är att definiera korrosionsprestanda. Denna standard specificerar saltsprayexponeringstider för olika beläggningsmassor innan korrosion av basmetaller är tillåten. Exempel på krav inkluderar:
Efter deformationsprocesser såsom dragprovning krävs även korrosionsprovning av den formade delen.
När det gäller övermålningsbarhet och svetsbarhet måste materialet uppfylla följande:
Denna standard hänvisar till FCA-svetsstandarderna PS.50001/01 och PS.50004/01.
FCA PS.50027-standarden är relaterad till följande relevanta FCA/Stellantis-standarder:
FCA PS.50027-standarden anses vara viktig eftersom den standardiserar följande:
Tillverkare av originalutrustning för fordon förlitar sig på dessa specifikationer för att säkerställa långsiktig karosshållbarhet och jämn produktionskvalitet i sina globala anläggningar.
I många år har vår organisation, med sin kompetenta och erfarna personal, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt dem med att etablera, implementera och förbättra ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster i enlighet med FCA PS.50027-standarden.
Du kan be oss fylla i vårt formulär för att få en tid, för att få mer detaljerad information eller för att begära en utvärdering.
