WSS Standards Tests for Automotive

EUROLAB Med sitt expertteam och toppmoderna laboratorier erbjuder den tillförlitliga och opartiska resultat i fordonstester, som i alla andra tester.

Biltillverkare har gått samman tidigare, så det finns många fall där dessa funktioner används i stor utsträckning av alla biltillverkare. Dessutom utvecklas LV 112- och LV 214-standarderna för elektriska kopplingar med gemensamt deltagande av biltillverkare som Audi, BMW, Daimler, Porsche och Volkswagen.

Därför Daimler, Benz, Chrysler, Volkswagen, Renault, Nissan etc. Kontrollera standardnumret oavsett namnet på den färdiga fordonstillverkaren, som t.ex Bland dessa funktioner spelar namnet på det färdiga fordonet ingen roll.

WSS teststandarder

• WSS-M8P18 – A1/ A2/ A3/ A4 delar ; TS Fords tekniska materialspecifikation
• WSS-M8P18 – B1/ B2/ B3/ B4 delar ; Rts Fords tekniska materialspecifikation
• WSS M9P10-A, 3.5.7.1; Simulerad färgreparation
• WSS M3G168-B 3.7.1; Tejp Akrylskum tryckkänslig
• WSS-M15P4-E (för närvarande 10/20/09) ; Hänvisning till AATCC-utvärderingsprocedurer 1 och 2
• WSS-M2P181-B Avsnitt 3.3.3 (giltig 10/15/08); Hårdhet
• WSS-M2P181-B Avsnitt 3.4.11 (giltig 10/15/08); värmebeständighet
• WSS-M2P181-B, 3.5 (giltig 10/15/08); Flexibilitet
• WSS-M3G168-B; Kallchockbeständighet
• WSS-M3G168-B; värmebeständighet
• WSS-M98P13-B ; Restbelastningstest
• WSS-M9P10-A, 3.9; Åldrad vidhäftning
• WSS-M9P8-B ; Värmeåldring (långvarig värmeexponering/solbelastning)
• WSS-M9P8-B ; Kort cykel av värme, luftfuktighet och kyla
• WSS-M9P9-A, 3.5.7.1; Simulerad färgreparation
• WSS-M9P9-B, 3.6.7.1; Simulerad färgreparation