Testmetod för värmebeständighet för Toyota TSH1507G färgfilm

Standarden "Toyota TSH1507G Testmetod för värmebeständighet av färgfilm" som utvecklats av Toyotas fordonsföretag beskriver en testmetod för att bestämma motståndet hos färgfilmen som appliceras på fordon mot höga temperaturer.

Värmebeständigheten hos färgfilmen som används på fordon hänvisar till färgfilmens förmåga att motstå missfärgning, uppmjukning och blåsor när den värms upp. I allmänhet, enligt standarder, är färgfilmens värmebeständighet uppdelad i torr värmebeständighet och våt värmebeständighet:

• Bestämning av färgfilmens fukt- och värmebeständighet: Detta test utförs vid en omgivningstemperatur på 20 grader plus/minus 2 grader och en relativ luftfuktighet på 60-70 procent. Testtemperaturen väljs inom intervallet 55 grader, 70 grader och 85 grader enligt produktstandarden eller protokollet. Vid start av testet väljs tre detektionsområden med en diameter på 50 mm på provet och färg, glans och yttillstånd för områdets färgfilm registreras. Sedan bringas en kopparkopp mineralolja uppvärmd till önskad temperatur till en viss temperatur på koppen, sedan provas koppen i detektionsområdet, ett prov som innehåller tjockt sidentyg indränkt i destillerat vatten provas. Efter att ha väntat 15 minuter avlägsnas testbehållaren och sidentyget och vätskan torkas av från ytan. Vänta sedan i 16-24 timmar. Sedan observeras märken på detektionsområdet, färgförändring, bubbling och liknande förändringar enligt standarden för utvärdering. Denna testmetod använder en koppargryta i mässing, elektrisk ugn, vågar, degeltång, termometer, isoleringsdynor, en bit silkestyg, en spetsig pincett i rostfritt stål, destillerat vatten och värmemedium.
• Bestämning av färgfilmens motstånd mot torr värme: Testtemperaturen väljs mellan 70 grader, 80 grader, 90 grader, 100 grader och 120 grader. Testproceduren är nästan densamma som värme- och fuktbeständighetsmetoden, förutom att våt nylonspinning inte placeras mellan koppartestkärlet och provet. Slutligen, genom att observera det naturliga ljuset i kabinen, observeras variationen av provet i förhållande till standarden. Materialet som används i denna testmetod är detsamma som värme- och fuktbeständighetsmetoden. Färgfilm av torr värmebeständighetstest kan hjälpa till att utvärdera beläggningens prestanda i högtemperaturmiljöer och därmed bestämma dess tillämpbarhet och hållbarhet. Dessutom, enligt olika produktstandarder eller krav, kan olika testtemperaturer väljas och färgfilmens prestanda kan utvärderas enligt klassificeringsstandarderna.

Värmebeständigheten hos lackfilmen är viktig i fordon eftersom värmebeständig färg är effektiv för att skydda ytan mot höga temperaturer, korrosion och väderförhållanden. Denna färg är mycket motståndskraftig mot extrem värme och ger skydd inom olika industrier och tillämpningar, inklusive bilindustrin, vilket gör den mycket värdefull. Att välja rätt värmebeständig färg säkerställer att de belagda ytorna bibehåller sin kvalitet och prestanda i många år.

Värmebeständiga färger är speciellt framtagna för att klara temperaturer så höga som 750 grader. Vad som skiljer dem från andra typer av färg ligger i slutändan i deras sammansättning. Värmebeständiga färger består av oorganiskt pigmentpulver kombinerat med en bindemedelslösning gjord av polykiselalkoxid.

Värmebeständiga färger används på ytor för att minska risken för överhettning. Färger hjälper också till att förhindra korrosion genom att tillhandahålla ett lager av skydd för metallen under isoleringen. Dessutom ger dessa färger ett vackert utseende och är estetiskt tilltalande. Dessutom används denna typ av färg i motor- och avgassystem som innehåller höga temperaturer.

Bland de många testnings-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även testtjänster definierade i standarden "Toyota TSH1507G Testmetod för värmebeständighet av färgfilm", med en utbildad och sakkunnig personal och avancerad personal. teknisk utrustning.