EN 14214 Fordonsbränslen - Fettsyrametylestrar (FAME) för dieselmotorer - Krav och testmetoder

Den europeiska standarden ”EN 14214 Fordonsbränslen - Fettsyrametylestrar (FAME) för dieselmotorer - Krav och testmetoder” specificerar kraven och testmetoderna för fettsyrametylestrar (FAME) som släpps ut på marknaden och levereras för användning som fordonsbränsle för dieselmotorer vid 100 % koncentration eller som fordonsbränsletillsatser för dieselmotorer i enlighet med kraven i EN 590-standarden. Denna standard gäller bränsle avsett för användning i fordon med dieselmotorer som är konstruerade eller senare anpassade för att drivas med 100 % FAME vid 100 % koncentration.

Prover bör tas enligt beskrivningen i standarderna EN ISO 3170 eller EN ISO 3171, eller i enlighet med kraven i nationella standarder eller föreskrifter gällande provtagning av dieselbränsle för fordon.

Med tanke på känsligheten hos vissa av de testmetoder som anges i denna standard bör särskild uppmärksamhet ägnas åt att riktlinjerna för provtagningsbehållare följs.

Informationen och måtten på märkningen som ska tillämpas på pumpar som används vid FAME-dieselbränslematning måste uppfylla kraven i nationella standarder eller föreskrifter gällande märkning av dieselpumpar för fordon.

EN 14214-standarden är den direkta europeiska motsvarigheten till standarden ”ASTM D6751 Specification for biodiesel fuel blend raw material (B100) for intermediate destillate fuels”, men innehåller strängare parametrar inom vissa viktiga områden. Denna standard kallas biodiesel som används i sin rena form (B100) eller som en inblandningskomponent i konventionellt dieselbränsle.

De viktigaste skillnaderna mellan EN 14214-standarden och ASTM D6751-standarden är följande:

• EN 14214-standarden är generellt strängare vad gäller oxidationsstabilitet (8 timmar jämfört med 3 timmar), jodhalt (maximalt 120 jämfört med obegränsat) och fleromättade estrar.
• Den har en högre minsta densitet och ett smalare viskositetsområde.
• Medan ASTM D6751-standarden använder ett kvalitativt filtertest, inkluderar EN 14214-standarden en specifik gräns för total nedsmutsning (24 mg/kg).

Dessa parametrar anses vara viktiga av följande skäl:

• Oxidationsstabilitet och begränsningar av jodhalt begränsar effektivt användningen av höggradigt omättade fetter som saknar antioxidanter (t.ex. linfrön eller nya exotiska råvaror).
• Mycket strikta gränsvärden för glycerol och glycerid förhindrar avlagringar i injektorn och igensättning av filtret.
• Låga gränsvärden för fosfor och metaller skyddar moderna avgasefterbehandlingssystem.

Standarden EN 14214 gäller fettsyrametylestrar (FAME) som framställs från följande källor:

• Vegetabiliska oljor (raps, sojabönor, palm, solros)
• Använd matolja
• Animaliska fetter
• Andra källor till fettsyror

Denna standard omfattar fettsyrametylestrar avsedda för användning i följande tillämpningar:

• Som ren biodiesel (B100) i anpassade fordon.
• Som blandningskomponent upp till 7 % (B7) i vanlig diesel utan krav på märkning (enligt EN 590-standarden)
• Högre blandningar (B10, B20, B30, B100) som kräver godkännande från fordons-/motortillverkaren och korrekt märkning.

Arbete pågår för att ytterligare begränsa fleromättade estrar för att öka kravet på oxidationsstabilitet till 12 timmar i standarden EN 14214 och tillåta högre blandningar (B10/B20) utan att fordonet behöver modifieras. Dessutom finns det ett ökande fokus på biodiesel som härrör från avfallskällor, som generellt har bättre oxidationsstabilitet men en högre igensättningspunkt för kalla filter.

Kort sagt, EN 14214-standarden är fortfarande världens mest använda och stränga kvalitetsstandard för biodiesel, vilket säkerställer att fettsyrametylestrar (FAME) som säljs i Europa och många andra länder är kompatibla med moderna dieselmotorer och uppfyller stränga miljö- och prestandakrav.

EN 14214-standarden är viktig av flera avgörande skäl. Utan denna rigorösa standard skulle biodiesel (FAME) kunna orsaka allvarliga skador på moderna dieselmotorer, ogiltigförklara garantier, öka utsläppen och undergräva allmänhetens förtroende för förnybara bränslen. De främsta anledningarna till varför denna standard är viktig är:

• Det skyddar moderna dieselmotorer och avgasefterbehandlingssystem: Moderna dieselfordon är extremt känsliga för bränslekvalitet.
• Injektorerna arbetar vid minst 2 500 bar; även små partiklar eller glycerolavlagringar kan orsaka omedelbara skador.
• Dieselpartikelfilter och SCR-katalysatorer är förgiftade av fosfor, natrium, kalcium och magnesium, vilket leder till kostsamma haverier.
• Hög oxidationsstabilitet (minst 8 timmar) förhindrar bränslenedbrytning, lackbildning och igensättning av filter under förvaring eller i fordonets tank.

Denna standard har strikta gränser för metaller, fosfor, glycerol och oxidationsstabilitet. Biodiesel kan skada motorer och avgaser inom några tusen kilometer.

• Den ger en laglig och högkvalitativ inblandning i standarddieselbränsle (B7, B8, B10): Den europeiska standarden för standarddieselbränsle (EN 590) tillåter upp till 7 % fettsyrametylestrar (FAME), förutsatt att FAME uppfyller standarden EN 14214. Många länder använder nu B8-B10 i standardpumpar.

Utan denna standard kan bränsleleverantörer inte öka innehållet av förnybar energi utan större fordonsmodifieringar eller garantiproblem.

• Det garanterar konsumenternas och producenternas förtroende: Fordonstillverkare godkänner endast B7 och generellt B20/B30 om de uppfyller FAME EN 14214-standarden. Om biodiesel av låg kvalitet kommer in på marknaden kan det leda till motorhaveri, ogiltigförklaring av garantier och en kraftig motreaktion mot biodiesel- och biobränslepolicyn. EN 14214-standarden förhindrar denna risk.
• Det säkerställer hög kvalitet världen över: Många länder utanför Europa har antagit EN 14214 eller liknande specifikationer eftersom de dominerar de europeiska fordonsteknikmarknaderna och även vill exportera biodiesel/FAME till Europa.
• Den stöder målen för minskade koldioxidutsläpp utan att kompromissa med tillförlitligheten: Europa kräver en ökning av andelen förnybara bränslen. Standarden EN 14214 säkerställer att detta kan göras på ett säkert sätt.

I många år har vår organisation, med sin kompetenta och erfarna personal, förstått sina kunders behov, tillhandahållit de avancerade testtjänster de behöver och hjälpt till med etablering, implementering och förbättring av ledningssystem. Inom detta ramverk tillhandahåller vi även testtjänster till företag i enlighet med standarden "EN 14214 Fordonsbränslen - Fettsyrametylestrar (FAME) för dieselmotorer - Krav och testmetoder".