FORD WSS-M98P12-C1 Formgjuten målad rattprestanda

Standarden "Ford WSS-M98P12-C1 Formgjuten målad rattprestanda" utvecklad av Ford Motor Company (FORD) beskriver materialprestandakraven för en "Klass A"-ratt gjord av gjutet målat polyuretanmaterial. Denna standard gäller inte läderdetaljer, nycklar eller interiörmaterial. Dessa faller utanför denna standards omfattning och behandlas separat. Denna specifikation designades ursprungligen för de material som används vid konstruktionen av gjutna målade polyuretanrattar.

I denna standard är kraven ordnade enligt följande:

• Godkända källor. Denna standard är prestandabaserad och har inga validerade källor.
• Prestandakriterier. Undantagna från denna specifikation är klädsel av toppnarv och delat läder, krockkudde på förarsidan, ram, klädsel och strömbrytare, träfälg och ram/emblemapplikation och fanerram.
• Provberedning. Varje testexempel som krävs för alla tester som specificeras i standarden förklaras i tabellen. Rattar tillverkas enligt deras produktionsändamål och konditioneras enligt beskrivningen i standarden. Vissa tester kräver en plan yta för korrekt utvärdering, så skumplattor kan formas och användas för utvärdering så länge som skumblocket är representativt för produktionshjulskompositen. Materialinnehållet i skumskivan bör vara detsamma som ratten, liksom filmstrukturen och tillverkningsprocessens förhållanden (temperatur, härdningstid, etc.).
• Konditionerings- och testförhållanden. Alla testvärden är baserade på material konditionerat i minst 23 timmar före testning i en kontrollerad miljö bestående av en temperatur på 2 grader plus/minus 50 grader och en relativ luftfuktighet på 5 procent plus/minus 24 procent. Testning av materialet bör göras i konditioneringsmiljön eller omedelbart efter avlägsnande.
• Designverifiering / produktverifiering testplan. Tester bör utföras på delar som kräver designverifiering och produktverifiering om inte annat anges. Provstorlekar och erforderliga tester ingår i tabellen i standarden.
• Filmfunktioner. Färgfilmens tjocklek bör vara 20-45 mikrometer. Testmetoden måste godkännas i förväg av Fords materialtekniker. Sektionsutvärdering under mikroskop är lämplig.
• Utseende. Färg, glans, textur, taktil effekt och ytkvalitet måste matcha huvudtrimprovet eller huvudutseendeprovet som godkänts av företagsdesignen. Beläggningen får inte visa några kratrar, nålhål, lösningsmedelsprängningar, sådd, onormal grovhet, överdrivet flöde eller andra skadliga defekter.
• Motståndsegenskaper. Innan man kör den med en kniv och kontrollerar vidhäftningen, slipas färgfilmsytan lätt för hand tills den blir matt. Limning utförs direkt på hjulet i det plana området med störst ådring. Vanligtvis händer detta på baksidan av hjulet i ekerområdet. På grund av delens kontur kan substratmaterial tas bort när detta test utförs. Detta är inte ett skäl till avslag. Färgens vidhäftning till underlagsmaterialet bör utvärderas. Vidhäftning efter exponering för vatten testas inom 30 minuter efter avlägsnande från vatten på alla färgsystem. När det gäller flexibilitetsbestämning är det nödvändigt för underlag med en böjmodul på mindre än 450 MPa. Inom ramen för motståndsegenskaperna beskriver standarden även följande krav: långvarig värmeexponering, kortvarig miljöcykling, accelererad xenonnedbrytning, nedsmutsning och rengöringsförmåga, nötningsbeständighet, högpresterande färgvidhäftning, minimal blekning, minimal svettbeständighet, minimal motståndskraft mot rengöringsmedel, solenergi Maximal motståndskraft mot lotion och insektsmedel, motståndskraft mot vatten- och tvålfläckar och motståndskraft mot kemikalier.

Dessutom är bildandet av en genomskinlig film, droppar eller kristaller en anledning till avslag. Alla material, delar och komponenter ska förvaras utomhus i 14-28 dagar efter tillverkningen och sedan placeras i förseglade polyeten (PE) eller polyetenfodrade aluminiumpåsar för transport. Provet, om det är helt bundet, testas som en del av produktionssammansättningen. Om den inte är helt ansluten testas varje komponent separat.

Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som den tillhandahåller för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation även testtjänster definierade i standarden "Ford WSS-M98P12-C1 Formgjuten målad rattprestanda", med en utbildad och sakkunnig personal och avancerad teknisk utrustning.