Suzuki SES D 2203 Lackeringskod

Standarden ”Suzuki SES D 2203 Painting Code”, utvecklad av Suzuki, en japansk biltillverkare, inom ramen för Suzukis tekniska standarder, definierar den målningskod som tillämpas på basmetallen främst för korrosionsförebyggande och dekorationsändamål. Detta gäller dock inte följande filmer:

• Färgfilm för vakuumindunstningsbeläggning
• Färgfilm för riktad reflektion eller fluorescens
• Färgfilm för relativt hög värmebeständighet
• Färgfilm för ljudisolering
• Färgfilm för elektrisk isolering

De kriterier för utseendegrad som definieras i denna standard specificeras ibland i andra standarder och ritningar som grund för färdiga ytor, såsom målning och beläggningar utöver basmetallen.

Färgfilmens fysikaliska egenskaper bör överensstämma med tabellen i standarden, baserat på korrosionsbeständighet.

Utseendegraden bör överensstämma med tabellen med titeln "Arbetsförhållanden för luftmotståndsmätare med kolbågslampa", men för motorcykel och fyrhjuling bör utseendegraden överensstämma med SES D 2223-standarden.

Vid bestämning av färgen bör kombinationen av färgfilmens fysikaliska egenskaper och utseendegraden överensstämma med tabellen med titeln "Testförhållanden för alkalibeständighet".

Metoden för målning som visas i den officiella ritningen eller andra bör vara följande: bild, färgkod, färgfilmens fysiska egenskaper och utseendegrad. När utseendegrad och målyta anges i ritningen, ska metoden för att visa utrustningens utseendegrad överensstämma med SES D 2219-standarden.

Färgfilmstestmetoden utförs på en plats med minimalt luftflöde, skyddad från direkt solljus och fri från värme, gas, ånga, damm och andra ämnen som kan påverka testresultaten. Om den belagda ytan är förorenad rengörs den med en trasa (fuktad med bensin) för att avlägsna vidhäftande oljor. Material, instrument och reagenser som används för testning måste uppfylla japanska branschstandarder. Delar som används för provning bör tas från färdiga produkter som tillverkats enligt givna målningsspecifikationer (konditionering av basmetall, förbehandling, målningsprocess, beläggningstjocklek). Om de inte kan sättas in korrekt i testanordningen på grund av sin storlek, form eller massa, måste de skäras till lämplig storlek före användning. All exponerad basmetall som kan påverka testresultaten (t.ex. i skärsektionen, runt den effektiva ytan eller på baksidan) bör maskeras med ett skydd som förblir oförändrat under testförhållandena genom ömsesidig överenskommelse mellan de inblandade parterna. Om prover används genom ömsesidig överenskommelse mellan leverantör och köpare, bör de tillverkas med samma material och färger som används för delarna. Efter torkning och härdning bör de delar som använts för testning lämnas under den tid som anges i tabellen med rubriken "Låttid beroende på färgtyp och appliceringsmetod" före testning. Tabellen visar, som en tumregel, minsta separationstider vid en temperatur på 20 grader plus/minus 2 grader och en luftfuktighet på 65 procent plus/minus 5 procent.

I utseendetestet bör bakgrundsfärgen vara akromatisk (ungefär N8721-grå enligt JIS Z 5-standarden). Allt annat ljus än fluorescerande eller diffust dagsljus som avges genom den frostade glasskivan används för att ge en jämn belysning på cirka 300 lx mätt vid den effektiva ytan. Kontrollera visuellt provets färg och glans och om det finns ärr, urholkningar, sandpappersmärken, partiklar och bubblor från ett avstånd av cirka 50 cm (eller 30 cm för SS-kvalitet, apelsinskal, sandpappersmärken med ojämnheter). Vid behov framställs gränsprover genom ömsesidig överenskommelse mellan leverantör och köpare.

Denna standard beskriver följande testmetoder som används vid undersökning av färgfilm:

• Korrosionsbeständighetstest: Ett korsmärke skärs på den effektiva ytan med ett skärblad till djupet som når basmetallen, och provet utsätts för saltspraytestet som specificeras i JIS Z 2371-standarden under den tid som anges i tabellen. Provet tas ut och tvättas med vatten och lämnas inomhus i två timmar. En 1522 mm bred självhäftande cellofantejp enligt JIS Z 12-standarden fästs på repmärket och säkerställs att den fäster helt på märket. Omedelbart därefter avlägsnas tejpen omedelbart, varvid tejpkanten hålls i rät vinkel mot den belagda ytan. Den belagda ytan, som är totalt 3 mm bred, exklusive delen cirka 6 mm från repmärket, kontrolleras för slipmedel, bubblor, flagning och mjuknad av beläggningen. För delar inom cirka 3 mm från ett hål eller en kant och för gängade eller färdiga delar där det är svårt att skära ritsmärket, ska testmetoden bestämmas genom ömsesidig överenskommelse mellan leverantören och köparen.
• Accelererat vädertest: Ett prov utsätts för ett accelererat vädertest med en kolbågslampa under den tid som anges i tabellen. Vidhäftande ämnen torkas bort från den belagda ytan och provet kontrolleras för vidhäftning och för rost, sprickor, bubblor och flagning. Väderbeständighetstestaren med kolbågslampa ska användas under de förhållanden som anges i tabellen. Om provet är missfärgat poleras ytan med vax och färgskillnaden och glansbeständigheten kontrolleras.
• Vattenbeständighetstestmetod: Proverna doppas i och tas ut i destillerat eller avjoniserat vatten under de förhållanden som anges i tabellen och lämnas där i en timme. Sedan kontrolleras de effektiva ytorna med avseende på bubblor, flagning, sprickor, rynkor, rost, glansförändringar och mjuknad av färgen.
• Fuktbeständighetstestmetod: Proverna lämnas i en bubbellåda (en roterande fuktkammare som specificeras i JIS K 5600-7-2-standarden) under de förhållanden som anges i tabellen. Proverna tas ut och lämnas inne i två timmar. Sedan kontrolleras de effektiva ytorna med avseende på bubblor, flagning, sprickor, rynkor, rost, glansförändringar och mjuknad av färgen.
• Oljebeständighetstestmetod: Proverna doppas i olja under de förhållanden som anges i tabellen och tas ut, och sedan torkas oljan av med absorberande bomull fuktad med bensin. Proverna lämnas också inne i en timme. De drabbade ytorna kontrolleras sedan för bubblor, flagning, sprickor, rynkor och mjuknad av färg. Testoljan väljs genom ömsesidig överenskommelse mellan leverantören och köparen.
• Testmetod för bensinbeständighet: Proverna doppas i vanlig bensin vid rumstemperatur under den tid som anges i tabellen och tas ut, varefter de lämnas inomhus i två timmar. De drabbade ytorna kontrolleras sedan för bubblor, flagning, sprickor, missfärgningar och mjuknad av färg.
• Alkaliresistens testmetod: Efter att proverna har testats under de förhållanden som anges i tabellen med titeln "Alkaliresistens testförhållanden", sköljs de med vatten och lämnas i luften i en timme. De drabbade ytorna kontrolleras sedan för bubblor, flagning, sprickor och mjuknad av färg.
• Syrabeständighetstestmetod: Efter att proverna har testats under de förhållanden som anges i tabellen med titeln "Syrabeständighetstestförhållanden" sköljs de med vatten och lämnas i luften i en timme. De drabbade ytorna kontrolleras sedan för bubblor, flagning, sprickor och mjuknad av färg.

Denna standard beskriver även följande testmetoder:

• Blyertshårdhetstest
• glanstest
• Vidhäftningstest
• Slaghållfasthetstest
• Test av färgfilmens tjocklek

Vår organisation, som i åratal har försökt stödja företag från alla sektorer med ett brett utbud av test-, mät-, analys- och utvärderingsstudier, har en stark personalstyrka som noggrant följer utvecklingen i världen inom vetenskap och teknik och ständigt förbättrar sig. I detta sammanhang tillhandahålls även testtjänster till företag i enlighet med standarden ”Suzuki SES D 2203 Painting Code”.