VW 91102 Återvinningskrav - Användning av återvunnet material, typgodkännande för återvinningsbarhet

Standarden "VW 91102 Återvinningskrav - Användning av återvunnet material, typgodkännande när det gäller återvinningsbarhet" utvecklad av Volkswagens bilföretag ger riktlinjer för både bestämning av återvinningsbarheten av nya fordon och för att förbättra den efterföljande bearbetningen av fordonskomponenter och sammansättningar. Huvudsyftet med funktionerna som ingår i denna standard är:

• Erhålla systemgodkännande för "återvinningsbarhet" under typgodkännandeprocessen
• Att uppfylla lagstadgade behandlingspriser
• Minska avfallet som ska kasseras och föroreningsbelastningen till det lagstadgade minimum
• Skydda energi och materiella resurser

I princip är varumärkens miljömål giltiga. Dessutom måste specifikationerna i Volkswagens allmänna miljöprestandaspecifikationer och AUDI-prestandaspecifikationen "LAH 893 060 Environmental and human compatibility" följas.

Enligt direktivet 2005/64/EC som publicerats i EU-länderna måste minst 85 procent återvinningsbarhet och minst 95 procent bearbetbarhet bevisas under typgodkännandeprocessen. För att bestämma dessa värden måste vikter och materialegenskaper för alla komponenter anges i relevanta databehandlingssystem.

Enligt direktivet 2000/53/EC, även publicerat i EU-länderna, får material och komponenter inte innehålla bly, kvicksilver, kadmium eller sexvärt krom, förutom i de fall som anges i bilagan till denna standard (bilaga II). Specifika komponenter bör märkas eller på annat sätt identifieras och tas bort när fordon återvinns. Därför bör användningen av ovan nämnda material undvikas när så är möjligt. Om sådana material inte kan ersättas av andra ska de märkta komponenterna vara lätta att ta bort.

Andra förbjudna ämnen och ämnen som är anmälningspliktiga specificeras i standarderna VW 91101 och VDA 232-101.

Enligt direktiv 2000/53/EG ska alla arbetsvätskor och specificerade komponenter och sammansättningar avlägsnas vid bearbetning av fordon. Relaterade komponenter och sammansättningar bör lätt tas bort. Det måste vara möjligt att helt avlägsna alla arbetsvätskor:

Enligt direktiv 2000/53/EG ska följande delar tas bort vid vidare bearbetning av fordon:

• Ta bort batterier och tankar för flytande gas
• Borttagning eller neutralisering av potentiellt explosiva komponenter (t.ex. krockkuddar, bältessträckare)
• Om möjligt, avlägsnande av alla komponenter som kan verifieras innehållande kvicksilver
• Ta bort katalysatorer
• Borttagning av metallkomponenter som innehåller koppar, aluminium eller magnesium om dessa metaller inte separerades under rivningen
• Borttagning av däck och stora plastkomponenter (stötfångare, instrumentpanel, vätskebehållare) om relevant material under rivningen inte har separerats för att möjliggöra återvinning av råmaterial
• Ta bort glaset

Enligt direktiv 2000/53/EG måste följande vätskor avlägsnas under den efterföljande bearbetningen av fordon: Bränsle, motorolja, kraftöverföringsolja, transmissionsolja, hydraulolja, kylvätska, frostskyddsmedel, bromsvätska, vätska för luftkonditioneringssystem och andra vätskor som finns i uttjänta fordon och separat uppsamling och förvaring av vätskor. Detta gäller inte om vätskorna behövs för återanvändning av relevanta komponenter.

Bearbetningskoncept för att dokumentera komponenternas bearbetningsegenskaper finns på begäran. Detta gäller särskilt för:

• För nya materialkoncept för vilka det ännu inte finns information om möjliga bearbetningsmetoder
• För komponenter som ackumuleras under användning i tjänster och som ska vidarebearbetas
• För borttagning av driftvätskor
• För borttagning och neutralisering av pyrotekniska komponenter
• För komponenter som innehåller tungmetaller som måste avlägsnas under fordonshantering

För att bevisa överensstämmelse med lagkrav måste vikter och materialegenskaper för alla komponenter, driftvätskor och processmaterialprodukter som finns kvar i fordonet registreras i materialdatasystemen för hela fordonet. Produkter som inte finns kvar i fordonet när de levereras till slutkunden är undantagna från denna förordning.

Enligt direktiv 2005/64/EG måste vikter, material och materialklasser som anges i minst VDA 231-106-standarden föras in i databehandlingssystem för att bevisa återvinningsbarhet under typgodkännandeprocessen.

Materialegenskaper som matas in i databehandlingssystem måste specificeras ytterligare för provtagningskontroll (fullständig materialdata med basmaterialegenskap).

Med hänsyn till det lagstadgade kravet på komponent- och materialmärkning (direktiv 2003/138/EG) och typgodkännande för motorfordon (direktiv 2005/64/EG) tillämpas materialmärkning på alla polymer- och elastomerkomponenter (inklusive textilier) i enlighet med VDA 260 standard tillämpas.

Med tanke på det lagstadgade kravet på ökad användning av återvunnet material (direktiv 2000/53/EG) är återvunnet material eller material som tillsatts återvunna komponenter att föredra framför nytt material.

Förutsättningar för användning av återvunnet material inkluderar:

• Uppfyller kvalitetsspecifikationer
• Tillgänglighet för standardproduktion

Komponenter som inte kan återanvändas i tillverkningen av nya fordon inkluderar:

• Alla krockkuddar, inklusive krockkuddekuddar, pyrotekniska komponenter, elektroniska styrenheter och sensorer (om krockkudden är monterad på ratten är styrningen också inblandad)
• Automatiska och icke-automatiska säkerhetsbältessystem, inklusive bälten, säkerhetsbältesspännen, bältessträckare, pyrotekniska komponenter
• Säten (endast om sätet är försett med bälteshållare eller krockkuddar)
• Rattlås som påverkar rattstången
• Motorns startspärrar inklusive transpondrar och elektroniska styrenheter
• Avgasbehandlingssystem (t.ex. katalysatorer, partikelfilter)
• ljuddämpare

Bland de många testnings-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som utförts för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation, med sin utbildade och sakkunniga personal och avancerad teknisk utrustning, certifieringen som definieras i "VW 91102 Återvinningskrav - Användning av återvunnet material, typgodkännande i termer av återvinningsbarhet" standard. och tillhandahåller även testtjänster.