VW TL 52602 Polyuretanskum för invändig utrustning - Materialkrav

Standarden "VW TL 52602 Polyuretanskum för invändig utrustning - Materialkrav", utvecklad av Volkswagen, beskriver de grundläggande kraven för polyuretanskum (PUR) för golvbeläggningar med skumunderlag, samt akustiskt effektiva ljudisoleringssystem i fjädermassasystem för invändiga utrustningspaket. Till exempel inkluderar VW TL 52602-A ljudisoleringskrav för invändiga brandväggar.

De allmänna kraven i denna standard anges enligt följande:

• Första leverans och godkännande av ändringar enligt VW 01155-standarden.
• Utsläppsbeteende enligt VW 50180-standarden, lukttest måste utföras enligt C2- och C3-varianterna.
• Utomhusbeständighet enligt VW 50185-standarden.
• Materialkvalitetsverifiering enligt VW 52000-standarden.
• Materialöverensstämmelse enligt VW 91101-standarden.
• Minst 3 delar krävs för en fullständig testning.
• De obligatoriska individuella värdena gäller för varje mätning.

Funktionerna specificeras enligt följande:

• Hydrolysbeständigt polyuretanskum (PUR) ska skumma homogent och innehålla nästan inga porer.
• Avvikelser från de angivna avståndsmönstren kräver godkännande från berörd avdelning.
• Respektive skumstruktur och befintliga hålrum får inte leda till några bearbetningsproblem på monteringslinjen (t.ex. genom sönderrivning av skumytan eller spridning av sönderrivning).
• En lämplig bindningslösning för ritningen kan krävas.
• Delar måste bibehålla sin dimensionella och funktionella integritet under transport, lagring, montering och efterföljande service vid temperaturer mellan -30 grader Celsius och 90 grader Celsius, samt vid 55 grader Celsius och 95 procents relativ luftfuktighet.

Testerna måste påbörjas senast 72 timmar efter skumningsprocessen. Före testning måste proverna konditioneras i minst 24 timmar i en atmosfär på 23 grader Celsius och 50 procent relativ luftfuktighet, i enlighet med VW 50554-standarden.

Krav gällande fastigheter bör hämtas från tabellen som anges under denna avdelning i standarden.

Prover som krävs för att fastställa mekaniska/tekniska egenskaper måste tas från gjutna delar (komponenter). Minsta skumtjocklek är 10 mm. Komponentspecifika provtagningspunkter och mätområden som krävs för oförstörande provning måste definieras och visas på relevant komponentritning. Provmått för bruttodensitet är företrädesvis 70 mm x 70 mm x 30 mm.

För tryckspänning utförs tryckspänningstestet vid 40 procents deformation (tjockleksreduktion), med hänsyn till VW PV 3919-standarden. Utvärderingar bör göras för:

• Delar som används i områden som inte är direkt utsatta för belastning: 1:a och 4:e kompressionen
• Delar som används i områden som utsätts för direkt belastning: 1:a och 4:e kompressionen

Slitna delar bör mätas omedelbart efter demontering.

Åldrande i fuktiga förhållanden definieras som en cykel: åldring i 5 timmar vid 120 grader och 100 procents relativ fuktighet eller i mättad ånga, följt av torkning i 3 timmar vid 70 grader.

För tryckprovning utförs oförstörande komponentprovning enligt avsnittet "Komponentprovning" i standarden VW PV 3919. För mätområden och krav, se komponentritningen.

Vid mätning av tjocklek betraktas skillnaden mellan den initiala tjockleken och tjockleken före den fjärde kompressionen som omfattningen av tjockleksreduktionen efter belastning. Testet utförs i enlighet med VW PV 3919-standarden. Kraven gäller både provexemplar och komponenttester.

Draghållfasthetsprov utförs med skivstångsprov av typ 1A. Den totala längden är 103 mm, provstjockleken är 10 mm, den smala sektionsbredden är 10 mm och mätlängden är 30 mm. Dimensionsmodifierade prover kan användas på grund av detaljens geometriska förhållanden, förutsatt att de överenskommits med berörd avdelning. Provet utförs med en rörelsehastighet på 100 mm/min.

Vidhäftningen bestäms genom att bestämma skjuvkraften. Prover med måtten 50 mm x 50 mm x 20 mm placeras mellan två plåtprovpaneler 50 mm x 100 mm som grundmålats med elektrodoppningsfärg. De använda plåtprovpanelerna måste avfettas och rengöras, till exempel med etanol. Provets icke-vidhäftande yta fästs på en av plåtprovpanelerna med dubbelhäftande tejp. Provet komprimeras med 10 N i 1 minut på överlappningsytan (25 cm2) på plåtprovpanelen. De utskjutande plåtprovpanelernas ändar komprimeras sedan i en dragprovningsmaskin. Skjuvkraften bestäms med en provhastighet på 25 mm/min.

Kort sagt, ”VW TL 52602-standarden gäller PU-skum som läggs till som stöd för golvpaneler och för akustiska isoleringselement som ingår i fordonets fjädermassasystem.”

VW TL 52602-standarden är viktig eftersom den säkerställer kvaliteten, säkerheten, prestandan och konsistensen hos polyuretanskummaterial som används i Volkswagen-fordon. De främsta skälen till denna betydelse är:

• Akustisk prestanda: Interiörkomfort är en viktig kvalitetsfaktor i moderna fordon. Skummet som specificeras i denna standard används ofta i ljudisoleringssystem (t.ex. under mattor) och spelar en betydande roll för att minska väg- och motorbuller. Att uppfylla kraven på akustisk dämpning för skummet ökar tystnaden i kupén, en viktig konsumentförväntning.
• Materialtillförlitlighet: Denna standard definierar minimikrav för prestanda för skum, såsom:
  • Tryckhållfasthet
  • Motståndskraft mot åldrande
  • Dimensionell stabilitet
  • Motståndskraft mot fukt, värme och vätskor (t.ex. olja, kylvätska)

Dessa egenskaper är avgörande för att förhindra för tidigt slitage, materialnedbrytning eller delaminering, särskilt under åratal av användning i föränderliga klimat.

• Fordonssäkerhet och utsläpp: Interiörmaterial måste uppfylla kraven för brandfarlighet och utsläpp (t.ex. låg VOC-halt, låg imbildning). Denna standard säkerställer att material inte bidrar till:
  • Giftiga utsläpp i slutna kabinutrymmen
  • Imbildning av vindrutor
  • Brandrisker
• Produktionskonsekvens: Denna standard ger leverantörer tydliga specifikationer för att producera kompatibla skummaterial. Den minskar variationen och säkerställer att varje parti uppfyller Volkswagens kvalitetskriterier, vilket är viktigt för:
  • Globalt utbud
  • Processstandardisering
  • Kostnadskontroll med färre fel
• Regelefterlevnad och OEM-efterlevnad: Bilinredningar är föremål för globala regelverk. Volkswagen använder interna standarder som VW TL 52602 för att översätta regelverksbehov till praktiska leverantörskrav. Detta skyddar varumärket från återkallelser, böter och anseendeskador.
• Systemintegration: Denna standard specificerar material som ingår i komplexa flerskiktssystem (t.ex. golvmontering eller NVH-behandling). Konsekvent materialbeteende säkerställer att dessa system fungerar som avsett. Till exempel säkerställer den korrekt massfjäderdämpning i bullerreducerande golvlager.

Vår organisation, som har varit verksam i många år och noggrant följer den globala utvecklingen inom vetenskap och teknik, har ett skickligt team och en omfattande infrastruktur för att utföra tester, mätningar och analyser inom en mängd olika områden för företag inom alla sektorer. I detta sammanhang tillhandahåller vi även testtjänster i enlighet med standarden "VW TL 52602 Polyuretanskum för inredning - Materialkrav".